Jauge d'essence

wargmy · Message par **wargmy** » ven. 20 oct. 2006 - 21:29

fluke a écrit :des bars plutôt ?

2-2,5

oui des bars heu je met 2.5 à l'avant et à l'arrière ?

fluke · Message par **fluke** » ven. 20 oct. 2006 - 21:31

Ben oui.

Sinon tu passe chez le marchand de pneus jeter un oeil sur le tableau de gonflage

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » ven. 20 oct. 2006 - 21:35

sur les m299 s, c'est deja marqué dessus 2.5 bars
sinon pr le niveau, ben des que je pars je fait le plein, j'ai, en gros, toujours le plein

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » ven. 20 oct. 2006 - 21:40

petit squatage de poste pendant que l'on palre de pneu...
sur mes pneu ya marque vitesse maxi 60 km/h!
ya t'il un reele danger si je roule a 90 avec? que signifie cette limitation de vitesse?

fluke · Message par **fluke** » ven. 20 oct. 2006 - 21:44

Que la bande de roulement risque de se barrer, et toi de te bourrer.

vdlbb · Message par **vdlbb** » ven. 20 oct. 2006 - 21:48

2.5 pour ma part avant( hutchinson gp1) comme arrière( m29s)

pour ce que tu risques je pense pas grand chose( à vérifier) car bon, mon frere a fait du 76km.h-1 en 102 ( avec du hutchinson de base a l'avant et du VM 100 à l'arrière)( poussé par mon pere a moto) mon cousin du 80( sur 103) en descente avec des michelein vm 100 et ca a tenu.

edit : le "maitre" a parlé avant moi je dois m'incliner

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 8:30

merci pour toute c'est réponse sinon je passe a un autre sujet la j'ai un G3 qui était bridé et j'ai enlevé la bride a la sortit du pot il y en a d'autre ?

Stuarty · Message par **Stuarty** » sam. 21 oct. 2006 - 9:30

non pas a ma connaisance la seule qu'il y a est bien a la sortie du pot,juste avant la cartouche,elle tient par un point de sourure

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 9:31

exactement un coup de tournevis et hop !

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 21 oct. 2006 - 14:44

vdlbb a écrit :2.5 pour ma part avant( hutchinson gp1) comme arrière( m29s)

pour ce que tu risques je pense pas grand chose( à vérifier) car bon, mon frere a fait du 76km.h-1 en 102 ( avec du hutchinson de base a l'avant et du VM 100 à l'arrière)( poussé par mon pere a moto) mon cousin du 80( sur 103) en descente avec des michelein vm 100 et ca a tenu.

edit : le "maitre" a parlé avant moi je dois m'incliner

les vm100 c'est jusqu'à 90km/h non?

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 21 oct. 2006 - 15:51

non, 50 ou 60 je me souviens plus

Stuarty · Message par **Stuarty** » sam. 21 oct. 2006 - 16:13

bah moi jusqu'a ya une semaine je tournais avec un m38 a l'arriere(il vaut quoi exactement moi sa m'allais pas trop mal) et je tourne toujours avec un vm80 pour l'avant lol ça pas contre j'aime pas trop vivement le m29s

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 21 oct. 2006 - 16:16

Perso je coupe pas les durites , mais je les vire et je prends les pleins des petis vieux ^^

j'ai fait ca une fois avec un mob d'un vieux , l'enfoiré avait le plein ^^ , apres je remets et ni vu ni connu

au prix de l'essence , ca me fait une belle economie ^^

cortex73 · Message par **cortex73** » sam. 21 oct. 2006 - 16:21

ha j'en apprend une lol...bon les miens on tournés à 80 pendant un petit moment et aucun soucis.

lhlentz · Message par **lhlentz** » sam. 21 oct. 2006 - 16:48

Thibounet a écrit :non, 50 ou 60 je me souviens plus

Oui je crois que ca tourne dans ces eaux la !

vdlbb · Message par **vdlbb** » sam. 21 oct. 2006 - 17:10

oui ceux de mon cousin ont failli eclater le pneu avant a eu une bonne grosse herni et on la vite changer du coup avant qu il ce casse la figure

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 20:01

moi je suis pépère c'est 130km.h-1 avec un truc comme 100kg

vdlbb · Message par **vdlbb** » sam. 21 oct. 2006 - 20:08

m29=120km.h-1(= au GP1)
m45=180km.-1

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 20:16

j'ai une question: est-ce normal que je tape 80 compteur mob avec kit airsal t6 carbu de 15 sur pipe d'origine et pot ninja g3 débridé ??

coiffich · Message par **coiffich** » sam. 21 oct. 2006 - 20:21

m45?
C'est quoi ca?
Sinon oui c'est a peu pres normal.

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 20:22

vivement que j'ai mon multivar et ke je trouve des carter a préparé

motobitum · Message par **motobitum** » sam. 21 oct. 2006 - 20:26

jai pas tout lus...

jai fait cette jauge, aucun probleme apart que jai coller la durite avec de la merde, et ca se decole, mais sinon, no soucy

un Y en bas, une durite qui remonte et qui rentre dans mon bouchon de reservoir, comme ca, ca ne peut pas sortir

ca marche nikel

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 20:42

encore une question !!!!

Voial aujourd'hui j'ai monté mon kit airsal t6 sur ma rcx mais ma culasse touche le cadre et sa fais du bruit que fair ? est-ce normal ? il y a-t-il des culasse pour rcx ??

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 21:18

besoin d'aide les gas faut que je roule demain !

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 21 oct. 2006 - 21:56

alors

pour moi si la culasse touche c'est que la courroie est trop longue.

c'est bien la meme culasse que avant ? t'as pas changé de vario ?

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 22:44

non ce n'est pas la meme culasse qu'avant pcq j'était en liquide avant la couroie est une d'origine le vario de meme

wargmy · Message par **wargmy** » sam. 21 oct. 2006 - 22:44

la culasse (liquide) d'avant frolais et touchais de temps en temps. mais est-ce grave ? puis-je rouler ainsi ?

wargmy · Message par **wargmy** » dim. 22 oct. 2006 - 15:06

wargmy a écrit :j'ai une question: est-ce normal que je tape 80 compteur mob avec kit airsal t6 carbu de 15 sur pipe d'origine et pot ninja g3 débridé ??

enfait je rectifie je veins de tapé une pointe a 100 compteur mob et mes penux sont completement déformé savez vous ou je peux avoir des pneux pas cher ? mais de bonne qualité

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 22 oct. 2006 - 18:54

euh, tu as quoi comme pneu ?

déformé dans quel sens ? il est gonflé à la bonne pression et bien chaussé dans la jante ?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 24 oct. 2006 - 21:37

Thibounet a écrit :euh, tu as quoi comme pneu ?

déformé dans quel sens ? il est gonflé à la bonne pression et bien chaussé dans la jante ?

bien chaussé et gonflé a 2.5bars comme m'a conseillé fluke et déformé: bulle, cracké et les 2 en plus mais je pense que c'est du a la non utilisation pendant 1mois et demi car je les ramené chez moi pis tout le week-end g bossé dessu pi je tape une bour sa ne leur a pas plus résultat demain je vais en acheter 2 neuf ! et une bougie ! tiens au fait sur la rcx d'origine en lc il y avais une b7hs je prend la meme ?