Ventilxp.com

J'ai bien eu mes amortos de Cf à 30€ ports compris, suffit juste de guetter la bonne affaie

Désespère pas, moi ça m'est arrivé sur le cadre peint par un ami carrossier... Ca fout les nerfs

+ 1 pour la brasure, c'est pour moi le seul moyen efficace à long terme

+1 pour le Polini

Que des belles mobs, dommage qu'elles soient accumulées comme des cartons

Surtout pour des mobs comme ça

J'vois Noël comme toi Rastaf'
Ca fait plaisir, y'en a pas beaucoup qui pensent ainsi

Cela dit, Joyeuses Fêtes

Y'en a tellement de supermot's maintenant, refais toi une Tzr, c'est plus original

Un pote utilise des gants neoprene, et il me semble qu'il en est très content, pour ce qui est de l'isolation contre le froid et la pluie.

Perso j'utilise des gants normaux, je suis habitué de toute façon, vu que je fais du VTT avec de simples gants, mes doigts ne sentent plus le froid

Moi j'ai pas confiance avec ses bêtes là...

Y'en avait un devant moi, à peine à 40km/h dans le virage, la roue arrière commençait déjà à chasser...

Je sais pas toi mobavario, mais personnelement, je préfère tomber en panne que tomber tout court

Les amortisseurs de Cf sont assez bien foutus, donc l'opération se fait plutôt facilement. En résumé, à l'aide d'un tournevis, tu vires la bague qui est en haut de l'amortisseur (tu comprimes le ressort un maximum et la bague tombe quasiment toute seule). Après, c'est la routine. Tu dévisses l'écrou...

Essaye de les dégonfler avec la valve, sinon, je te conseillerais te les démonter pour changer l'huile

Clément

Personnelement, j'ai une 51V, d'origine mis à part un pot.
J'ai une bonne accélération, vitesse d'enviton 70km/h, une consommation très faible, et une fiabilité d'enfer !

Il faut juste que tu trouve une mob d'origine, et ça ira

Les carters Axwins, ben... La finition est à chier, les transferts ne sont pas symétriques (sur des Axwins "luxes" :roll: ). Je trouve que les filetages sont de mauvaise facture, enfin, ce n'est que mon avis, je suis peut-être tombé sur une mauvaise série. Et les roulements sont renforcés,...

Je suis d'accord avec Calimero. Et en plus, je trouve qu'il s'accorde parfaitement avec un moteur origine.

Et puis Winstrass, faut que t'arrêtes d'être sur la défensive, c'est lourd à force, analyse ce que l'on te dit avant d'y répondre ça évitera de nombreux problèmes...

Pour ma part, j'utilise énormement le vélo. Pour les petites trajets j'y vais à pied, et pour les longs trajets, le train.

Après, pour les trajets dépassant 20 bornes et quand je suis pressé, j'utilise la moto.

Mais très rarement la voiture

Pour rejoindre les propos de Thibounet, on en trouve chez Darmon, si mes souvenirs sont bons, ce sont celles-là :
http://www.mbkdarmon.com/fiche.htm?_ref=4143

Voilà

Personnelement, un Squat pour moi, c'est soi un endroit où tu crèches illégalement (genre immeuble), soi une sorte de "cabane" dans la forêt par exemple ou une vieille baraque abandonnée. Mais la vrai définition, c'est un logement illégal dans un lieu inoccupé. Va voir cet article : http:/...

C'est pas vraiment un Squat alors jojoccc

sauf qu'une moto classé épave ou à la casse ils détruisent la carte grise du véhicule... :? Arff les gars, je veux pas être méchant, mais là vous êtes sacrément bouchés :D Parlez en à votre assurance, je l'ai fait sans aucun soucis, je vois pas pourquoi ça ne marcherait pas pour les autres^^ Seulem...

En Ours !!!

Epavisation de la moto il me semble... Pour ma Aprilia, je l'ai faite épavisée, 700€ touchés, et je l'ai fait réparé chez un ami garagiste pour 100€ Resultat 600 euros dans la poche :D Dans ces cas là , tu ne peus plus assurer la machine après ... Et bien, c'est assez compliqué, il y a eut passage ...

Epavisation de la moto il me semble...

Pour ma Aprilia, je l'ai faite épavisée, 700€ touchés, et je l'ai fait réparé chez un ami garagiste pour 100€

Resultat 600 euros dans la poche

De toute façon, maintenant, tu as toutes les cartes entre les mains, on peut pas gueuler pour toi non plus...

Alors c'est à toi de jouer

Cherche....

J'en ai déjà parlé deux fois (dont une avec Thibounet)

Jamais eut ce genre de problème, que ce soit avec le 103 full équipé (là c'est plutôt les réactions inverses, que cela vienne de scooteux ou de mobeurs...) ou avec le 51 full origine. Il faut dire que je ne me laisse pas marcher sur les pieds, c'est peut-être pour ça aussi :) Mais je crois que le pi...

Moi j'trouve ça sympa, c'est original, ça change

Et super beau moteur

103 Sp , 51 V et 51EV

Si tu veux, j'ai ça, cadre de 51 EV (tubualire) avec mono-amorto Sebac, tu te trouves une fourche avec un long débattement et c'est plus que nickel en cross
Mp si intéréssé

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