probleme, probleme...

[baptiste-95]

salut a tous,
je suis en train d'essayer de faire marcher ma 88:
viewtopic.php?t=7661
donc voila:
-j'ai une superbe etincelle bleu
- j'avais une compression de merde alors j'ai change mon segment
petit probleme au niveau de l'arrive d'essence. mon carbu ( sha 15/15) se renpli d'essence mais n'a pas l'air de vouloir la renvoyer au moteur...
je remonte tout ca vite fait le fait tourner a la main pour verifier la compression(plutot pas mal) et en fait une fois sur trois a peu pres quand je fais tourner le moteur a la main j'entend les clapet qui font un bruit bizard et qui vibre(bon signe??)
je met le moteur sur ma mob la pousse et en fait il y a genre un explosion sur 20 et sa pete et j'entend un gros soufle qui sort du pot. apres avoir pousse pendant 1/4 d'heure comme un con en entendant une sorte d'explosion tout les 20 ou 30 tours je rentre car elle ne voulait pas demarrer.
je demonte la bougie et elle etait pas mouille alors que cela fesait 1/4 d'heure que je la poussais...
donc voila j'ai l'impression que c'est mon carbu qui ne veut pas ou pas assez renvoyer l'essence car quand je le demonte il est plein d'essence
d'ou cela peu t'il venir??

[paulo les gaz]

un gicleur bouché
tes clapets sonts peut etre usés!! :!:rapport au bruit que tu dis

[baptiste-95]

le gicleur est debouche,
par contre oui les clapeet sont un petit peu rogne dans les coins mais j'ai de la marge avant que ca ne bouche plus les entrees

[paulo les gaz]

ton allumage est bien calé?

[baptiste-95]

ouia enfin jpense...lol
enfin de toute facon meme avec un allumage mal cale je demarerais mais je ne monterais pas dans les tours...

[paulo les gaz]

ou bien sa pèterai non?

[baptiste-95]

non mais la enfait le moteur ne demarre pas.
quand le le pousse sur 20 metres au bout de 10 metre j'entend une petite explosion et un gros soufle puis plus rien. je dois repousse sur 10 metre.
ce qui me fait pense que ca vient du carbu c'est que apres avoir pousse pendant un bout de temps le moteur devrais etre noyer alor que la la bougie etait a peine mouille...

[thomas1]

allu mal calé, quand sa pete dans le pot, l'essance imbrulé va dans le pot, et l'eticelle doit etre donné juste après l'ouverture de la lumiere d'echapp, recalle ton allumage a 1.3mm AVANT le point mort haut, sa devrait marhcer

[baptiste-95]

ok je vais recaller mon alumage a 1.3
je n'ai pas tout a fait compris dans le tuto comment regler son allumage
je sais regler un allumage a rupteur mais electronique... j'ai des piges de callages et un arache rotor.
quelq'un pourrais m'expliquer simplement comment recaler mon allumage

[fluke]

Il y a une clavette sur les MBK électroniques ?

[thomas1]

non fluke, un grand defaut de MBK

[baptiste-95]

j'ai un trai sur le cote du rotor de l'alumage...

[baptiste-95]

enfait je viens de lire la facon qu'utilise foudemini et elle est bien simple et a l'air de marcher.

[CalimeroTeknik]

Il y a une clavette sur les MBK électroniques ?

Perso, j'en ai une.
Pan dans la gueule de thomas1 mcdo le pigeotiste
Mais ne nous battons pas...

[ruff]

moi pareil j'en ai une sur mon vilo d'origine et mon vilo giraudo

[CalimeroTeknik]

Pour baptiste, essaie de mettre le starter.
Et j'espère que tu as bien lâché le décompresseur dès quelques mètres...

Je pense que soit tu as oublié de lâcher le décompresseur, soit de mettre le starter, soit tes clapets sont morts, soit tu as une prise d'air, genre pipe fendue, ou autre...

[baptiste-95]

alors sur ma mob je n'ai pas de starter(a part groose erreur...)
je n'ai pas besoins de mettre le decompresseur pour la pousser.

[baptiste-95]

alors je viens de me rendre compte que mes clapets sont bien mort.
c'est ptet du a ca le manque de compression!
est ce que ca peut etre ca qui m''empeche de demarrer?

[ruff]

oui c'est meme sur
avec des clapets mort si ta de la chance ca demare mais faut pas cherchr a rouelr comme ca

[baptiste-95]

ok bon bah je suis bonj pour les changer. il faut que je change tout ou je peux juste changer les lamelles?

[fluke]

Que les lamelles si le reste est OK

[ruff]

et si tes clapets le peuvent, car certains sont riveté et pas vissé

[baptiste-95]

bah le reste a l'ai en bonne etat enfin. de toute facon dans le reste qu'est ce qu'il peut y avoir d'autres d'abime?

[Lovecraft62840]

Peut être que l'essence n'arrive pas jusqua ton cylindre par un manque de compression dans le bas moteur ?
Donc peut etre un joint d'embase endommagé sinon les clapets

[baptiste-95]

ya pas de trace de fuite au niveau du joint des carters. je vais le changer quand meme.
je n'ai pas de doute sur les clapets ils sont reelement mort. ya de l'air qui peut bien passer.
depuis le depart j'ai un manque de compression. j'ai change le segment et ca ne c'est pas ameliore!

[thomas1]

Il y a une clavette sur les MBK électroniques ?

Perso, j'en ai une.
Pan dans la gueule de thomas1 mcdo le pigeotiste
Mais ne nous battons pas...

mdr, j'ai eu 3 51, et aucune n'avait une clavette, il me semble que une seul serie de vilo origine avait eu les clavettes


DOnc bon

[baptiste-95]

ca y est elle demarre enfin.
j'ai changer les clapets et enfait le cable du starter n'etait pas branche..
par contre elle ne marche qu'avec le starter(bougie b10).
j'ai essaye que dans mon jardin et encore il etait 11h du soir...
donc voila je voulais savoir si c'etait du a une prise d'air ou de l'indice eleve de la bougie ou d'autre parametre...

ps:quelqu'un n'aurais pas un systeme pour pour pouvoir lever la roue arrire comme je suis en prise directe car pour les reglages et pour les bras...

[Killworld]

tu demarre et tu la souleve par la selle

[bubu]

tu demarre et tu la souleve par la selle

oui mais pour faire les réglages..pas top !!!
moi je prend deux calles ( moellon ou autre ) que je met sous les cale pied donc ca lève la roue et voila !