Culasse Doppler

The Max · Message par **The Max** » sam. 05 août 2006 - 18:47

Bon voila j'ai decouvert que j'avais une culasse doppler ce que je savais meme pas XD oui oui je suis très fort en mecanique :-W
bon bref ca change quoi d'avoir une culasse doppler par exemple ???

antoine · Message par **antoine** » sam. 05 août 2006 - 18:50

La compression, donc le rapport volumétrique, donc tu doit peut etre gagner en accelle, mais perdre aussi en tours minute...

The Max · Message par **The Max** » sam. 05 août 2006 - 19:20

ha :w heuresement alors vu que j'accelère deja pas beaucoup XD
jdois reparer mon vario piouf XD
merci de l'info =)

plopman · Message par **plopman** » ven. 11 août 2006 - 20:25

antoine a écrit :La compression, donc le rapport volumétrique, donc tu doit peut etre gagner en accelle, mais perdre aussi en tours minute...

en meme temps comparé a un volume d'origine il sera obliger d'en gagné..

Message par **DataMAX** » ven. 11 août 2006 - 20:35

Bien joué l'ami, maintenant faut savoir ce que c'est comme cylindre

The Max · Message par **The Max** » ven. 25 août 2006 - 1:20

euh jsais pas suis un "noob" en méca ^^
le cylindre et ptet d'origine...
jverai plus tard

wattsman · Message par **wattsman** » ven. 25 août 2006 - 11:29

ouais parce que, une culasse doppler avec un piston d'origine...

vive le squish

antoine · Message par **antoine** » ven. 25 août 2006 - 12:06

Ba ça marche très bien!

arupqfjm · Message par **arupqfjm** » sam. 26 août 2006 - 11:59

Ca dépend, il y a au moins deux types de culasses doppler.
Celle qui se vend en ce moment est effectivement pas adaptée à un piston origine.
Par contre j'en ai une plus ancienne, un autre modèle, qui est bien adaptée à des pistons bombés (notament origine).