bobine HT

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 17 sept. 2006 - 13:47

Salut à tous

Mon allumage (électronic) ne fais des étincels qu'une foi de temp en temp de plus quant il en fais elles sont trés faibles (pas large du tout) Donc ma mob demare trés rarement et quand sa arrive elle s'arréte aussitôt et la bougie et mouillée (bougie neuve).
Je pensé à la bobine haute tension?

Si quelqu'un peut m'aider merci...

motobitum · Message par **motobitum** » dim. 17 sept. 2006 - 13:52

si tu as la possibilité de tester la bobine HT sur une autre mob, fait le

apres, si la bobine HT est bonne, change la bobine d'allumage ( 5euros je crois

)

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 17 sept. 2006 - 14:46

cherche du côté de tes masses et du cablage

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 17 sept. 2006 - 14:52

Ba pour les fils il y en avez deux d'abimés j'ai mis du scotch autour d'un (il était juste dénudé) l'autre est presque coupé alors j'ai mis un domino et pour la masse elle est bonne (sur la peinture mais sa marché bien avant alors...)

Merci pour les réponces

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 17 sept. 2006 - 14:55

Est le calculateur sa peus pas venir de lui

?

Thibounet · Message par **Thibounet** » dim. 17 sept. 2006 - 16:38

vive le bricolage

le calculateur = cdi, et non je pense pas

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 17 sept. 2006 - 17:18

Pour le bricolage ba c'est toujour mieu que rien

de toute facon le fil ou il y a le scotch c'est le bleu il était dénudé au ra du calculateur et je n'avez pas la possibilité de métre un domino et par dessu le scoth il y a une géne alors... Et puis je fais pas sa à l'arrache

Stuarty · Message par **Stuarty** » dim. 17 sept. 2006 - 19:51

béh pour le fil bleu il est juste tenu au capteur par un point de soudure donc tu prends un autre fil et tu le changes en ressoudant a l'etain...puis la masse sur la peinture peut mieu faire quand meme

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 17 sept. 2006 - 21:13

Oui mais dans l'imédia j'aivé que sa

C'est sur qu'aprés je v'ais le refaire

Message par **bubu** » dim. 17 sept. 2006 - 21:27

un problème courant sur se genre d'allumage c'est la bobine d'allumage ( relier au fil rose ) qui se coupe au niveau de sa masse ( sur l'étoile ) a raz la bobine...

pour savoir si c'est ca, prend un multimètre, tu le calibres en ohmètre et tu prend entre le fils rose et la masse. tu dois avoir une résistance. si il n'y a rien c'est que ca ne passe pas donc ta bobine est cramée...si elle est coupée ou j'ai dit, tu peux te dépanner en faisant un point a l'éteind a raz la bobine. mais bon ca ne fonctionne qu'un certain et encore pas toujours donc après faut changer

aurel-41 · Message par **aurel-41** » dim. 17 sept. 2006 - 21:48

Merci beaucoup Bubu