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Belle mob du beau boulot!

Perso j'aime pas la tête de fourche.
Sinon il te faudrais des caches de boite a outils.

A part ça, avec le bon moteur que tu as et si tu fais une jolie peinture, se sera nikel.

La tête de fourche ,elle va partir ; quand je l'ai eu en main j'ai commencé à ne plus l'aimer Bon mais en attendant un ...

CalimeroTeknik a écrit :J'ai regardé la vidéo, beuark comment t'es trop riiiche !

Tu me demandes si je suis trop riche ou tu l'affirmes?

Reste certains réglages, l'acquisition d'une poulie à embrayage , changer de guidons, trouver une fourche pour freins à disque et jantes et une nouvelle peinture.

http://i167.photobucket.com/albums/u125/bistec7/781K0148.jpg


http://i167.photobucket.com/albums/u125/bistec7/781K0146.jpg


http ...

antonio a écrit :ton axe de pédalier n'en aurait pas un coup ?

Il est neuf. Pourquoi?

mbkeur a écrit :pas mal tout ça ! ça a avancé plutot tres vite


par contre je trouve la mob un peu triste en blanc


vivement de bons reglages

Merci à tous. Le blanc est provisoire. La peinture définitive sera elle bleue .

Voilà!

http://i167.photobucket.com/albums/u125/bistec7/781F0134.jpg


http://i167.photobucket.com/albums/u125/bistec7/781F0135.jpg


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http://i167.photobucket.com ...

J'ai mis une vielle couronne 46 dents et elle ne déraille plus. Sinon voilà une autre horrible vidéo. Désolé!


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J'ai mis une vielle couronne 46 dents et elle ne déraille plus. J'ai installé le filtre à air , je ne faisais que du 30 -35 km/h et la bougie est brune. J'ai vraiment besoin d'un autre gicleur. Ets-ce que changer la position de mon aiguille y aiderait? Sinon voilà une autre horrible vidéo. Désolé ...

Décaller la poulie Ok mais la roue , ca va être marrant! J'aime bien ton idée de parallèlograme mais avec une poulie à embrayage le probleme devrait être réglé.

Au fait quels sont les avantages et inconvénients l'un par rapport à l'autre de ces 2 embrayages (sur la poulie et sur le vario).

Je t'en fais une demain mais elle n'est pas monté et ne le sera pas.

Merci les gars mais le problème est plutôt que j'ai un cadre de vogue fait pour moteur spx/rcx. Peugeot a dû avoir fait ces cadres pour l'Afrique de l'Ouest et ou ailleur pour que les pièces spx - vogue- puisses être interchangeable. Maintenant ja'i pas trop le choix , une armée d'entrtoises et de ...

désolé j'était lancé dans mon truc de tension de chaine alors je m'en rapelais plus.

Je la trouve un peu blanche ta bougie, est-ce la photo ou est-ce que tu en penses autant?

Sinon pour le vario tu as bien aligné de manière a ce que quand la joue mobile soit collé contre la joue fixe ta courroie ...

the103racer a écrit :Pour ta chaine en gros tu as un point dure!

Donc tu te met au point dure, tu ten la chaine au point dure, et une fois qu'elle est tendu au point dure, tu serre la roue et ce sera bon.
Il y aura un point plus mou mais ça ne devrait pas dérailler.

Merci et par rapport à la bougie!

Aux petits maux les grands remèdes :lol!: . Je suis allé m'acheter toute une cargaison d'entroises et rondelles de différente taille. Résultat prise directe et plus de problème d'alignement.

http://i167.photobucket.com/albums/u125/bistec7/780J01211.jpg

http://i167.photobucket.com/albums/u125 ...

Jef a écrit :juste besoin de changer le support moteur

Tu veux dire support moteur au niveau du cadre ou du moteur lui même?

charly-02 a écrit :tout simplement parce que le cadre n'est pas prévue pour acqueillire un moteur de 103sp, il doit ètre prévue pour un moteur de RCX-SPX. voila sinon je vois pas se que sa peut ètre.

En d'autre terme je dois changer et de vilo et de vario?

La jaune elle est absolument magnifique. J'ai jamais aimé les arrières coupé mais là c'est trop beau

Voilà le problème que j'ai ( poulie , couronne parfaitement alignées, mais vario poulie pas alignés :shock: ) . Comment est-ce que je peux rectifier ceci sans désaligner ma couronne et ma poulie. Mon moteur est-il excentré?

http://i167.photobucket.com/albums/u125/bistec7/77UK0112.jpg


http ...

Voilà le problème que j'ai ( poulie , couronne parfaitement alignées, mais vario poulie pas alignés :shock: ) . Comment est-ce que je peux rectifier ceci sans désaligner ma couronne et ma poulie. Mon moteur est-il excentré?

http://i167.photobucket.com/albums/u125/bistec7/77UK0112.jpg


http ...

Voilà t'as eu l'avis d'un qui s'y connaît et moi je viens d'apprendre quelque chose en plus!

Juste pour ajouter qu'il n'est pas recommandé de commmencer à l'emplacement de la valve quand on démonte le pneu et il faut faire en sorte qu'on ne termine pas le remontage à ce même endroit si on compte le faire avec autre chose que la main.

Je ne sais absolument rien de ce Omega de vilo, mais si j'étais toi je prendrai un vilo dont on parle fréquement et en bien. Peut être que je me trompe mais pourquoi pour 10€ de plus tu ne prendrais pas un giraudo comme celui-ci
http://www.la-becanerie.com/accessoires,vilebrequin-giraudo ...

Très drôle ! Merci à tous les deux!

J'ai cherché et je me suis retrouvé avec 2500 et + réponses ou rien. Je voulais savoir quel est le diamètre des tubes de fourche 103 sp/spx origine car sur ebay ici aux USA, il y a plein de fourche de moto avec freins à disque pour pratiquement rien. Autant en profiter mais je ne connaît pas le ...

wargmy a écrit :Est-ce que la clavette est a l'opposer de du "crénalage" du volant magnétique ?

Pratiquement oui!

charly-02 a écrit :pour retirer les entretoises: marteau et burrin.
tu les as eu ou tes entretoises??

C'est venu avec le cadre et l'axe de pédalier d'Afrique.

A ce que je peut voir sur ta video , ta chaine se balade et ton ralenti est très haut :roll:

Oui les entretoises qui sont dans le cadre au niveau de l'axe de pédale sont foutus et ça fait 1 h que je suis en train de chercher à les faire sortir pour mettre des neuves en vain :x :x :x :x :x ...

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