HELP RCX

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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wargmy
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HELP RCX

Message par wargmy »

BOn voila les gas je suis de mauvaise tres mauvaise humeur j'en ras le bol ma meul 103 RCX est impossible a se lancer elle roule a 60 et en descente il lui faut 1 km pour etre a vitesse max en monté je fais du 30-35 c'est allucinant je veux savoire !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! d'ou sa peut venir ? bougie maron choco niquel !
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HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun

Thibounet
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Message par Thibounet »

on se calme :wink:

vario d'origine ? allegé ?
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spoofmaniac
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Message par spoofmaniac »

Sans voir le message de thibounet, j'ai direct pensé au variateur :o
Les masselottes n'ont pas de problemes pour s'ouvrir ?
Avant, la mob et moi c'était ça :
<embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x1q1nh&v ... &related=0" type="application/x-shockwave-flash" width="220" height="170" allowFullScreen="true" allowScriptAccess="always"></embed>

wargmy
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Message par wargmy »

ba non le vario s'ouvre je l'ai meme débridé
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Thibounet
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Message par Thibounet »

oui mais qu'il s'ouvre ca veut rien dire.

avec un kit il faut faire gueuler le moteur pour qu'il se lance, donc allege ton vario :wink:
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wargmy
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Message par wargmy »

comment m'y prendre ? la dernière fois j'ai mis 2 poid sur les masselottes d'origines ben le vario restait bolqué en hait j'ai des photo 2min
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Message par Thibounet »

oui fais des photos.

en haut = ouvert ? fermé ?
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wargmy
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Message par wargmy »

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Message par Thibounet »

ton ressort moteur est assez dur ?

bon regarde si, quand le prob est là, la partie des masselotte qui pousse la joue ne vient pas se caler apres la pièce noir, tu vois ?
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wargmy
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Message par wargmy »

je croi que c'est sa mais comment y remediez ?
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cannard
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Message par cannard »

je croi que c'est sa mais comment y remediez ?
en changeant de vario :P
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici
http://lingio74.labrute.fr :lol:

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Message par wargmy »

cannard a écrit :
je croi que c'est sa mais comment y remediez ?
en changeant de vario :P
j'ai vraiment pas beson de sa...

donc ?
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Thibounet
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Message par Thibounet »

wargmy a écrit :je croi que c'est sa mais comment y remediez ?
je pense que ca vient, d'une part de la rondelle que tu as enlevée (laquel ?) , ensuite peut etre que la piece noir est usée, etc etc

dur à dire sans voir le vario.
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wargmy
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Message par wargmy »

comment sa j'ai enlevé une rondelle ???? je fais des photo de chaque parti !
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Aramis95
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Message par Aramis95 »

je dis ca juste comme ca, mais moi la premiere fois que j'ai demonter mon vario d'origine il y avais une rondelle en nylon qui etait coupée en deux, je les donc retirer, bah j'avais le meme probleme que toi
j'en est racheter une neuve et hop roule ma poule :wink:

wargmy
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Message par wargmy »

il me faut le plan ! je vais regarder sa !
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Aramis95
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Message par Aramis95 »

alors attend 2secondes je les sur mon pc :wink:

wargmy
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Message par wargmy »

envoie ! stu veux mon msn est a ta dispo wargmy@msn.com
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Message par Aramis95 »

je t'ai mis dans mes contacts, mais je post aussi ici pour les autres

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wargmy
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Message par wargmy »

c'set laquel la rondelle dont tu parle et thibounet comment en as tu déduit cela ?
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Message par Aramis95 »

la rondelle dont je parle est la piece 13861 sur le premier schema :wink:
mais ton probleme peut etre autre chose, moi cetait celui la :lol:

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Message par wargmy »

en éfait moi elle se situe entre 15659 et 6797
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Message par wargmy »

je remonte sa puis je test demain je vous tiens au jus
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Message par Thibounet »

euh, je me suis gouré pour la rondelle, j'avais cru lire que t'avais enlevé une rondelle :roll:

autrement il faudra controler l'usure de 14029
Dernière modification par Thibounet le jeu. 02 nov. 2006 - 20:22, modifié 1 fois.
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Message par wargmy »

en attandant voila dans qu'elle ordre c'était monté !

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Message par wargmy »

14029 bonne état !
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Message par wargmy »

bon apres avoir allégé mes masselotes et avoir mis la rondelle corectement c'est niquel sauf que je roule a 60... elle met trop de temps a se lancé, j'ai une accélération de fou !
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Message par Thibounet »

sois plus clair,

elle accelere bien à partir de quel vitesse ?
le vario est ouvert à fond à quel vitesse ?
il se passe quoi ensuite ?
en descente elle se lance ?
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wargmy
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Message par wargmy »

Thibounet a écrit :sois plus clair,

elle accelere bien à partir de quel vitesse ?
de 10 a 60 km/h bammmm elle monte comme une turie (en monté / sur plat et en descente pareil) tu voulais quel gueule ben tu serais serve ^^
le vario est ouvert à fond à quel vitesse ?
environ 55/60km/h
il se passe quoi ensuite ?
rien elle stagne a la meme vitesse
en descente elle se lance ?
ba non ou alors il lui faut beaucoup de temps...
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fluke
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Message par fluke »

Et avant ? c'était mieux ?

Le pot est bien libre de bouger ?

La chaîne n'est pas trop détendue et bien graissée ?

T'as pas un frein qui reste un peu bloqué ? (tambour très chaud)
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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