103 Polini de the103racer -> Amortos a Gaz (PHOTOS p.12)

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 16 juin 2007 - 21:31

Il y a du nouveau, j'ai changé mon gicleur de 82 par un 85 et la couleur de la bougie est bonne. (avec le 82 --> marron/blanc ; avec le 85 marron/noir)
Pour ce qui est des réglages, il ne me reste plus qu'a trouver un cornet ou autre chose pour faire entrer moins d'air, car c'est que j'ai trop d'arrivée d'air.
moi niveau perf, c'est résonnable, je tape le 100km/h réel en 11*52 en sachant que ma transmition est HS (couronne et chaine très usées) et que j'ai une assez grande prise au vent avec la hauteur de ma fourche.

Vous en pensez quoi?

BurningMan89' · Message par **BurningMan89'** » dim. 17 juin 2007 - 1:02

100Km/H ça gère ça

, moi j'augmenterai un peu + le gicleur, ta donc essayé d'lui mettre un doigt? (au carbu

)

the103racer · Message par **the103racer** » dim. 17 juin 2007 - 7:49

Pour le doigt j'y ai plus pensé, la prochaine fois que je roule je m'en occupe.
Il ne faut pas trop que j'augmente le gicleur car là je suis marron/noir en 85 et avec un 90 je suis noir donc je pense que je ne suis pas trop mal. Mais suivant la chaleur qu'il va faire, je vais surement me mettre un peu plus riche...

florenr51xr · Message par **florenr51xr** » dim. 17 juin 2007 - 8:09

sinon tu à quoi comme aiguille???

the103racer · Message par **the103racer** » dim. 17 juin 2007 - 19:32

Aucune idée pour l'aiguille, je sais juste que j'ai mis le clipse au 2ème cran (quand on tien la pointe de l'aiguille vers le bas et qu'on part du haut)

the103racer · Message par **the103racer** » ven. 22 juin 2007 - 19:02

Finalement j'ai bien réussi a régler mon carbu, ça tourne a merveille!!!

J'ai rencontré un petit soucis au niveua de l'embrayage, qui, a chaud collait... donc j'ai changé la cloche d'origine par une cloche ventilée et j'ai changé le disque d'embrayage par un disque adige de compétition.
Voilà.
Si vous savez d'où ça peut venir le fait que ça colle!!! ( ça devient une prise direct )
Merci.

cannard · Message par **cannard** » ven. 22 juin 2007 - 19:17

yoh-an avait ce problème, il a acheté une rcx

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 23 juin 2007 - 21:46

Je ne vais pas changer de meule juste pour ça, se serait du gachis d'abandonner celle là...

Sinon d'autres remarques? Suggestions? Avis?

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » sam. 23 juin 2007 - 21:53

suggestion:

vario prise direct + poulie embrayage ...

avis:
l' embrayage de 103 montre vite ses limites ...
y' un vario lektronics a galets en vente sur rcv avec un vrai embrayage, a toi de voir et en plus je crois qu' il passe sur sp ...

the103racer · Message par **the103racer** » sam. 23 juin 2007 - 21:55

pour la prise direct pour l'instant je ne peux pas car je n'ai pas les moyen de m'acheter une poulie embrayage, mais ça va venir.
pour l'instant je suis sur une fourche avec l'adaptation d'un frein a disque...

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 16:49

Plus rien a dire sur ma brelle???

moi je vais vous dire un truc!!!
--> c'est bien d'avoir un gros moteur mais il faut le nourrir...
3L = 60Km
Il n'y a pas une solutions???

mobavario · Message par **mobavario** » mer. 27 juin 2007 - 16:57

Bah sa fait du 5l aux 100. C'est pas énorme.

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 16:58

Avec une 103 d'origine avec 3L tu fais 110km donc ça commence a faire...
Tout a l'heure je suis parti de chez moi j'avais le plein, je suis rentré 1km a pied... ( panne d'essence dans une montée...

)

wargmy · Message par **wargmy** » mer. 27 juin 2007 - 17:27

Il faut faire un choix

lhlentz · Message par **lhlentz** » mer. 27 juin 2007 - 18:09

Je ne cesse de le repeter , mais les perfs ca coute cher ...

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 18:25

lhlentz a écrit :Je ne cesse de le repeter , mais les perfs ca coute cher ...

Grave!!!
Pis au prix de l'essence..., sans compter l'huile de très bonne qualitée!!!

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 20:21

Pour ce qui est de ma platine de disque, voici un aperçu de ce que ça va donner, il ne me reste plus qu'à trouver la personne qui peux me le faire et le budget...

La 1ère pièce :

La 2ème pièce :

Le tout assemblé :

J'ai oublier de fendre la pièce 1...

Boardzero · Message par **Boardzero** » mer. 27 juin 2007 - 20:43

C'est toi qui l'a modélisé ??

Punaise de plus en plus de mec maitrise le 3D

Impressionant

the103racer · Message par **the103racer** » mer. 27 juin 2007 - 20:44

Oui c'est moi ( SolidWorks m'a beaucoup aider!!!)

jean philippe · Message par **jean philippe** » jeu. 28 juin 2007 - 10:05

C'est facile de modélisé en 3D une fois que tu as toutes les cotes sur un plan en 2 D; il reste à fendre la pièce de devant et de tarauder les 6 trous à M 6 dans la pièce conique. Au fait tu es sur de la disposition des trous par rapport à ton disque? Parce que ce plan est prévu pour le disque Nifo "flottant".

vinc · Message par **vinc** » jeu. 28 juin 2007 - 11:50

oué mais là ca va pas ton montage, la partie qui s'écarte et se plaque sur l'intérieur de la jante, elle doit être seule, alors que la sa va se tordre au serrage (ou cassé).

en gros tu dois avoir trois pièces et non deux, enfin sa peut marcher mais c'est bof.

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 28 juin 2007 - 12:33

je crois avoir compris ce que tu veux dire mais je n'en suis pas sur...
La pièce 1 doit etre fendu pour qu'elle puisse s'écater et se plaquer a l'intérieur de la jante losque que la pièces conique entre dedans.

Pour ce qui est des trous de persage, je vais essayer de me trouverle bon disque ou de rajouter une platine plus grande pour fixer le disque!!!

Enfin, je trouve que c'est un bon début...
( merci jean-phi )

matthieu · Message par **matthieu** » jeu. 28 juin 2007 - 12:46

t'emmerde pas pour ton disque, tu soude la piece que tu veux faire surla jantes (valable que si la jante et la pieces ne sont pas en alu, magnesium et autre matiere bizarre).
Sinon j'ai une poulie embrayage, si tu veux essayer sur ton moteur (j'ai jamais essayer sur un kit 50), je peux te l'amener pour essayer, maintenant que tu est en vacances. Part contre il te faudrau un vario en prise direct de 103, et j'ai pas ca.

rcx103 · Message par **rcx103** » jeu. 28 juin 2007 - 15:36

tien t'a 6 trous dans le fond du tambour de frein???

sur la griméca c'est 5...
ben t'a quoi comme jante?

autre chose, tu ,pouvai faire le tout en une seule pièce...

jean philippe · Message par **jean philippe** » jeu. 28 juin 2007 - 17:10

Le principe de deux pièces;c'est pour faire un expenseur et non un support simple qui viens de fixer sur la jante comme j'ai fais sur le rcx.

nitroboomracer · Message par **nitroboomracer** » jeu. 28 juin 2007 - 17:17

sinon, une jante arriere et un disque de derbi, ca passe sans souci je crois ...

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 28 juin 2007 - 18:51

nitroboomracer : Je ne cherche pas a changer ma jante avant parce que la peinture est faite donc il faut que je fasse ma platine...

rcx103 : ma jante est une origine 5 batons, regarde page 1, il y a les photos...

the103racer · Message par **the103racer** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:00

Alors aujourd'hui petite séance photo avec un petit peu de soleil...

Cablage électrique vraiment très propre :

Moteur coté vario :

Moteur coté allumage :

J'ai réussi a me trouver une cuve de carbu en alu :

voici son jolie petit cul... : ( il me manque je feux arrière )

La voici de face :

Toute entière :

( je n'ai pas encore de béquille...)

Sinon, pour les curieux, je met 2 ressorts de pot de chaque coté car une fois je revenais d'un long trajet et j'ai un ressort qui a pété donc j'étais presqu'en échappement libre, donc c'est une sécurité...

Certains vont me dire que mon rétro est cassé, ceci n'est en aucun cas génant, avec les vibration on ne voit rien donc c'est juste pour être un minimum en règle...

Derrière la selle il y a écrit "PRYMA", ce qui est assez moche donc quelqu'un a une solution pour le supprimer?

Sinon, il n'y a que la transmission qui a changé, je suis passé en 11*56. J'attend toujours les sous pour ma fourche foral et je suis en train de faire un devis pour ma platine de disque pour l'avant.

Voilà, a vos claviers.

kristof · Message par **kristof** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:06

pour ta selle prend un chiffon et du white spirit frotte et voila effacé

un petit cout de nettoyant cuir ( si tu en a ) et la

GAARA1 · Message par **GAARA1** » jeu. 05 juil. 2007 - 17:33

Trés propre ta meule !