Ventilxp.com

Super vendeur, trés bonne communication, rapide, trés bien emballé et objets conformes !

Je recommande ++++++

Superbe machine, et j'attend avec impatience que ton moteur se mettte enfin a chanter !

Jolie les carters malossi ! J'ai des etriers grimeca comme ça et j'ai pas les ressort en épingles. Tu mes les plaquettes dans l'etrier, et tu mets les goupilles dans les deux trous sur l'etrier du coté ou c'est ecrit Grimeca en passant bien aussi dans les 2 trous des plaquettes, et ensuite tu ecarte...

Le G2 Open à barette est aussi à fixation séparée :roll: Oui et on reconnait un FS d'un open de l'exterieur juste a la fixation du pot sur le cylindre qui est différente. Bidalot a apparement différencié tout ses cylindres G2 et G3 avec l'apparence extérieure à des exception prés. Les cylindres qui...

DataMAXxX a écrit :Pour le haut moteur, échappement à booster ??

Sur Les G2 et G3 FS l'échappement est a booster. On peut y voir dans les anciennes bible du cyclo et sur les anciens mobchop.

Il y a un poste sur les réglages carbu :

viewtopic.php?t=4445

Il y a bien sur le reglage du circuit de ralenti et je pense que cela va bien t'aider pour le trou pour les reprise ( meme si je pense que les deux problemes sont liés).

J'ai vu les vidéo sur ton blog et on entend bien le probleme. C'est ni le boisseau ou le cable comme je l'ai dit tout a l'heure sans avoir vu les vidz. Ca ressemble plutot a un probleme de gicleur de ralenti. A mon avis il faut mettre 5 points de plus dessus.

Trés bon acheteur ! Paiement trés rapide, trés bonne communication et sympa en plus.

Acheteur aussi satisfait que le vendeur.

On dirait le symptome d'un cable d'accélérateur ou le boisseau qui bloque un peu.

Chouette meule ! C'est bien des amortos paioli de CF et tu a meme sur la jante arriere une couronne et porte couronne bidalot. Il y a vraiment de la belle piece.

Je me disais bien que je l'avais déja vue

Vraiment du bon boulot !

fluke a écrit :C'était pas une critique, c'est un bon départ ce que tu nous a fait.

T'inquiete pas Fluke j'avais bien compris

C'est bien parti pour nous faire un veau de course, ça :wink: :cry: Merci Fluke pour tes encouragements, ça fait plaisir :lol: :wink: J'espere que je vais pas encore sortir un veau avec ces pieces, ça serait franchement dommage. J'espere que mes finances vont s'arranger pour que je me trouve ce pis...

J'ai enfin fini de préparer les carters G2A avec bien sur augmentation des trous de graissage pour les roulements au diametre de 4mm. Pour remonter le bas moteur il me manque encore les spy et monter les roulements celeron sur le vilo course courte. J'ai aussi nettoyé ce Cylindre G2 label ou sur le ...

Belle machine

Artémon c'est un jolie prénom

Jolie boulot !

Mon prénom est unique en France ( et peut etre au monde !) écrit comme ça : Sophan

Et ça se prononce " Sophane ".

Tu n'as pas une tof du bout de vis qu'il reste dans le trou ?

Jolie tout ça ! Domage pour la peinture quand meme.

Enfin on découvre ce G2 qui a une description dans mobcustom.

Vraiment sympa ce montage pour mettre les circlipses.

Je suis sur qu'avec un bon petit nettoyage et graissage ça va te faire de la belles pieces !

C'est mon reve que d'avoir un tour dans mon garage, t'en a de la chance ! :wink: Il faudrait des tofs de ta machine pour qu'on puisse t'aider un peu. Tu as eu des outils avec pour usiner ? Il te faudra aussi au minimum un pied a coulisse pour le controle de tes pieces a fabriquer. Pour l'usinage et ...

Je fais tout avec mon tank audi 80 TD. La peinture est morte mais le plus important, c'est qu'elle démarre bien et m'emmene ou je veux et en plus avec le plein je peux faire plus de 850 bornes. Les mobs c'est pour les petites balades le Week end et si j'ai soucis sur voiture. De temps en temps je va...

DevilSpX a écrit :PHBG= sans depression et sans graissage separé
PHBN= carbu de scoot= avec depression et graissage separé


Le mieux, c'est le phbg pour une mob, pourquoi, parce que tu n'as pas à te faire chier à boucher les prises qui ne servent à rien.

Il y a des phbg avec graissage séparé aussi

Merci Antoine :wink: Oui les carters pris pour exemples ont été préparés par un mécano de chez le pro cité il y a 6 ans déja, mais qui est bien sur plus la bas. Ce fut le seul bon mecano qu'il y a eu la bas. Aprés son départ je ne leur ai plus jamais laisser s'occuper de ma meule ! Ah si une fois et...

Merci Alex

Photo avant la prépa :



Photos des carters pris en exemple :

Ca fait maintenant plus d'un moins que le G2 n'a pas bougé a part les jantes. :( Je me suis mis a préparer les carters bidalot grosse soie pour monté le HM bidalot G2 label. J'ai juste fait un carter sur 2 mais c'est déja pas mal et l'hivers est encore long, donc j'ai le temps. :lol: http://images2....

J'aimerai bien sortir ces puissances sur mes G2, vu que j'arrive pas a en faire sortir plus de 3.3 ch avec mon veau.

J'espere que tu vas vite remonter ce moulin avec ce super allumage HPI.