Ventilxp.com

je comprends que ca foute les nerfs mais aller sur leur forum foutre un grain de sel c'est se rabaisser a leur niveau , la seule bonne chsoe que j'ai vu ici c'est



j'ai contacté un modo pour qu'il fasse le necessaire


voila comment on regle les problèmes ;) la diplomatie les gars , ya que ca ...

le groupe jpense que c'est Garbage , ca leur ressemble , le titre par contre je sais pas :s

vala j'ai retrouver un poster avec la moto a 4phare lenticulaire , c'était dans un vieux magazine " moto tuning " c'est une gsxr1100 tunée par un certain eduardo bernasconi

pour l'arrière oui je sais c'est moche mais comme jl'ai deja dit précédement ou dans d'autres posts , jl'ai recu comme ca cette mob j'y peux rien . les rcx sont super rares dans mon coin donc j'ai prit la 1ere que j'ai trouvé .

toute facon , l'arrière va être refait , jvais re-allonger la barre du ...

bof le carbu suffit de le passer soit-meme en souple , jl'ai fait hier et ca marche tres bien , ma modif n'a rallonger la pipe que de 2centimètres , ca n'a rien changer au perf ( en tout cas jle sent pas ) mais j'ai plus d'émulsion , ca gêne moins pour monter dans les tours :)

pour le pot , clair ...

maginfique , j'adore la couleur et le style , on a vraiment l'impression de se trouver face a une harley mais en 50 cc ^^

l'idée du vario du scoot est génial , doit y avoir un beau boulot d'adaptation derrière , bravo

si tout va bien j'irai le chercher la semaine prochaine ...si tout va bien hein... vu les tuiles que jme prends depuis quelques temps ^^ mdrrr

ouh yeah , ca se monte doucement mais cest superbe ^^

clair que rouler sans liquide :s c'est ptet pour ca aussi qu'elle prends pas de tours ^^

ben pour l'esthétique , jl'ai recu comme ca ^^ jl'ai payé que 250euros cette rcx et encore jcrois que c'est un peu élevé vu ce que jdois refaire pour qu'elle soit vraiment bonne , enfin soit :)

les autocollants c'est kler que j'ai vraiment envie de les virer mais j'ai peur d'embarquer la peinture ...

arf oui cest vrai , le pignon de transmission c'est sur rcx qu'il est a droite :s


désolé d'avoir failli a ma tâche ^^

petit up , voilà , j'ai modifié il y a peu le vario , j'ai alléger les poids qui se montent sur les masselottes du vario d'origine , ca monte mieux je trouve ^^

et la ce soir je viens enfin de finir mon montage souple fait a partir d'une durite de circuit de refroidissement de mon cylindre liquide ...

tu dit que ca le fait vers 10-15km/h ? jpense que a cette vitesse la le bouton ne bouge plus grace a la force centrifuge de la poulie , m'enfin c'est une piste quand meme .

jvais regarder demain si j'ai pas un bruit similaire , vu l'état de ma transmission jpense que jdevrait avoir un truc du genre ...

c'est une sp donc le pignon qu'il y a derrière la poulie sert juste pour démarrer la mob avec des pédales , il y a un pignon du coté droit de la mob sur l'axe de la poulie , celui la doit tourner avec la poulie normalement .

si celui juste derrière la poulie jvois pas où est le problème , sauf si ...

si tu va sur ebay pour choper un BM , prends celui de nitro parce que le katana va tirer trés court , comme jl'ai dit plus haut , j'avaic un katana et d'origine jtirais a peine 85-90km/h et quand j'ai monter le kit malossi et le pot ca a rien changer a la pointe , le nitro par contre tout le monde ...

bah si c'est vraiment le meme moteur que le katana , tu peux le passer en liquide , j'avais un katana il y a 8 ans , modèle type R avec la belle peinture bleue des gsxr . c'était un liquide et j'ai monter un kit malossi avec un pot leovinci a cartouche carbone , j'avais pas une grosse pointe a cause ...

salut , désolé pour aujourdhui mais jreviens de l'hopital , j'y ai passé la nuit .... un truc pas agréable : colique néphrétique . c'est trés douloureux .

jviens d'envoyer un sms a rcx103 pour lui expliquer

ca me fout les nerfs parce que en plus j'avais pas mon gsm sur moi pour prévenir :s

allez , un ptit récapitulatif pour laflèche ^^


donc je rejoint stufu au carrefour de gembloux (chaussée de namur/chaussée de charleroi) à 10h30, ou l'on prendra la route vers carolo racing rejoindre caféracer666...

perso jdémarre de chez moi a 10h30 , j'espère ainsi arriver a 11h ptet 11h15 si ...

relit le post , tu trouvera réponses a tes questions ^^

il avais lancer l'idée de charleroi parce que lui voulais y aller mais comme jdois aussi y aller , on fera pas ca que pour une personne ^^

bon ben jvais sur lfs un peu , si on me cherche jsuis parti en démo sur les serveurs francophones , cherchez un " Unmade " avec une xrt bleu en plein drift :p

montage souple attends demain parce que les durites que j'ai chez moi sont pas assez grosses pour ca , faut que j'aille en acheter demain , j'ai meme plus de collier de serrage :s

alors , j'ai vario , pot , embrayage et jvais voir si ils ont pas un axe de kick , le mien est mort , jla démarre en ...

ouais mais non hein , jvais vider mon compte non plus ^^ faut pas pousser , enfin pousser jle fais chaque jour pour démarrer la mob j'ai 4 trucs a acheter en fait si ya en stock

tu décidera quand tu vera le cylindre c'est toujours mieux de définir les prix en ayant vu les pièces

mon portefuille va avoir mal vendredi jle sent :s trop hate de voir ce quya en stock a carolo :s

a toi de voir , jconnais pas les prix ... un plein de mon réservoir ? :p lol

oh ben il a l'air beau t'a un piston et la culasse avec???

si oui tu me le revend combien ??

oui oui , j'ai le piston et deux culasses :p
pour info , ya un léger coup juste en dessous de la lumière d'échappement , et le piston a quelques traces d'échauffement mais jsais pas si c'est grave , a ...

pour info , ya un léger coup juste en dessous de la lumière d'échappement , et le piston a quelques traces d'échauffement mais jsais pas si c'est grave , a la limite tu le réalèse et un piston neuf ^^ perso il risque de valser a la poubelle donc si tu sais en faire quelque chose jte le file ^^ j'ai ...

bah j'ai mon origine liquide mais jsais pas si on peux appeller ca un 3transferts :p ya bien deux transferts sur les cotés mais le troisieme cest juste deux renfoncement cest pas ouvert vers les carters , les gaz passent au travers du piston de ce coté la et remonte via les renfoncements , c'est ...

bon , la question est réglée , jpeux pas le remonter , ya une belle trace de pré-serrage : piston bien marqué et un coup sur le cylindre. hors de question que jroule avec ca , donc même pas la peine de démonter le kit :p

[modeHS on]
le magasin Peugeot qui est à 200mètres de chez moi , c'est ...

bon jvais vérifier si jpeux pas remonter le origine-liquide , question de sécurité :p

j'ai sorti mon trajet sur viamichelin mais jmate sur googleeart pour voir un meilleur apercu de mon trajet ^^

j'ai 26bornes a faire via petites routes ...jsent que la moitié du réservoir va y passer ^^