Ventilxp.com

Le truc c'est qu'il te faut le trou pour relier au carbu sur le coté c'est tout (modele moins couran)

Et il te faut un tuyau style souflet de fourche pour relier au carbu :

http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... zrc13z.jpg

Moi je peux t'avoir plusieurs sortes de carenages si tu veux a Carcassonne et je peux te preter les miens si tu veux voir comment ca fait ! Pour les prix c'est dans les 60e piece et c'est en 3 pieces A toi de voir il y a pusieurs sortes de plusieurs marques Conti, bidalot, doppler, yamaha R6.. (c'es...

j'aime bien la mob' d'origine ^^ il a finit combien ? ^^ 1er (de sa categorie) Au general j'en sais rien :) Oui j'ai bien tourné : pas une panne, pas une chute tout nikel mais je trouvais pas qu'elle marchais au mieux de sa forme ! Oui viens le 5 octobre j'aurais peut etre un autre moteur ... un pe...

Oui voila exactement ! Le carbu doit etre tenu au repos et si il y a un filtre a air comme le tien cc'est pire ! J'ai pas de photos du mien mais c'est tout con : un fil de fer qui passe sous le carbu et qui est attaché au cadre On voi aussi assez souvent le carbu accroché directement au carter moteu...

antodu07 a écrit :on vient me dire que la pipe souple doppler elle est vraiment merdique

Non c'est faux !
Cette pipe avec son manchon c'est peut etre celle qui tien le mieux ! elle tien presque sans colier !

Tu vois la colonette ?

juste avant le filet !




Si j'ai bien compris ce qu'ils voulaient dire !

Verifie ton squich avec un bou de fil d'etain :

tu remonte tu fait tourner ton moteur et c'est bon

T'a peut etre pas assez rabotté, ou peut etre que d'origine le doppler est mal foutu niveau culasse

Toujours autan de comm's ici...


Oui c'etait une belle course et j'ai fini 1er



les video de la course (mauvais qualitée) sont la :
http://fr.youtube.com/profile_videos?user=illyes11&p=r

Vous croyez qu'il est mort mon piston ?

Oui et tu remarquera la sonnette de velo

Moi aussi le compte tour c'est un koso... pas tres loin des 100e neuf a l'epoque(je suis pas vieux mais il y a 3 ou 4 ans)

Tien regarde le miens il se branche sur le fil orange de l'allumage mvt et sur la bobine pour l'origine Il te faut une pile par contre (je met une pile de voiture téléguidé) plutot satisfait ! mais c'est pas ce genre de model que tu veux ? http://images3.hiboox.com/vignettes/1608/9ldiqbev.jpg Le pet...

Bien que les commentaires ne fusent pas je met des photos de la course de ce week end : Il y a eu pas mal de serrage au moins 5 dont un particulierement manifique voila le piston : http://images3.hiboox.com/vignettes/1508/bh3s1lga.jpg Enfin ce qu'il en reste :) Le bas moteur : http://images3.hiboox....

Heu ... Zêtes des jambons ? les gicleurs de mon pote vont jusque 160 sur les PHBG ... :lol: (Et commence à 58 ... :lol: ) Ba oui mais moi j'ai pas ca en stock a moins de commander ! mon pote 50 Polini W , 17.5 avec gicleur de 120 fonctionne a merveille ... Heu rassure moi il est pas stock le polini...

CalimeroTeknik a écrit :Ouais, enfin un 120 sur un carbu de 19, c'est quand même rare que ça soit bon !

Si si ca existe

123 sur mon 19phbg (et pas de prise d'air) apres pour me procurer les gicleur j'ai du repercé

Oui mais le truc c'est que moi ils se cassaient au niveau de accroches peut etre que c'etait un peu trop tendu apres j'ai essayé la pate a join aussi ca petait quand meme puis montage de deux ressort un peu moins tendu et nikel

CalimeroTeknik a écrit :C'est pour ça qu'y faut garder le vario d'origine et le prépa en conservant l'embrayage !

Mouais la plage du vario d'origine c'est pas mon truc

et niveau reglage non plus ! il y a bien les vario a galets mais voila l'usure !

Au lieu de tendre les ressort comme un bourrin au risque de les perdre en roulan (ce qui m'arrivais systematiquement) monte deux paires de ressorts : plus de vibration rotule et plus de fuite

Si ca viens pas de la commence par regarder d'ou ca coule et non ou ca coule

Perso la coque avan d'XR j'aime bien mais pour ce qui est de l'arriere...



Mauvaise position et pas si hestetique que ca a mon gout !


Pour ce qui est des scoot c'est clair que c'est moins bien qu'une mob mais en ville c'est bien plus pratique que ma mob en prise direct et transmi 10x64

T'a la doppler et la bidalot aussi !

Oui mais ca ca viens de l'embrayage !

Le rapport volumetrique on l'augmente sur circuit plus long et on le diminue sur circuit plus court !

Et oui pas touche a la transmission ! et puis c'est plus precis !

De toute facon c'est toujours mieux de resortir avec un peu plus de nervosité en virage (etre au dessus du regime d'accord) et de finir sa variation au pied tou a la fin de la ligne droite Je crois que tu connais pas la pate de lanceur sur circuit :roll: Serieux je trouve que ma montée en regime est...

Oui mais c'est le principal indicatif sur moteur 2t apres ca depend de tout c'est sur mais c'est pareil partout !

De toute facon c'est des 50cc et la puissance il faut aller la chercher un minimum haut dans les tours !

on augmente donc 1.1

Deja si ils conseillent du sha pour une prepa c'est mort... Moi je suis a 185° il me semble je suis a 10 500 / 11 000tr/min en variation et 10x64 en transmission en montée je collais au cul d'un pote qui roulais a 80.. et m'a mere m'a deja suivis a 110 sur plat en 11x64 (j'ai pas de compteur) Par co...

On s'en fou pas non plus de la pointe faut pas tirer trop court non plus !

En general ya quand meme des regimes moteurs elevés en fin de ligne droite !

180° a l'echappement c'est pas non plus enorme et c'est utilisable en ville avec un vario bien reglé !

Apres je pense que quand ils disent carbu 15mm ils ne parlent pas de sha ca va de soit !

Dans ce cas la celle du er3 passe aussi je crois !

Seule la plage change !

Les pieces doppler faut les tester pour savoir !

Moi je l'ai testé il y a plus de 3ans il me semble ...

J'ai toujours deux vilo doppler endurance sur mes deux moteurs et aucune problemes jusqu'a maintenant !

Ba oui carrement que ca peux etre ca...

Sur dakota il me semble que c'est 60dents mais pas sur moi non plus ! Si t'a toujours vu des couronnes 56 sur xr c'est parceque les anciens proprio sont pas resté longtemps avec la transmission 11x64 + cdi bridé ;) Moi je sais que j'en ai recupéré deux a des mecs qui voulais qu'on leurs debrides leu...