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Ouai... C'est pour ça que j'hésite et que je le précise partout où je pose la question. Le Kenji n'est pas bon en hauts régimes, mais en même temps les hauts régimes d'un av7 sont plutôt des moyens régimes d'av10, donc le Kenji devrait bien faire l'affaire sur av7 même bien préparé. Franchement j'hé...

Je roule avec un Kenji depuis plusieurs mois, et j'en suis très content. Mais je voudrais faire une prépa générale un peu plus poussée de ma mob, plus axée moyens et hauts régimes que jusqu'à maintenant. Jusqu'à maintenant j'avais simplement une petite prépa cylindre et un carbu 14 SHA et le Kenji m...

Oui c'est ce que je vais faire lundi : alléger mon vario. Pour le moment le vario est full origine, donc j'ai 4 billes, mais je vais en mettre que 2 lundi, il paraît que ça marche bien. Je laisse tomber la modif de l'embrayage. Et désolé pour les "masselottes", j'ai confondu le nom, c'est ...

Bon bah ça ne sert à rien que je coupe les garnitures alors, parce que le moteur va prendre plus de tours, puis quand ça va embrayer ça va perdre des tours, donc au final ça sera la même chose, peut-être même moins bien que d'origine. Bon bah tant pis je laisse tomber cette petite modif, car je ne p...

Je veux juste savoir si en ne fesant que cette modif ça fera prendre plus de tours au moteur avant d'embrayer, et donc plus de pêche au démarrage, ce qui n'est pas précisé dans ton topic, que j'ai lu entièrement et attentivement. Mais je me demandais aussi si ça risque pas de faire perdre brusquemen...

Oui c'est bien ça, je veux que le moteur prennent plus de tours avant d'embrayer. Au fait, il me semble qu'on peut démonter cette cloche sans démonter tout le vario, non ? Comme ça ça sera assez rapide si je dois redémonter plusieurs fois pour recouper un peu plus les garnitures.

Oui mais moi je ne parle pas des mâchoires d'embrayage pour le démarrage du moteur, je voudrais savoir ce que ça change de couper en partie les garnitures d'embrayage ? Il me semble que ça fait que les garnitures patinent plus longtemps, donc qu'il faut que le moteur prenne plus de tours pour que ça...

Bonjour, je voudrais connaître l'utilité de couper une partie des lamelles de l'embrayage. Si j'ai bien compris ça permet d'embrayer plus tard, donc que le moteur ait pris plus de tours avant d'embrayer ? Mais est-ce que si je ne fais que cette modif au niveau embrayage (c'est à dire couper de 0,5 à...

Oui je suis bien conscient que ça va plus frotter et donc qu'il y aura d'avantage de pertes qu'avec le vario réglé léger. Mais en montant une patte de lanceur je ne recherche pas une grosse perf, c'est pour gagner un peu évidemment, mais surtout pour m'amuser en fait. Le "problème" c'est q...

Oui c'est vrai que j'avais songé à ça... C'est embettant... :( De toute façon maintenant je l'ai achetée la patte de lanceur, donc je vais quand même la monter, au moins pour essayer. Si je gagne quand même, en tout cas tant que je perd pas, je la garderai quand même. Je verrais par la suite pour al...

OK je vais peut-être essayer alors, dès que j'aurais le temps. Mais j'hésite aussi parce que j'ai commandé une patte de lanceur qui doit arriver lundi, et je me demandais si une patte de lanceur, tout en conservant les 4 billes d'origine, ne serait pas aussi bien voir mieux que de ne mettre que 2 bi...

Oui je compte bien essayer, mais comme je n'ai pas beaucoup de temps ces temps-ci, je ne veux pas démonter et remonter pour rien. Donc si quelqu'un avait déjà essayé pour me confirmer que ça monte bien toujours à fond ça m'arrangerait. En tout cas je n'ai pas un veil av7 calaminé, alors ça va !

Bonsoir, j'ai bien compris la prépa du vario d'origine, et je sais bien que de ne mettre que 2 billes opposées dans un plage 4 billes apporte une meilleure accélération du fait que la courroie monte ainsi moins tôt et moins vite. Mais je souhaiterais savoir si quelqu'un a déjà testé et si la courroi...