il y en a qui sont fou...§§ Scorpion §§ a écrit :Donc voilà, j'ai fait trois vidéos pour montrer un peu ma prépa, c'est juste le final
car j'avais déjà "légèrement retouché" mon piti Bidalot avant![]()
Ensuite il y a quelques tofs du cylindre fini,
de mon bras oscillant inox... presque fini aprés de longs mois de " glandouillage" intense!!!
![]()
et aussi des deux carbus ( un 17,5 et un 21 ) que j'ai recupéré à une
bourse prés de chez moi. { => si quelqu'un peut me les identifier et me
donner leurs caracteristiques... ça serait cool...}
..:: PLACE AU SPECTACLE ::..
![]()
Début avec la fraise au carbure
- en gros, je dégrossis l'embase en enlevant de la matière ( pas trop... )
- je corrige la sorte de "vrille" que fait le separateur dans les transferts lateraux pour ameliorer la trajectoire des flux pour obtenir le balayage le plus conséquant.
finitions avec tampon de polissage et pate à polir
- * juste avant cette étape j'ai fait la finition avec l'embout pour poncer *
- là c'est pas sorcier, il suffit de polir jusqu'à ce que ça brille.
Qu'en pensez-vous aprés nettoyage??
............![]()
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MERCI DREMEL !!!
detail (en vidéo) de ma prépa...pour la white §§ Scorpion §§
Re: detail (en vidéo) de ma prépa...pour la white §§ Scorpio
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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AntoineV13
- Apprenti

- Messages : 626
- Inscription : ven. 25 nov. 2005 - 18:48
va voir aussi du coté de Mr Bricolage, tu peux en trouver.AntoineV13 a écrit :Ok je te remercie aussi (au moins j'ai le nom du magazin)§§ Scorpion §§ a écrit :AntoineV13 a écrit :Alors t'es passé ou Scorpion ??![]()
désolé, je suis pas passé sur ventil' depuis...!!
mais ,comme l'écrit Data, je les ai achetées au Leroy-Merlin du coin dans la partie avec toutes les Demel.![]()
par contre ce n'est pas donné, donc peut etre voir les differences de prix entre les mag'
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret

en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret

-
§§ Scorpionito §§
- Bricoleur

- Messages : 261
- Inscription : sam. 04 sept. 2004 - 14:11
je crois que je les ai achetées 7-8 € piece mais c'est à confirmer...Jef a écrit :va voir aussi du coté de Mr Bricolage, tu peux en trouver.AntoineV13 a écrit :Ok je te remercie aussi (au moins j'ai le nom du magazin)§§ Scorpion §§ a écrit :![]()
désolé, je suis pas passé sur ventil' depuis...!!
mais ,comme l'écrit Data, je les ai achetées au Leroy-Merlin du coin dans la partie avec toutes les Demel.![]()
par contre ce n'est pas donné, donc peut etre voir les differences de prix entre les mag'
pour une fraise carbure dremel, oui , c'est dans ces prix la...
quand j'ai retaillé ds mes carters moteur, j'ai pris une fraise carbure, elle m'a couté ce prix la environ, mais par contre, ca dure tres longtps...
quand j'ai retaillé ds mes carters moteur, j'ai pris une fraise carbure, elle m'a couté ce prix la environ, mais par contre, ca dure tres longtps...
103 MVL:
Carters Malossi
Vilebrequin Doppler ER1
Cylindre-Piston Malossi
Carbu/Pipe de 17.5
Variateur Bidalot G1/G2 junior,
Pot Gianelli Black Gun,
Tete de fourche de 50 a boite,
Poulie embrayage RGD,
Coque
Fourche SHOWA (provenant d'une derbi Senda) avec roue de CONTI CRX et disque adapté...
---> une Honda XL 125 S (vendue)
---> une Yamaha 125 TZR (de 89)
---> Permis A en poche (trop facile...)
Carters Malossi
Vilebrequin Doppler ER1
Cylindre-Piston Malossi
Carbu/Pipe de 17.5
Variateur Bidalot G1/G2 junior,
Pot Gianelli Black Gun,
Tete de fourche de 50 a boite,
Poulie embrayage RGD,
Coque
Fourche SHOWA (provenant d'une derbi Senda) avec roue de CONTI CRX et disque adapté...
---> une Honda XL 125 S (vendue)
---> une Yamaha 125 TZR (de 89)
---> Permis A en poche (trop facile...)













