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fluke a écrit :L'écrou qui vibre et qui se dévisse, ça bouffe le filetage...

C'est fréquent quand on ne change pas le joint de pot à chaque démontage

oé surement , c'est parce que , le joint repousse l'ecrou quoi ?

pourquoi elle se dessere??? moi pour quelle ne se desserre pas j'ai mi le bout de fer qui bloque comme sur les pot d'origine et comme sa il ne se devisse pas :P probablement a cause des vibrations enormes ..... ou du fait quelle etait pas assez serré ..... au pire , tu met de la loctite rouge ....e...

si tu serre ton ecrou alors qu'il est pas centré(se qui arrive souvent mais tu ne temps rend pas compte)bas tu foire le pas de vis 8) par contre pour la rotule qui ce desserre,je ne suis pas sur mais attend d'autre avis moi j'ai tjs fais attention : ba moi aussi ... la rotule c'est desseré 3 fois ....

Tu es sûr que ton échappement à 140° ? Parce que c'est vraiment très bas même pour un origine. Ca ne te fait même pas un écart de 30 degré entre l'admission et l'échap ! Je trouve ça bizard moi ... j'ai relevé les diagrammes de 3 cylindres differents . 2 origine liquide , et un airsal t4 ..... jte ...

salut a tous . voila , je vois souvent , que beaucoup foire leur filetage de pot ( dont moi ) , et principalement sur les cylindres qui n'ont pas acroche de ressort prevu directement sur le cylindre . quel sont les causes du a sa ? on m'avais parlé si le pot n'etait pas centré , ou que la rotule se ...

j'ai eu le mème problème sur ma 41 j'avais un hm mbk 512 lc et un vario bidalot g1/g2(les anciens) a 70km/h j'était a fond et sa me faisait le mème problème le moteur gueulait avec des petits a coups comme des petites amorces constantes et mon vario n'était pas en fond de plage le problème a été ré...

c'est vrai que cette mob bien bien propre .


il est beau ton degradé la vache ! sa rend super



ton marquage de pneu , tu as pris quoi ? se qu'ils vendent , ou du blanco ?

illyes a écrit :Le probleme c'est que le polini a un squich de 1.98mm... ca fait vraiment enorme !

Une fois que c'est rectifier je pense qu'y a moyen d'avoir un bon moteur !

la culasse tu veux dire ?

Alex... a écrit :Alors faut acheter le canon séparément ...

oui je pense a mon avis .




pour le vario giraudo , j'ai vu qu'il y'avais 2 serie ... donc sa veut dire que y'en a un en petite soie , et grosse soie non ?

magnumXR85 a écrit :possible pour le faux contact peut etre ke sa c'est debracher la dedans
pourtant mon guidon est poncé justement pour la masse
je tente sa demain

tu peut pas tiré un fils de ta masse de ton interupteur , venir la posé directement sur le cadre ? pour essayé au moin ...

C'est vrai que ça pourrait meme etre un probleme de réglage de vario, est ce qu'il est monté jusqu'en haut à 97kmh ? car c'est possible qu'il monte d'un coup, et que tu perde tout le régime. J'avais tourné pendant un moment avec seulement 3galets, au lieu de 6, avec un doppler, powaaaaa et puis pop...

oublie, de la vrai m**** pour le prix la polini si je comprend : la malossi , la polini , la bidalot , la doppler , c'est tout les 4 de la m**** alors ? enfin de la m**** , pas adapté au piston bombé si j'ai bien compris ? bah la malossi est adaptée aux pistons bombés! ah ok :wink: merci bien .

fabi06270 a écrit :j'ai acheté mon kit un polini lc W 50.

le polini est pas mal , mais tu veux m'acompagné avec quoi ?

Jef a écrit :oublie, de la vrai m**** pour le prix la polini

si je comprend :


la malossi , la polini , la bidalot , la doppler , c'est tout les 4 de la merde alors ?


enfin de la merde , pas adapté au piston bombé si j'ai bien compris ?

lowentity a écrit :airsal T6 (callé de 1mm et même pas surfacé)+ culasse doppler= trou dans le piston, gouté et désaprouvé

oui le squich est vraiment pourri sur la doppler aussi

et la polini ?

Lovecraft62840 a écrit :C'est pas possible d'adapter le giraudo sur un canon de bidalot ou de variotop ?
Sinon je pense pas que tu puisses trouver facilement un canon grosse soie pour giraudo, il est très rare ce vario(c'est un giraudo a plus de 100mm de plage)

normalement , le bidalot , oui , il se met dessus ....

fluke a écrit :regarde ma signature

ah oui ... oup's , j'avais pas vu .


merci pour l'info

wais lol le marbre c'étai pour une référence, tu tape pas dessu... sinon en plus simple, tu adapte pour que ta jante rentre sur une veillie fourche, tu la met dessu tu met un visse où il y a le rebord de ta jante et tu la tourne. À chque fois que sa touche a la visse tu donne un coup pour redressir...

ah oui , pas mal ton idee .... faudrais que j'essaye tien .





sinon , question general pour les tutos :



pourquoi vous ne feriez pas une rubrique general , pour tous les tutoriels , car a force , on ne vois pu les posts .... ?



c'etait juste pour posé la question ..

hey c'est du bidalot après tout :roll: sinon merci "pogoenforce" (qui a une mbk en avatar :lol: ) pour ton information, très utile pour moi! :wink: sinon en epaisseur de courroie sur un ER3 ou un giraudo il faut du 15mm (le mieu étant 15,5mm, largeur utilisé en compète sur vario type cont...

Ouais, c'est vrai qu'une fois j'avais aussi coincé un bâton dans mon embrayage ! Tout avantage a ses défauts et réciproquement... :lol: (Fluke t'as un copain shadok) ah les dopplers .... c'est bien un doppler ton vario ? ( simple question ... ) j'ai souvent entendu dire , que les joues sur tout les...

Bidalot 782. J'en suis très content. 17€, mais elle est souple à souhait, et s'use que dalle. (ça fait 7000km maintenant, et il manque que 1mm de plage à mon vario) Mais bon, l'alignement poulie-vario n'y est pas pour rien. ;) ah oui , quand meme 7000 km lol ! hum , tu me fait tenté ..... je crois ...

Acheter un cylindre d'occase est le meilleur moyen d'avoir des ennuis ! M'enfin, c'est ce que j'en dis, hein... Moi je suis mes cylindres depuis leur naissance, ça me ferait mal de savoir qu'il a mal été rodé... sa depend toujours quoi . moi j'ai eu mon polini g1 lc sur ebay , 85 euro tout compris ...

Bein mon pauvre ami, il devait pas être en super état ton kick... si tu est a 15 km de chez toi , que tu a pu de kick , c'est pas facile pour rentré chez toi , comme tu ne peut plus demarrer a la poussette :? D'où l'intérêt de refaire son kick à neuf tous les ans. Quand bien même, j'ai déjà démarré...

ba en fet voila ma config : pot gianelli, carbu 19, vilo renforcé, doppler er2 je voudrais un truc performant et assez solide car j'en ai marre de serrer. tu en a marre de serré ? a mon avis , sa vient pas de tes cylindres .... sois tu les monte mal , sois tu les entretiens pas , sois tu est mal re...

CalimeroTeknik a écrit :Bah ER3 100, pareil...

Par contre Variotop, 115, c'est clair.

question ? c'est quoi ta couroie toi ?

T'as 2 techniques : 1 - Tu chopes le coup. Faut mettre le moteur un peu avant le PMH, au moment où il commence à résister, et hop-brappapapap. 2 - Tu achètes un kick. (et un allumage électro si t'as un rupteur) Infaillible . :lol: franchement ...... moi ma boite a kick , je l'ai mis 1 semaine , et ...

fait gaffe a ces couroies il te faut un grande plage ou faire plus avancer ton moteur pour la tendre la plage , sur le giraudo , c'est une 98 mm ( certain dirons 100 ) . sa reste une plage assez petite si ont comparent un er3 a un variotop ou autre a grand plage ..... mais j'aimerais bien connaitre...

fabi06270 a écrit :personne ne sait? que pensez vous du malossi g2 replica?

franchement , ont peut pas choisir a ta place ... tout depend se que tu veux , et se que tu possede sur ta mob

et il faudrait connaître le type d'alu utilisé pour la jante exactement , le probleme , c'est que je ne le connais pas :? . pour repondre a plus haut , le jeu doit etre de 6 mm environ . j'ai été roulé un peut tout a leur , sa se sent pas ..... ps : sa fait 8 mois que j'ai cette jante , que je roul...