refaire ses ailettes de culasse

gilles · Message par **gilles** » sam. 02 sept. 2006 - 20:11

bonjour à tous..comme certains le savent j'ai eu un petit accident il y a 4 jours.. fourche pliée..et malheuresement quelques aillettes de ma culasse doppler se sont casser

donc aprés quelques jours jeme suis dit et si je les recolés donc je me suis acheter une pate spéciale bi-composants et donc je vais vous montré j'attend vos avis et vos conseils..

fotos:

évidament pour les recolés il m'a fallut aller les chercher.. et malheuresement il m'en manque une.. la derniere.. la plus grosse je retournerais voir demain

[URL=http://img341.imageshack.us/my.php?image=p1010017bw6.jpg]

[/URL]

et pour finir une foto de la mob en atendant une peinture de la fourche et des amortisseurs..:

lachez vos com'"s

merci

gustave · Message par **gustave** » sam. 02 sept. 2006 - 20:18

chui pas sur que cela tienne dans le temps , notemment a cause de la chaleur , fin bon attends l'avis des autres

gilles · Message par **gilles** » sam. 02 sept. 2006 - 20:38

pourtant cette patte résiste a des tenpérature supèrieure a 280°

Thibounet · Message par **Thibounet** » sam. 02 sept. 2006 - 21:17

et les vibrations

mais ca te coûte rien d'essayer vu que tu as déjà acheté la pâte

Stuarty · Message par **Stuarty** » sam. 02 sept. 2006 - 22:12

faudrait pas aussi mettre de la patte thermique?

gilles · Message par **gilles** » sam. 02 sept. 2006 - 22:40

et ben j'ai fait que rouler depuis que je l'ais fait et pour l'instant les vibrations ne pose aucun problemes sa tien super bien

gilles · Message par **gilles** » dim. 03 sept. 2006 - 13:15

j'ai retrouver la derniere aillette qui me manquais je ferais des fotos ont dirait meme pas quelle ont été cassée...

Message par **DataMAX** » dim. 03 sept. 2006 - 19:26

Paye ta transmission de chaleur ...

gilles · Message par **gilles** » dim. 03 sept. 2006 - 19:32

CAD..????Explique toi.. lol je te suit pas. enfin j'ais rien compris aussi

vinc · Message par **vinc** » dim. 03 sept. 2006 - 22:32

il dit que ta patte fait une sorte de barrière thermique, du coup y'a pu d'échange de chaleur, en gros ton bout d'ailette ne sert plus

gilles · Message par **gilles** » dim. 03 sept. 2006 - 22:34

a okay.. domage

enfin bon.. sa fait plus jolis de l'es voir dessus la culasse que par terre la ou je me suis planté

Message par **DataMAX** » dim. 03 sept. 2006 - 22:53

Merci Vinc

Ouaip pour l'esthétique

Thibounet · Message par **Thibounet** » lun. 04 sept. 2006 - 11:50

moi je crois que c'est bon, c'est sûr que la pâte doit pas etre aussi conductrice que de l'alu ou du cuivre, quoi que généralement ce genre de pâte est chargé en "pailette" de métal.

puis vu l'épaisseur de la couche de "colle" ca doit pas trop gener, c'est pas comme s'il avait refabriqué une ailette

Message par **DataMAX** » lun. 04 sept. 2006 - 17:30

Comme quoi, comme dirais le vieux Fluke, en moto ca sert à rien de tomber ...

vdlbb · Message par **vdlbb** » lun. 04 sept. 2006 - 18:21

moi j'ai mis cette "colle" que j'appelle de la soudure à froid dans mes carters car mon filetage pour l'allumage était au 3/4 inexistant puis j'ai vissé les 2 vis et depuis ca tien toujours et ca vibre pas mal.
donc je pense que ca peut tenir bien longtemps

VDLBB

Jef · Message par **Jef** » lun. 04 sept. 2006 - 21:15

mais la vibration de l'air est ajoutée a la vibration du moteur :s

llecaroz76 · Message par **llecaroz76** » mer. 06 sept. 2006 - 12:00

gustave a écrit :chui pas sur que cela tienne dans le temps , notemment a cause de la chaleur , fin bon attends l'avis des autres

A mon avis, quand Gustave dit ca.... je pense pas qu'il doute de la resistance de la colle epoxy à la chaleur, en tout cas si c'est ca qu'il souhaitait dire, moi ce qui me fait plus peur c'est plus :

le niveau de dilatation entre l'epoxy et l'alu de la culasse... pas sure que les 2 aient le meme coefficiant de dilatation et donc ca va se dessertir/décoller....