Ventilxp.com

euh, vi, mais sur la photo, le gars est en train de fraiser avec un taraud

c'est a dire que dans 15 ans, il y est encore

bah vi, j'en ferai peut etre un... mais bon, je suis pas tres causant, en general, sur ce que j'ai.. d'ailleurs, visiblement, y'en a qui savaient meme pas que la verte etait la mienne... et que la bleue etait pas a moi mais, chez moi (meme si je peux en faire ce que je veux tant que je change les pi...

ouaip, voila...

sinon, c'est pas violet !! c'est bleu... avec ok, un peu de nacre violet dedans


sinon, la, on est quand meme un peu en train de pourrir le post de Spoof

euh, bah, faudra que j'en prenne une, car j'avais pris celle la de pres pour Ventilxp, mais je sais plus trop pourquoi

de toute facon, je vais la remettre en route, donc, ce jour la, faudra que j'y pense

euh, on va dire tres cher....

sinon, oui, une en malossi (la bleue en haut) et l'autre en bidalot.

c'est pas un RR, pas un RP, pas un espoir... c'est un G3, un vrai vendu comme tel, en version assez longue puisque y'en avait des plus court encore sinon, la bleue en haut du forum est aussi chez moi, puisque c'est moi aussi qui ait pris la photo enfin, reellement, non, je me marre pas quand y'a qu'...

Je l'ai mis en post-it, mais je pense que le lien sera integré au site (avec ton autorisation, biensur)


SEEEEBBBBBBBBBBBBBB !! au boulot, integres moi ca !

deja, mets une B8, apres, tu verras

le plus paradoxale dans tout ca, est qu'un moteur à un bien meilleur rendement à chaud qu'à froid, et si on était pas limité par les matériaux, les jeu et liquide de refroidissement on fabriquerait des moteurs qui fontionne encore plus à chaud. mouais, y'a qu'a voir les 4T de F1, temperature d'eau ...

lhlentz a écrit :
rince toi bien l'oeil

hé hé hé, merci, mais en fait, c'est moi qui ai filé le lien pour ces photos a Speed
bon, tu pouvais pas savoir, forcement

hé hé, chouette, de la thermo vas y Speed !! bon, sinon, oui ca joue, ca se sent et ca se voit aux reglages, mais bon, comme l'explique Speed plus haut y'a un certaine nombre de parametres a prendre en compte (de la densite de l'essence a la hydrometrie absolue en passant pas la chaleur latente de l...