Ventilxp.com

j'ai le radiateur qui est fait pour cette culasse; un polini en aluminium, il ne me sert à rien, est en parfait état; je le vends 30€ fdp-in

hop la, pour ceux qui ont des sous
http://cgi.ebay.fr/Haut-moteur-DOPPLER- ... dZViewItem

voila en fin un vrai cylindre,ce genre la par exemple je trouve sa mieu que le DT... malgré une prépa un peu mal soigner,dsl...lol pour le gars qui la fait :P je kiff les booster,au moin la c'est autre chose que du doppler... moi je dit sa va te changer de ton malo rr,lol :lol: ps:je bad toujours a...

bah si c'est le pneu d'origine; de je sais plus quelle marque hutchinson funzy ou je ne sais trop quoi
tu montes des MICHELIN 2-3/4-17 et tu verras une différence notable
tout simplement parcequ'ils n'ont pas les mêmes notions pour 3/4

regarde si le talon est correctement placé dans la jante
sinon peut etre ton axe tordu

pour le mastique c'est asez simple; tu attaques très gros pour que ça accroche(80,120) tu dégraisses(l'acétone marche bien mais n'en mets pas sur le plastique, surtout pas, utlises plutot du gazole; c'est l'essence la moins grasse). puis tu mets du mastique, mais beaucoup, et en excès; tu essayes d'...

ya vraiment des mecs pas doué Mais toi... A chaque fois que je voit tes messages je me retiens mais la c'est trop Tu peut pas être positif pour une fois? A chaque fois qu'on fait un truc tu ramene toujours ta grande geule en racontant que de la m**** :roll: Essaye d'être constructif un peu et aide ...

mon but premier n'est pas d'échauffer les esprits; je m'excuse pour ceux que ça aura dérangé

elle est très joli; du bon travail, continu comme ça, une simple question; ta cloche d'embrayage est aeré mais aussi sur la partie de la cloche ou accroche les machoires; tu as déja essayé et ça fonctionne ou bien c'est un essai?
je me demandais si ça n'allait pas poser des problèmes?

:( ce qui est très drole à mon sens c'est que je suis sur internet depuis suffisament longtemps pour avoir vu l'évolution de plusieurs forum et mdn au début était plutot sympa, puis ya eu une bande degeneré qui est arrivé; puis plein de sentimentaliste"oh mince plus de mdn comme "au début&...

ya vraiment des mecs pas doué;
il te faut le diamètre de ton tube plongeur, celui du logement du roulement

au apssage si tu n'es pas trop stupide, tu as juste à regarder sur les anciens joints; il y a tout; même l'épaisseur; peut-être même le nombre de lèvres

mon père est dentiste

en fait t'as des pièces; la moitié complètement défoncé surement parceque tu ne sais pas mécaniquer; et tu vends tout

bref t'es un escroc doublé d'un mauvais mécano

le fait est que le sujet est interressant mais vu à quoi on l'applique je trouve ça nul et sans aucun interet; ça n'ira jamais plus loin que quelques paroles sur ce forum de toute façon, autant aller bricoler et faire des choses constructives. à moins que t'es a disposition une soufflerie et la scie...

le ressort de spx si y parait si dur c'est qu'il n'y a aucun bras de levier avec le petit bitougnou d'origine :cry: avec une pince étau facom: tu utilises la fente dans les mords tu mets le bitougnon dans la fente tu bloques et voila bras de levier ralongé, ca tient du tonnerre, ya plus qu'à avoir u...

sauf qu'il n'y a aucune utilité puisqu'avec les carters malossi le carbu ne touche pas le cadre...

hormis le filtre à air peut-être

et si son vilo est un origine mbk il va pa supporter bien longtemps le gain de couple, déja que ça doit être limite avec un 46

le vilo mbk est de bonne qualité mais faut pas trop lui en demander

ya des gens ils pètent un boulon; se poser des questions sur des trucs utiles vraiment encore ça peut aller mais dans ce genre de contexte tu penses à deux choses et t'arrives à la fin du raisonnement tu crois que quand ils font des mobylettes pour 45 km/h ils pensent à étudier une éventuelle "...

une kawa h2 c'est le pied

et c'est quoi que t'appelles un "bon gros vilo renforcé"? un vilo d'origine?
commence par monter un vilo qui tient la route

Gurtner carburatory, rien n'est impossible. Quels sont ces défauts ? J'en ai déjà plusieurs mais il faut apprendre à se débrouiller seul. bah à ta place je referais un travail de fond parceque là en prenant une image et en regardant tout ya tellement de chose à revoir que c'est dur de lister tu dev...

ya tellement de défaut que ça prenderais une plombe à tout refaire correctement; tu ferais bien de trouver un pote qualifié pour t'aider
une mob ça se juge vite
soit c'est mieux que de l'origine au point de vue finalité
soit c'est moins bien;


...

ça me fait une belle jambe...

relis ce que t'as écris plus haut tu vas comprendre que t'as dis une belle connerie

affirmation bête/réponse bête

pour polir il faut un bain de chrome un truc ou ya des ions Cr+ ensuite on réalise une éléctrolyse en faisant circuler un courant dans le bain et qui ressort par la pièce métalique bein le chrome sous forme ionique se dépose sous forme solide car il est rerempli d'éléctronset donc retrouve sa forme ...

antoine a écrit :Les gars qui font des bains de chrome ne veulent pas de pots...
Car si il y a la moindre m**** dans le pot, ça nique tout le bains de chrome, et pas besion de vous dire le prix..
Meme neuf, les gars ne veulent pas.

sur terre il n'y a pas qu'une entreprise de chromage et d'éléctrolyse...

ya une différence entre ça prend des tours
et un engin qui envoie plus de 13000

Alex... a écrit :pour la boite a air de kart il y aura plus de résonnance donc ce n'est pas forcément mieu

...

et c'est quoi le phénomène dont tu parles?
...

salut, j'ai récup la 51 de mon frère, ex-mobeur et je suis en train de remonter l'engin en mobcross, la deuxième de la famile cross bon assez parler: moteur: -couronne 60 dents neuve (thx dédé) -chaine iris neuve -poulie doppler neuve avec pignon de 11 -courroie malossi -vario giraudo -tendeur doppl...

pour un tas de pièce c'est plutot un très bon résultat;
bon courage pour la suite

voila le développé du g2 polini stock

(c'est pas dur de mettre un peu de scotch pour maintenir en place le patron)

excusez de la qualité; il manque le transferts arrière mais je l'avais fait il y a longtemps et pas dans ce but d'où...