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j'ai un pote sur sa spx LC, il avait un piston comme ca, et les 2 trou sur le cilindre ca s'appel des booster, il m'avait expliquer a quoi ca servait exactement mais ca fait lomptemp... Non ce ne sont pas des boosters seulement des saignées qui font office de 3ème transfert, les boosters sont situé...

ba non l'essence coule de la durite niquel !

alors j'ai reesayer de la faire rouler et j'ai reussi a rouler a 20hier puis 30 puis 60 en pointe avec une accel vraiment merdique... hier je part faire un tour, 200 m plus loin je cale, je croyai a une panne d'essence, j'en remet ca demarre et roule qu'a 12kmh, ensuite ca voulait meme plus demarrer...

ya souvent ces probleme la sur RCX... ta culasse bidalot est enorme aussi faut dire lol

j'ai un pote sur sa spx LC, il avait un piston comme ca, et les 2 trou sur le cilindre ca s'appel des booster, il m'avait expliquer a quoi ca servait exactement mais ca fait lomptemp...

la je suis en 11*56 pas en 13*52. la transmi longue est de coté...

11*60 ca va trop faire gueuler le moteur

ook en plus je vais prendre le variotop avec ca ca va bien aller

vivement les 1ere payes

j'ai le T6 non prepa et il est nule en bas regime mais en haut regime et mi regime il est niquel !! trop de reprise et ca ma fait gagner 10kmh quand meme cava pour un origine modifier

ah ouai ok, bah merci

bon je vais m'acheter le Malossi G1 rr et j'ai un Giannelli Black Gun, ca s'accorde bien ensemble il me semble ?

moi j'ai un pote il a un vario d'origine de spirit et ca marche niquel, un autre qui avait un polini et un autre un mallossi (je sais pas exactemnt c'était pour quelle scoot)

je voudrais savoir quelque truc sur les kit, les pots,... -1-Donc le meilleur pot homologué c'est bien le Ninja G2 (qui coute 127 euro) ?? -2-Le meilleur pot de compette ? c'est le bidalot RP ou le ninja G2 de compette ou autre chose ? ( et leur prix c'est quoi ?) -3- le meilleur kit 50 en replica ?...

ok merci et c'ets exactement les meme alors ?

ca c'est cool, je vais surement prendre ca alors

est ce que le malossi G2 RR se fait aussi en air ?

je vient de changer tout les joints, et l'essence coule bien

dexinomob a écrit :ok je vais aller voir mon pro des demain et voir deja si il peut me l'enlever et ensuite négocier un arrache

merci a vous pour vos conseils

sinon a l'arrache cela vient tout seul ?

bah il faut une clé de 14 ou de 13 pour tourner la 2eme partie et faire sauter la came

bah j'ai pas preciser mais oui c'est rouge brique, et mon carbu je l'ai demonter entierement, et j'ai nettoyer mon filtre a essence sur la durite et sur le 15 sha, et l'essence s'ecoule bien de la durite et une fois la durite brancher, ca s'ecoule aussi du carbu, la cuve est pleine et la bougie humi...

mouai ptete, j'espere que c'est ca et pas un probleme a la con encore une fois, mais bon si c'est ca ca me fait ch**r aussi car je consomme de trop pourtant je suis bien regler couleur de la bougie rouge ...

bah je pense mais ma brelle boie comme un trou alors ?

et comment tu explique la baisse de régime ?

et que ensuite ca remonte de 20 a 30 puis 20 ,40 etc... ???

bah oui c'est sur mais bon ca peut faire economiser quelque sous...

m**de, je me suis trompé de section est ce qu'on peut deplacer dans peugeot svp ??

salut a tous, hier je roulai en brelle avec un pote et ca roulait tres bien, puis a un virage je ralentie, je l'attend et je repart mais c'est aller que a 60 et c'est redesendu a 55 apres, une fois cher moi je l'arrete et je repart faire un tour pour essayer : pareil ! plus tard je la redemarre et c...

courroie morte ?

bah ya des gens ils veulent pas acheter un vilo neuf dans il prenne le cone d'une cloche rupteur et le mette sur une cloche electro par exemple

moi je l'ai coller a l'interieur de ma plaque phare, j'ai jamais croiser de flics mais ca se voit pas tellement

et j'ai un pote qui l'a dans sa poche et il s'est bien fait engueuler par les flics

bah il suffit qu'une des 2 grilles et la 2eme peut aussi griller

c'est des rivets donc il faut percer, j'avais vu quelque part comment faire mais je sais plus ou c'est

lol , moi je m'enerve meme plus quand ca demmarre pas j'ai l'habtude maintenant mdr

La fourche est commander reste juste a la recevoir, le pot bah il est poli, les suspettes je les achete des que j'ai ma 1ere paye ou qu'il me reste de l'argent, les pneu bah j'ai un GP1 a l'arriere depuis 3 jours, et le cash allumage il n'y a plus l'autoc et je met meme plus le cash allumage lol

ouah le monstre !!!

merci pour les comentaire sympa

et si je roule avec cette fourche en attendant la EBR, mais bon sur les route de campagne je roule pas a fond...