Ventilxp.com

Tres bon sujet a mettre en post-it et a completer au fur et a mesure. Il est vraiment extra si on le complete on pourrait avoir le meilleur post sur les cyclos de chez Peugeot :shock: . On pourra aussi y rajouter les autres modeles (101, 102, 104, 105) mais pour trouver ces infos il faudra chercher,...

Moi je trouve que deux personnes sur une mob qui a un moteur d'origine ça va etre un peu limite, plus les bagages et le reste ça fait beaucoup. Comme on dirait chez moi " Ca va lui tirer sur la coine " :lol: Non plus sérieusement fait gaffe a deux sur une mob en plus c'est pas tres stable ...

Si je comprends bien ton probleme (c'est a dire que le carbu fuit au niveau de la cuve) c'est soit ton pointeau qui est mort, ton flotteur qui a été percé avec le pointeau ou ton flotteur qui est tout simplement mal reglé ou déreglé.

Alors voilà j'ai roulé un peu avec moteur chaud et en côte je vais a peu pres du 65km/h et sans de perte de vitesse alors qu'en général je perd de la vitesse en descente donc je suppose que c'est une prise d'air

Merci pour la réponse,je ne pense pas que ça vienne du carbu mal reglé , j'ai un 15 sha, gicleur de 65 ma bougie est marron chocolat donc de ce coté c'est bon donc ça doit venir d'une prise d'air (je pense au niveau de la pipe ou du clapet car je vient de les changers) ou les segmnts qui peuvent aus...

Oui mais alors comment expliquer la perte de vitesse est-ce que ça viendrais du cdi bridé ou d'un prise d'air ?

Salut Yoh-an, désolé de changer de sujet mais dis-moi, comment fais-tu pour détecter une prise d'air ? Parce que moi je pense en avoir une parce que a haut régime ma mob broute a moitié et je perd beaucoup de vitesse je peux perdre 10km/h à 20km/h je pense que ça vient de ça ou alors c'est mon bloc ...

Sans parler d'un système code/phare, interdit aussi... Je me rappelle des 50F d'amende que j'avais pris avec la Flandria, tout ça à cause d'une ampoule 6V 6W/6W (eh oui, ça existait). Tiens t'a eu une Flandria Fluke c'etait quel modele ? Moi j'ai eu récement une Tornado elle avait la patate, mais l...

peut etre le carbu trop incliné ? Sur ma vogue j'ai été obligé de mettre une pipe de SPX /RCX du fait mon carbu est assez incliné et elle se noie ça peut venir du gicleur aussi mais je me demande si justement le carbu n'est pas trop incliné ? Je sais que c'est pas mon post mais bon tant qu'on en pa...

Je suis d'accord avec CalimeroTeknik

sadwinder a écrit :

rcx103 a écrit :oui essaie une pipe de rcx , et si ca par azar ca marche pas monte le tout en souple mais ca devrai aller toute facon

salut moi j'ai monter une pipe de spx et sa passe nikel voila a +

Idem pour moi.

Et bien pui-ce qu'elle est d'origine elle a un carbu de 12 et pour etre bien il te faudrai un carbu de 15 ou tout simplement en changeant ton gicleur. Si tu as vraiment besoin d'aide et que tu as MSN prend le mien c'est yoannlm56@hotmail.fr.

Alors pour les pots tu as un super topic sur ça clic ici

viewtopic.php?t=5071

Autrement le gicleur c'est dans le carburateur c'est ce qui dose l'envoie d'essence dans ton moteur.

Bon j'avoue que j'ai peut etre été un peu fort avec toi donc on va repartir à zero. Alors tu veux donc changer de pot sur ta Vogue et c'est tout :?: Dit nous lequel tu veux mettre:?: Il faut savoir que si tu change de pot, tu va devoir changer de carbu ou changer le gicleur de ton carbu actuel alors...

Salut, je vais etre sympa avec toi, ESSAYE VRAIMENT DE FAIRE ATTENTION A TON ECRITURE :evil: . Avant de poster tes messages en cliquant sur "PREVISUALISATION" tu peux voir ton message avant qu'il ne soit envoyé et la tu peux voir tes fautes de frappe et les corrigées et ensuite d'accord tu...

Je confirme que c'est bien les pipes de 103 spx/rcx qui vont sur les derniers modeles car j'ai une pipe Polini de 15 pour spx/rcx sur mon Vogue et mon carbu passe niquel.

Salut, pour la technique du tournevis je te la deconseille fortement parce que j'avais essayé cette technique sur une 101 et j'ai carrément bousiller mon support de cloche :cry: . Donc le tournevis NON (surtout que si elle est vielle ta mob la cloche doit etre bien collé). Essaye de l'emmener dans u...

Ok merci. Je vais voir pour mon gicleur, je mettrai un 65 ou un 60 et on vera.

oui je sais que je dois regler mon carbu mais si je change de gicleur maintenant et que j'allège mon vario apres il va peut etre faloir le changer à nouveau ce gicleur.

Bonjour à tous, je voulais vous faire part d'une bonne nouvelle: je vais prochainement obtenir une nouvelle mob : un 103 SP. Et afin de ne pas m'embeter a modifier les pieces de ma vogue qui ne sont pas faciles a changer du fait d'un moteur fixe. De ce fait j'ai acheté des pieces plus basiques pour ...

Salut moi personnellement je la trouve tres tres belle, elle est meme plus que ça tres propre par dessus tout, niquel.

Salut moi question perf' ta mob n'est pas mal du tout mais par contre c'est la partie cycle tu devrai changer la couleur de tes jantes (mettre une couleur qui claque du genre rouge), mettre un feu rond avec une petite casquette et enfin un guidon racing ou autre si tu en a les moyen mais autrement e...

Alors une nouvelle que je viens d'apprendre c'est que si je change mes pièces pour toutes celles citées, je devrai changer aussi mon vilo pour prendre un renforcé (donc pour prendre un giraudo ou autre) est-il nécessaire de le changer car en plus AZKR me propose qu'il me prepare mes carters d'origin...

Oui exactement tu as tout a fait raison CalimeroTeknik, et d'ailleurs après avoir reglé ce problème je dois le commander la semaine prochaine. Et lorsque j'aurai installé ce variateur mon ma courroie devrai donc bouger c'est ça

Désolé mais je ne sais pas faire la différence. Quell est la différence avec les autres modèles

C'est bien se que je dit cet axe lie deux support et lors du montage tu as un "silent block" qui "absorbe" les vibrations des deux supports, vérifie cette pièce ! Ca coute une misère... Sinon je comprend pas pourquoi il y a un ressort moteur alors que tu n'a pas de variateur :sh...

Voilà les photos.Il s'agit de la fixation du bas pour la première photo, pour la deuxieme c'est l'endroit où il y a un trou et la derrière il est juste en face. http://img511.imageshack.us/img511/4761/moteurunkl9.jpg http://img466.imageshack.us/img466/9334/moteurdeuxew0.jpg http://img361.imageshack....

Au fait je repense à la boite à clapet celle que tu m'a conseillée la Dr n'existe que pour MBK 51 mais pas pour 103 ( à moins que ça soit adaptable) mais si il n'y a pas moyen je prendrais quelle boite à clapets :?:Et pour le carbu je pense prendre le PHBG mais il me semble un peu plus compliqué (év...

Je viens de regarder ma transmission et c'est du 11x48.Alors est-ce mieux de la garder où de la changer

Ce n'est surement pas l'axe d'origine car il a dejà cassé. Mais pour les silent bloc je regarderai en attendant pour la photo sa va arriver.