Ventilxp.com

Salut!

Je ne vous ai pas donné de nouvelles de ma mob depuis très longtemps, d'une part car le forum est tombé en panne il y a déjà un petit moment, et aussi car j'ai repris les cours et j'ai moins de temps libre à consacrer à cette petite bombinette.

Mais le projet est toujours d'actualité.
Merci ...

Salut,

C'est bon le volant a fini par sortir, mais je peux vous garantir qu'il a fallu forcer comme une brute, d'ailleurs c'est un collègue Russe qui s'est chargé de ça :lol:

Par contre savez-vous comment extraire les roulements de vilebrequin qui sont restés sur les soies du dit vilebrequin ...

Salut,

Après fabrication d'un arrache volant Motoplat "sur mesure", je me suis rendu compte que malgré tous mes efforts il était impossible d'extraire le volant magnétique!

-Chauffage du volant
-Essais avec un arrache "classique" à 3 doigts à 120°
-Petits coups secs avec un marteau sur les ...

J'ai eu un choc en voyant cette photo :lol:

Et non c'est bon je me suis pas fait arnaquer! Cette mob appartenait au club 2 roues de mon école, mais depuis 2 ans c'est moi le responsable et cette année nous avons eu du budget pour acheter une moto et rouler sur circuit. Du coup la mob a été mise en ...

Salut,

Quelques nouvelles:
Ca avance pas très très vite en ce moment, j'ai pas mal de trucs à faire!

J'ai quand même commencé à peindre le bras oscillant que j'ai modifié en gris aluminium, et la coque arrière dans un bleu qui je l'espère est pas trop différent de celui du cadre.

Et voici ce que ...

--> Grillon 69, si un jour tu trouves un circuit pour rouler, hésite pas à me contacter, si ma mob roule je viendrai!

Je pensais au circuit de St-Laurent de Mure, où roulent les karts, mais aussi parfois les supermotards.

@+++

Merci pour la réponse éclair!

Je vais donc meuler cette patte, pour centrer la roue je m'alignerai avec le cadre.

@+++

Salut!

Grillon69 roules-tu sur circuit en mob?

Je suis en train de préparer un bras oscillant que j'avais "en stock" pour le peindre, et je meule tout ce qui ne sert à rien pour une mob de piste: support de béquille, logement antivol (je laisse quand même le tube qui traverse le bras et ses ...

Salut!

Quelques nouvelles:

La partie moteur est "en attente" et je fais une petite beauté à la partie cycle.

J'ai peint les jantes en blanc à la bombe, je sais pas si la peinture tiendra longtemps, on verra bien!

http://images3.hiboox.com/vignettes/5207/ftbeq69f.jpg

http://images3.hiboox.com ...

Salut,

Merci pour votre aide!

Donc c'est vissé :? J'ai tapé avec un maillet, mais pas comme un malade non plus, pas de quoi fusiller un filetage je pense.

Par contre j'ai essayé de dévisser et ça m'a l'air pas évident à démonter... je me demande si ça vaut le coup d'ouvrir, c'est peut-être pas ...

Salut,

A l'aide d'un décapeur thermique, j'ai réussi à enlever l'écrou qui maintient le rotor du Motoplat sur son emmanchement conique! Maintenant il me reste à fabriquer un arrache-volant sur mesure...

Pour ce qui est du variateur Malossi Variotop, pouvez-vous m'indiquer comment il se démonte svp ...

Salut!

Joli projet que de restaurer ce 250 CR! Je suis fan de ces machines!


La demul va passer de 14 x 54 a environ ... 16 x 36 :D et les suspattes (quand j'aurait des tunes) seront préparées sm :wink:

Pour ta transmission, fais gaffe, le pignon de 16 passe pas forcément, il faut meuler un peu ...

:shock: Terrible!

Y'a juste un endroit ou je décroche un peu: au niveau du fil de forte section très bien isolé, qui n'est autre que le fil qui relie la bobine HT (transfo!) à la bougie:

"fil de forte section isolé, donc très forte résistance (petit rapel U=R*I) donc plus le cable sera gros plus ...

Faut éviter d'utiliser le coupe circuit de base qui met à la masse, tu crâme l'allumage comme ça.

Qu'entends-tu par "coupe-circuit de base" ? Je me rappelle que sur cette mob y'avait un étrange système d'interrupteur au niveau du poste de pilotage... :?:

Pis bien sûr refaire la masse c'est pas ...

Salut,

Pour le variotop, ok: apparemment un poil lourd, mais grande plage de variation. Réglages pas forcément évidents: long.

Ensuite pour ce qui est du Motoplat: aucun soucis pour les cosses effectivement, l'une est plus grosse que l'autre. C'est surtout des infos pour le calage de l'allumage ...

Voilà où j'en suis... si je comprends bien il va me falloir un extracteur spécial pour enlever le rotor du Motoplat!



@+++

Salut!

Merci encore pour tous les conseils!

Pour l'allumage je dirais pas non pour un schéma :lol: Toutes les infos sont bonnes à prendre pour moi pour arriver à faire fonctionner correctement cette motobilette!

Pour ce qui est de la bobine variable, je comprend le principe: en gros c'est le même ...

Salut,

Pour ce qui est du calage de l'allumage je n'en ai aucune idée! Il va falloir que j'apprenne à régler tout ça! Et pour la bobine, je ne sais pas si elle est variable. Quel est le principe de fonctionnement d'une bobine variable?

Je ferai des photos.

-> Lowentity: 500 CR Honda

@+++

Pour le couple je pense éventuellement au kit 500



(A côté, un cylindre peugeot d'origine et un Polini d.46 W)

PS/précision: pour le choix d'un nouveau haut-moteur, ça pourrait être sympa de passer au refroidissement liquide...

koll_de_thrall: c'est une opération compliquée à effectuer cette réfection de suspension?
Je m'attaquerai à ça quand le moteur recommencera à chanter!

Le truc c'est que ce HM Bidalot, il va falloir le faire tourner dans les bonnes conditions:
-surement un traitement de cylindre à refaire
-un piston ...

Salut!

Pour ce qui est du pot, il me semble aussi par comparaison avec un Ninja G2 TPSI que c'est aussi un Ninja (pas mal de ressemblances dans les choix de fabrication).
J'ai cherché des inscriptions sur le corps, mais je n'ai rien trouvé. Je ne pense pas que ce soit une version route. En tout cas ...

Salut!

Me voici de retour, ça y est la mob est dans mon garage! :D

Précision: l'embiellage est un Malossi.

Je me suis un peu renseigné sur le net, ce haut moteur Bidalot Radial semble être une belle pièce, très performante!

J'ai amené le moteur sur mon bureau, pour un démontage, entretien.

Je ...

Merci à vous pour toutes ces infos!

Pour le bas-moteur, j'ai pas trop regardé mais il me semble en effet que ce soit un origine Peugeot, largement retaillé par contre au niveau des transferts.

Voici une photo du BM de dessus:

http://images2.hiboox.com/vignettes/4907/0d0jr1n9.jpg

Et le piston ...

Salut à tous,

Je devrai bientôt avoir cet engin dans mon garage:

http://images2.hiboox.com/vignettes/4907/94hovwgo.jpg

Je pense que ce sera une bonne base pour faire un engin bien vitaminé, mais je ne sais pas exactement quelles pièces équipent cette 103 en plusieurs points: pouvez-vous me ...