Ventilxp.com

Mais essaye ca: http://www.enregistrersous.com/images/4733dcf3f1f2ef3571923d27ef367858.bmp au point ou tu en est ca te coute rien d'essayer, tu prend une lime et tu fais des plats de chaque coté de l'écrou, ensuite tu dépose le bloc moteur du cadre, tu coince dans l'étaux l'écrou, tu met un bloc pi...

Salut à tous, voilà j'ai essayé ce matin avec la pince étau et résultat il est encore plus niqué et la il est vrément tout rond donc je suis dans la merde je crois que je vais carément acheté un nouveau bas moteur sachant que j'avais déja acheté un allumage électronique

Ok merci de vos conseils c'est gentil, je vous dirai ce que ça donne demain avec la pince étau, bon je vais
me coucher car demain dure journée qui m'attends avec ce 103 et ce p***** d'allumage de m****
Merci encore.
A+ Darren

Oui c'est l'écrou du volant, non on me la passé tout à l'heure je l'essayerais demain mais si je l'hachève.... Je ne sais pas quoi faire car démonter le moteur du cadre.... me connaissant je vais encore perdre quelques vis et je vais faire nimporte quoi je ne le sens pas Il a fallu que ça arrive à m...

Enfet on m'a passé une pince éteau et le gars m'a dit que si je le pince fort j'aurais des chances de pouvoir l'enlever

Bonsoir à tous, tout est dans le titre cette aprem j'ai voulu démonter le vis de mon allumage de mon 103 et, impossible de l'enlever et j'ai réussi à le foirer résultat il est tout arrondi impossible de l'enlever avec une clé alors s'il vous plaît est-ce-que vous avez des solutions. Merci
A+ Darren

Ouais merci il me tarde mes 14 ans et puis ces vacances je vais m'occuper de la peinture parce que là c'est vraiment pitoyable :oops: mais le truc c'est que je sais pas si je fais bombe ou carrossier sachant que je connais un carrossier sur Millau, je voudrais faire une peinture noire avec des signe...

I love this front

DataMAXxX a écrit :Pour le vario, si t'as les sous prend le Bidalot, sinon tu peux prendre le Doppler ER3

Pour l'allumage, l'origine suffit amplement

Sauf que le mien d'origine est naze, sinon il me faut du 6 ou 12v ?

Vous savez le prix d'une peinture chez un carossier moi je crois que je vais refaire la mienne parce que le orange est passé mais je voudrais savoir le prix
PS: (Pour les conaisseurs je veux faire une peinture noire type LP9V)

dudule64 a écrit :qu'elle est la config??
tu vien de changer l'allumage?

Non l'allumage est d'origine et le vario aussi, et pour le vario un mécano m'a dit qu'avec un d'origine c'était plus facile à modifier qu'avec un préparé ??

vdlbb a écrit :ok ou est la question ??

La question est quel allumage mettre et quel vario aussi

Même question pour moi lequel choisir, le mien est mort, certains me disent Variomax, Multivar, ER3, ER2

Voila dimanche j'ai voulu redémarrer l'orange mécanique mais malheureusement elle recommence comme avant, impossible de la faire tourner, j'ai refait un mélange, j'ai fais la moitié du réservoir impossible de la faire tourner. Vivement le nouvel allumage et le nouveau vario....

R.I.P à lui même si on le connaissait pas ça me touche vraiment j'espere qu'il sera bien la haut avec des mobs de partout
Rest In Peace

Ok je ferais le test demain merci pour vos explications

Pourquoi il est mal mis

Tu as une bague qui vient entre le carbu et la pipe, le joint du support de clapets, le joint des carters moteur, les joints spi de vilebrequin et le joint d'embase. Le joint de culasse ne fait pas partie des joints à prise d'air. Regarde(z) sur le site rubrique technique, thibounet a fait un tuto ...

Salut, deja si ta machine a pas rouler depuis un baille vérifie la bougie et l'étincelle, autrement ton allumage c'est de quel type electronique rupteur? Pour le carbu si c'est un origine c'est possible qu'il soit bouffer donc mort, mais change deja les joints d'admission avant d'investir dans un c...

Quitte à me racheter un carbu autant que j'investisse dans un 17.5 ou 19 non

fluke a écrit :

les frangins a écrit :De plus elle a tendance ou à accélérer toute seule, ou à caler

Ca m'inquiète ça, c'est symptomatique d'une prise d'air

Soit disant que c'était pour m'enlever cette prise d'air qu'il m'avait touché le carbu

Va y avoir du démontage dans l'air

je croit qu'il a dit qu'il allait mettre la meme devant :wink: :wink: ézact :D Elle a 6 mois pour évoluer donc je suis pas pressé, l'avantage des Grimeca, outre leur style, c'est les tambours en diam. 94 8) Pour la peinture, ça dépendra des finances du frérot :wink: Mais l'orange est en effet plus ...

spoofmaniac a écrit :Sympa, mais encore trop d'origine a mon gout Met plutôt un compteur digital, au moin bien réglé tu aura une vitesse réel indiquer

J'en installerai peut-être un un jour, mais pas pour le laisser en permanence (vol et esthétisme inside )

Regarde donc du côté des clapets, j'y a vais pas pensé. 82, ça fait pas un peu gros ? Ta bougie est de quelle couleur ? Je démonterais ça et je te dirais :wink: Rajoute un peu d'avance a l'allumage... Non , met plutot la valeur d'origine ( 0.9 sur peug je crois ), car rien ne t'assure qu'il a déja ...

Un serrage n'est pas due forcement à la qualité du mélange... Je sais, mais pour un mec qui met tant d'huile c'est dommage, y'en a d'autres qui tournent à même pas 3% et qui n'ont rien, ya pas de justice :lol: jai démonté le cylinde et ya pa de débu de serrage, et la calamine je l'avait enlevé ya 1...

Salut à tous, je viens vous présenter mon 103 MVL orange (un des rares personnalisés en France a avoir gardé cette couleur d'origine :lol: ) C'est en 1999 que je récupère ce 103 de mon oncle, machine vieille datant de 1978, full stock, et qui prenait O grand max 60 compteur :lol: Et j'ai eu la grand...

Un serrage avec 6% ce serait dommage

En fait lors du serrage le cylindre a très peu morflé, j'ai changé le piston pour un neuf, installé du 11x56 et tout allait bien malgré un manque d'allonge (vario d'origine).... Ce n'est qu'en l'amenant au mécano et en la récupérant que j'ai perdu le peu de couple en bas que j'avais :cry: Pour le ca...

Salut à tous j'aimerais avoir vos avis sur mon problème :) Je viens de ressortir mon MVL de la cave, je l'ai redemmaré, mais j'ai un problème récurrent... En fait elle n'a plus du tout de couple en bas, donc du coup impossible de dépasser 25 :lol: Le jour où j'avais monté mon Airsal T6 avec culasse ...

Salut à toi apparament tu aurais un problème de carburation, peut-être un gicleur trop petit qui ferait qu'à froid elle a du mal et qu'à chaud à haut régime tu manques d'essence pour la lancer totalement