) , un de mes potes me propose un cylindre-piston de fox . Vaut-il le coup ? S'accorderait-il avec ma configue ?(voir ma signature). D'avance merci beaucoup! 
Que vaut le hm de Fox ?
Que vaut le hm de Fox ?
Voilà en attendant mon polini 70 (polini 50 serrré ) , un de mes potes me propose un cylindre-piston de fox . Vaut-il le coup ? S'accorderait-il avec ma configue ?(voir ma signature). D'avance merci beaucoup!
) , un de mes potes me propose un cylindre-piston de fox . Vaut-il le coup ? S'accorderait-il avec ma configue ?(voir ma signature). D'avance merci beaucoup! -103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
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ouii s'acorderais bien et sa tourne plutot for les FOX de plus c'est du solide mdr je me souviens de mon pote il voulais le fracasse au marteau je lui ai dit non ! il s'arrete et c'est moi qui pris le marteau c'est du solide tkt pas !
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
C'est du bon, t'inquiete pas!
Le miens a serré (dû a un oublie de changement de segments), ensuite, il a presserré a cause d'un mauvais segment sur deux (j'avais remis un ancien que j'avais), maintenant, il a 2segments neufs bien rodés, il tourne encore mechemment!
Avec ma configue (ou ancienne si tu preferes) je tournais tres bien, avec une vitesse maximal de 105compteur voiture sur nationnal ya 3-4jours, sans cale sous le cylindre, juste 2joints d'embase, prépa de l'embase et de l'echappement, carters origine prépa alignés aux transferes + prepa de dingue a l'admission, vilo origine foutu, vario Giraudo, pot Ninja g3, 19phbg, 11x56/52.
Le miens a serré (dû a un oublie de changement de segments), ensuite, il a presserré a cause d'un mauvais segment sur deux (j'avais remis un ancien que j'avais), maintenant, il a 2segments neufs bien rodés, il tourne encore mechemment!
Avec ma configue (ou ancienne si tu preferes) je tournais tres bien, avec une vitesse maximal de 105compteur voiture sur nationnal ya 3-4jours, sans cale sous le cylindre, juste 2joints d'embase, prépa de l'embase et de l'echappement, carters origine prépa alignés aux transferes + prepa de dingue a l'admission, vilo origine foutu, vario Giraudo, pot Ninja g3, 19phbg, 11x56/52.
Ok
Personne n'a d'autres avis ?
-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
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-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
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si moi, c'est du bon 
en plus les transferts du fox sont les mêmes que les transferts polini, donc ça va bien marcher 
en plus les transferts du fox sont les mêmes que les transferts polini, donc ça va bien marcher 103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
en plus comme je l'ai dis plus haut, les tranferts sont identiques (sauf peut être le transfert arrière), donc c'est cool
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr
C'est pas movais comme cylindre 
mais bon c'est pas un kit de marque non plus 
mais bon c'est pas un kit de marque non plus Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
Un pull sans marque ça tient aussi chaud qu'un pull avec marque, et c'est moins cher
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
Re
Donc si j'ai bien compris je dois sauter sur l'occasion!
Il s'accorderait donc bien avec ma configue ! 25 € c'est correct ?
Il s'accorderait donc bien avec ma configue ! 25 € c'est correct ?
-103 rcx POooWwwwaaAAA ==>
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
* kit polini 46 W LC , carters polini asm , vilo giraudo , carbu 19 phbn (24 phbl ?) , vario polini ,allumage mvt millénium , gianelli poppy gold (et bientôt test d'un er1),transmission 10*54, bougie platinium b9evx,poulie d'embrayage rgd,boite à air de kart
*fourche showa inversée or , disque 240mm:) , garde-boue f1, et des bricoles...
-103 sp en prépa ^^
-XP en prépa (40.2 W LC poloch , carbu 15 , pipe de 15 DR de rcx , pot gianelli...)
J'en ai un neuf pour 35€.
Je le rode actuellement, mais bon, j'ai regardé si tout était dans l'ordre...
Powa.
C'est un moteur qui se "tape" très facilement!
Le mien est chapeauté d'une culasse malossi, carter prépa, carbu 17, pipe 21, clapets carbone maison (ajusté à la pipe) là j'ai vario origine spx et pot bidalot.
Ba y'a du sacré potentiel...
J'adore ce moteur.
Tout simplement parce que c'est de l'origine donc costaud, homologué lol, et qu'une fois prépa, mazette. J'adore.
Je le rode actuellement, mais bon, j'ai regardé si tout était dans l'ordre...
Powa.
C'est un moteur qui se "tape" très facilement!
Le mien est chapeauté d'une culasse malossi, carter prépa, carbu 17, pipe 21, clapets carbone maison (ajusté à la pipe) là j'ai vario origine spx et pot bidalot.
Ba y'a du sacré potentiel...
J'adore ce moteur.
Tout simplement parce que c'est de l'origine donc costaud, homologué lol, et qu'une fois prépa, mazette. J'adore.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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mini-apache
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