Question clapets

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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Toxik
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Question clapets

Message par Toxik »

Salut a tous les mobeurs ,
Je voudrai savoir si le CLAPET DOPPLER ER2 MBK 51 FIBRE
est un bon produits???
J'espere que oui car j'ai déjà commender...
Merci de vos reponse.

MaNuAl
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Message par MaNuAl »

les clapets doppler sont de très bonne qualitée d' après ce que j' ai pu entendre. tu as fait un bon choix d' ailleurs je vais pas tarder a en commander aussi :D
51 Magnum racing XR 2001 liquide
carbu 15mm
pot gianelli carré d' as
culasse bidalot
vario bidalot G1/G2 junior
monocoque bidalot
tete de fourche bcd tf40
poulie alu conti
http://ptitbiker33.skyblog.com/

Toxik
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Message par Toxik »

:D Merci beaucoup , j'ai fais un bon investisement donc MERCI MERCI
A bientôit

wattsman
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Message par wattsman »

carbonne ou fibre ? il y en a deux :wink:

gustave
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Message par gustave »

wattsman a écrit :carbonne ou fibre ? il y en a deux :wink:
regardes bien son premier message il a marqué qu'ils sont en fibre
moi je prefere quand meme les carbonne
103 mvL ===> kit diam 46 polini fonte, carbu 17,5 , bas moteur aligné avec les transferts du kit , vilbrequin renforcé masses pleines , vario préparé ( je vais m'en acheter un new normalement d'ici pas longtemps ) et pot ninja g3 ( manque plus que l'adaptateur ) voili voilou
tcho'

DataMAX
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Message par DataMAX »

Les ER2 sont à fibre, et les ER3 à carbonne

Sur 103 les ER3 ont même un mini revêtement en caoutchouc, comme les Adige compétition ...

Toxik
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Message par Toxik »

Bien qu'ils sont en fibre quel changement je vais sentir quand je l'aurai monter???

PS: j'ai acheter ceux en ER2 fibre parce que il etait moin cher que les ER3 carbonne...

Merci de vos reponse
A bientôt

arupqfjm
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Message par arupqfjm »

Si tes clapets précedents étaient pas abîmés tu sentiras à peu près aucune différence. Peut-être un bruit un peu différent à l'admission mais c'est à peu près tout.
mbk 51 évasion 1995
pot kenji à pompe
culasse doppler
carbu 15 sha

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Tu auras plus de puissance dans les tours, de façon très nette ! Tu atteindras ta vitesse de pointe plus vite !
Car des bons clapets remplissent mieux les carters à haut régime (ça n'apporte pas beaucoup à bas régime).
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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