Ventilxp.com

Salut à tous! tout est dans le titre, ça fait un moment que je galère pour trouver quelqu'un qui ait un allumage MVT millénium 12V pour 103 RCX, mais personne n'est capable de me donner d'infos... donc si quelqu'un ici peut m'aider avec un petit schéma.... :D lol merci à vous :wink: voilà la photo d...

UUUUUP! Personne n'a de 103 RCX avec un allumage MVT millénium 12V et un éclairage qui marche??!
s'il vous plaiiiiiiiiitttttttttttttttt

UUUUUP! Personne n'a de 103 RCX avec un allumage MVT millénium 12V et un éclairage qui marche??!
s'il vous plaiiiiiiiiitttttttttttttttt

lol le tsais-pas-quoi, c'est une vis XD sinon pour l'emplacement de la bobine et du faisceau d'éclairage, c'est ce qu'il y a d'écrit dans la pseudo-notice de l'allumage... http://www.mvt-allumage.com/WD90AWP/WD90Awp.exe/CTX_2680-1-CoJuUgqArL/TABLEAU_PIECE/SYNC_1103478718 donc je pense que c'est bon....

lol d'accord, mais mes ampoules ont toutes été changées depuis et en 6V comme en 12V elles claquaient... donc c'est pas vraiment ce sur quoi je peux m'appuyer... de toute façon, d'après ce qu'il m'a été montré comme photos, mon allumage était en 6V... ça c'est clair... maintenant ce que j'aimerai sa...

oui mais elle date de quand?

et alors que va-t-il falloir que je change ?


et ensuite, si on peut me dire ce qu'il faudra que je change pour passer en 12V, il me manque une partie du câblage:

arf! mon allumage était alors en 6V, pourtant mon pro m'avait dit que c'était du 12V, du coup j'ai acheté un MVT millénium en 12V, que faut-il que je change ?

bobine HT je suppose... et ça? (c'est quoi en fait?)
http://img402.imageshack.us/my.php?imag ... 099eu1.jpg

Salut à tous! voilà mon allumage est HS, mais j'aimerai savoir quel était le voltage, mais je ne vois rien qui le spécifie, et je ne peux pas faire de mesure dessus... quelqu'un sait comment je pourrais voir ça...? PS: ma mob est un 103 RCX datée sur le cadre de 96, (avec reservoir de 5L et non 3.7L...

up! s'il vous plaît j'en ai besoin...

Je n'ai mesuré que la tension qui au raleni approchait les 12-13V et au régime maxi atteignait les 80V (aux bornes de l'ampoule du feu arrière)...
=> logique que l'ampoule grille^^

lol d'accord merci
et sinon toujours personne pour le câblage?

PS: mes ampoules grillaient toutes lorsque j'étais avec mon allumage d'origine, ça venait du transformateur? ou bien est-ce que ça venait d'autre chose...?

L'espèce de carré c'est le bloc électronique, ou CDI, c'est essentiel :wink: s'il te plaît ^^ ne me prends pas non plus pour pire que je ne suis... le bloc CDI je sais ce que c'est... je te parle du truc carré (et non rectangulaire) ou se branchent 4 fils... sur 103 RCX... c'est, je pense, le régul...

Voilà la photo de l'allumage... je suppose que la deuxième fiche femelle va pour l'éclairage dont je ne connais pas la suite du câblage :s , le bleu doit être une masse mais le blanc et le jaune, je ne sais pas... http://img113.imageshack.us/img113/7199/imgp209722bj5.th.jpg PS: savez-vous si je dois...

lol je sais, j'ai eu cette explication aussi... mais ils ne montrent aucun schéma de câblage... je sais bien qu'il faut mettre la prise femelle du diagramme dans la prise mâle côté rotor... ^^ XD mais ça ne m'explique toujours pas ce qu'il doit rester de mon ancien système ni même quel fil je dois u...

Salut à tous! Je viens d'acheter un allumage MVT millénium pour ma 103 RCX et je ne sais pas du tout ce que je dois garder de l'ancien système.... De plus, aucun schéma de câblage n'est livré avec et j'ai fais des recherches, je ne trouve rien ... Quelqu'un pourrait-il m'en donner/faire un ou m'expl...

lol mais je ne trouve nulle part la cloche Urd dont tu parles! :s
si je change carter et vilo, j'aimerais y prendre d'occasion, parce que ça fait chero! (désolé pour le "y" mais je suis lyonnais :p)

j'ai pas trop compris ta réponse :s "Et vus que t'es kitté, c'est normal que tu lances pas en dessous de 20 Km/h ... D'ou l'interet d'une poulie a embrayage sur ta config ." super mal réglé, sûrement... je pense aussi au fait que je sois avec un embrayage origine, ressort de dureté origine...

Salut à tous! 103 RCX : Kit 50W Polini G1 Replica, Ressort Moteur Giraudo, Vario Bidalot G1/G2, Boite à clapets Malossi, Carbu Dell'Orto PHBG 17.5, Filtre à air Malossi, Pot Ninja G2 Open, Transmission 11*56, allumage origine callé à 1.3, courroie malossi renforcée, embrayage tout origine => mon pro...

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