Le Mistral G2 open

[Motobec'man]

il est vieux se message mais je retablit l'erreur!!!

la limite de puissance pour les 125 c'est 15cv il me semble ... donc 4t ou 2t ...

15cv brider pour les jeune permis sinon les 125 2t font 34 en version libre,

42cv steuplait!!! stock!!!
sur la plupart des cross!!!et enduro debrider!!!




si non la poulie

Les 15 cv c'est pour les 125 homologués, donc y'a pas derreures ... apres, c'est sur, meme un Honda 125 rs fait environ 50 ch

[subwill]

On peut pas comparer le rapport poids/puissance d'un 125 2t a un 50 préparé a mort et qui pèse une cinquantaine de kg et de plus,c'est mon avis perso, c'est plus plaisant de voir que l'on peut sortir autant de watt sur une si petite cylindrée qui est le 50 .
A propos,quel est la puissance maxi la plus folle sortie sur un 50 cm3(tout confondu caca boite,vario... )

[wattsman]

Ce n'est pas le sujet les gars, on en a rien a branler des 125 sur ce post !

Bon Nico, j'espère que sa va le faire pour toi..j'espère que ton admition arrivera a temps...

Et moi j'espère que je vais trouver un moyen de transport pour samedi

[BOMBEIROS]

Moi aussi j'espère que mon admition va arriver avant dimanche ...

[BOMBEIROS]

J'ai reçu ce matin mon admition complète avec carbu modifié Mikuni TM24 + pipe et clapet taillé dans la masse.
Le montage c'est bien déroulé mais un gros soucis, le carbu touche au cadre quand le moteur est au 3/4.
Donc je ne roulerais pas avec cette admition à Vendeuvre dimanche car il faut remodifier le carbu ...

[presse puré]

Arf dommage :/
comment vas tu modifier le carbu??

[BOMBEIROS]

On va modifier le venturi d'air je pense.

[BOMBEIROS]

je viens de voir réellement le soucis après plusieurs démontage-remontage...
Le venturi rentre très bien dans le cadre, ce n'était pas ça le soucis.
C'est la cuve qui vient en butée en faite contre le cadre et qui du coup bloque le moteur au 3/4 de sa plage.
Le carbu est trop long .

[presse puré]

ouaip en regardant tes photos j'ai eu cette réflexion, tu peux pas taper dans le cadre (découpe d'un peu de tôle... )

[BOMBEIROS]

Je suis vraiment trop con !
Je viens de remettre mon 19 label avec l'admition d'origine et il touche aussi au niveau de la cuve ...
Je ne m'en étais jamais aperçu.
Donc la je cherche le soucis ...

[Motobec'man]

Essaye de mettre une courroie un poil plus longue pour que le moteur aille plus en avant

[Bibliotobec.org]

Et simplement un manchon coudé ?

[wattsman]

mdr, on n'est pas sur une mob de route les gars

Tu recule ton moteur avec la pédale de lanceur (moteur éteint quoi...) ?
si sa s'trouve ton moteur ne recule pas autant quand ton vario est ouvert en grand..

[Alex...]

mdr, on n'est pas sur une mob de route les gars

Argumente un peu ?

[mobavario]

Admition trop longue

[Champollion]

Tu peux vraiment rien ratrapper au niveau du manchon ?

[cortex73]

Admission avec 2 s par pitié!

[matrhack]

modifier le support moteur "suffirait" pas a le laisser monter plus ?

[fluke]

Le moteur ne monte pas, il recule, vu que la meule est équipée d'un plg.

Pas de rotation mais une translation, donc.

[Bolton]

wattsman disait car , car bibliotobec proposait une admission coudé or sur les mistrals il y a une boite a air intégrée donc bon autant s'en servir

Enfin je pense....

[BOMBEIROS]

J'ai passé quelques heures dessus cette nuit ...
J'ai modifié le PLG, donc maintenant le carbu de 19 ne touche plus (2mm du cadre) quand le moteur est reculé à fond.
Par contre maintenant c'est le vario (bidalot 120) qui vient effleuré le plateau .
Je vais être obligé de mettre un vario plus petit en diamètre du coup.

[Lovecraft62840]

Ou alors un plus petit plateau avec une couronne plus grande pour garder la même démultiplication, ce serait dommage de se priver de quelques mm de plage
Après c'est peut être moins accessible en effet, faut trouver peut être une courroie plus courte et déjà trouver le plateau, enfin bon tu sais ce que tu fais