Ventilxp.com

c'est un rgd gamma....pour info les pots ninja et omega sortent de la meme usine...

lowentity a écrit :

grillon69 a écrit :http://grillon69.labrute.fr

tiens, tu t'y met aussi

http://grillon69.labrute.fr

les pris sont autour de 500€ :wink:

Sinon pour 700€, tu as une pocket de compet' qui développe autour de 14cv :wink:
700 euros cela fait pas très cher quand meme....1000 euros plutot

sinon speedmao parle des pockets BANSHEE mais si tu veux je te vends un zpf moteur liquide polini 8 ch +pièce ...

fluke a écrit :En catégorie proto uniquement

bonne précision pour ceux qui ne le savent pas

Ca va mieux ! :D J'ai dévissé la vis d'air (enfin d'essence) à fond (2 tours et demi) et c'est carrément mieux, je n'ai plus du tout de trou à l'accélération, donc mon problème est résolu. Dommage que j'ai déjà commandé le gicleur de 50... :( Mais bon, c'est pas perdu, et puis pour 2€50 ...

l'espagne c'est le mieux pour les traitements nickasil et airsal font de très bons traitements nickasil france et revaltec cela fait bien longtemps que j'ai laissé tomber mais pour se qui est de 70 à quelques choses près le neuf est mieux

saddam a écrit : moi qui pensait que c'était une legende de cake, je vais essayer tiens.

pourquoi crois tu que les machines de courses en sont équipées

pour differencier vis de richesse ou vis d'air il suffit de regarder où est placé la vis...coté filtre à air c'est une vis d'air coté "moteur" c'est une vis de richesse c'est la meme chose seuleument sur l'une on apauvrit en serrant (vis de richesse) et sur l'autre on enrichit(vis d'air) en serrant ...

http://www.automobile-sportive.com/guid ... 205cti.php

moto-boost-69 a écrit : Donc quand j'embraye, la poulie tourne avec le moteur, entraine les garnitures et c'est tout !

Quand je débraye, les garniture appuye sur les disque acier et entraine donc l'axe de pédalier et donc le pignion !

c'est inverse

sympa ta video ça donnera des idées à beaucoup de membres

moto-boost-69 a écrit : Donc quand j'embraye, la poulie tourne avec le moteur, entraine les garnitures et c'est tout !

Quand je débraye, les garniture appuye sur les disque acier et entraine donc l'axe de pédalier et donc le pignion !

c'est inverse

sympa ta video ça donnera des idées à beaucoup de membres

moto-boost-69 a écrit :Et nan je suis du 69 un 43 c'était perdu dans Corbas (lyon)

je connais corbas c'est pour ça que je dis ça pas pour la 306 immatriculée dans le 43

toi je sais dans quel coin tu es

les carters polini ne sont vraiment pas terrible tant sur mbk que sur peugeot rien que l'aluminium de fonderie n'est pas top.

niveau perf des bons carters mbk suffisent largement de meme que sur peugeot meme si ça demande plus de travail de préparation.

Ah ben ça fit plaisir des com's comme ça :D

Ce matin j'attaque la culasse, j'ai bien envie virer mon décompresseur qui ne sert à rien ... mais où trouver un vis de cette taille, je vais devoir bien chercher.
Au programme, polissage de la chambre.
Photos ce soir.

tu peux acheter un bouchon de ...

Yoh-an a écrit :Faut jouer avec le calage allumage et les réglages carbu.
T'es mal réglé c'est sûr.

+1

c'est vrai que meme avec cylindre origine on peut faire mieux

Si j'avais un marbre je l'aurais fait moi meme mais Il m'aurait encore manqué un moyen pour controler les 4 coins. J'ai préféré la sécurité en demandant a un pro pour le faire car vu le prix du HM, il fallait pas se planter. :wink:

bien joué sophan :wink:
sinon pour controler au marbre le moyen ...

ne t"embette pas avec un forgé, un moulé va aussi très bien pour nos mobs et ne t'en fait pas pour leur résistance aux tours/min

omega fabrique des vilos en soie de 20 conti aussi + des carters mbk usinés pour acceuillir ces gros vilos....alors que bidalot destok pour le moment

regarder par là en plus ils sont moins cher
mais on les trouve ailleur
http://www.hubert-cycles.com/category.p ... tegory=289

lhlentz a écrit :Vous vous plaignez , mais bidalot ca reste une tres bonne marque , qui a fait ses preuves dans le passé !
De plus , ce sont les seuls a proposer des pieces de compet neuves maintenant !

faux
conti et omega en ont depuis un moment

va voir un tour sur le site de bidalot ainsi que france équipement tu trouvera ton bonheur

c'est toi qui voit

alors les gars personne a un vario à vendre pour dirtybud?

tu veux un vario racing?
sinon tu as celui là
http://www.la-becanerie.com/accessoires,variateur-complet-peugeot,variateurs,page,zoom,mod,boutique,pieces,7719-406.fr.html

si oui
consulte les annonce du forum et si tu ne trouve qu'en prise directe il te reste la solution poulie embrayage qui sera ...

dirtybud a écrit :ah d'accord, tu veux savoir si je veux etre en prise directe ?? non je preferes pas !!

oui pas d'embrayage= prise directe

quel est ton budjet?

tu sais à quoi sert l'embrayage?
comme sur une voiture si tu ne débrayage pas aux feux rouge tu cale.
donc à voir quelle utilité va te servir ta mob.

je te demande ça car pour sp le choix n'est pas vaste pour ce qui est des vario avec la posibilité de garder l'embrayage.

dirtybud a écrit :vous pouvez me donner des liens de varios a vendre de bonne qualité (pas doppler) genre giraudo ou malossi svp ??

au fait y'a pas une section petites annonces sur le forum ?? je suis peut etre trop recent dessus pour le voir non ??

tu veux garder l'embrayage?

ramene ta courroie et commande celle là...
617216 ref malossi
http://www.malossi.com/Catalogo/Cata_Ma ... =61%207216

je t'ai dis que pour la longeur je n'en etais pas sur
ensuite certaine culasse doivent etre retouchées mais cela n'empêche en rien la tension de la courroie