Ventilxp.com

Manual je t'ai rajouté ds mes contacts "vt......"
a bientot

Déjà il faut qu'on parle de la même chose: Moi je te rep à ton sujet au sujet des amortos et mnt tu me parles de la fourche ... tu as du faire une erreur. Concernant ces amortos , si tu n'as pas de compresseur ça me semble un peu difficile pour gonfler tes amortos. Cette bague cannelée te permet de ...

Les "trucs jaunes" sur la fouche c'est tout simplement les autocollants d'origine de la marque EBR ! lol (cette fourche est fortement déconseillée !!!!!! :evil: :evil: :evil: !!) Si je vire les réflecteurs aprés ça laisse une marque (l'emplacement prévu à cet effet plutot) et ça risque de ...

Eh oui ya un bordelais dans le coin ! Pour tes amortos c'est vraiment trés simple. En bas de l'amortisseur tu as une bague cannelée sur sa hauteur en forme d'escalier avec un téton en forme de clavette qui vient se loger sur cet "escalier" , plus tu montes celui ci , plus tes amortisseurs ...

ce n'était pas spécialement pour protéger le sol du garage , ça à la limite c'est pas grave , c'était plus pour comprendre ce phénomène.
Je n'avais pas ce problème avec le gurtner de 12 avec le même pourcentage c'est pour ça.
Merci pour vos réponses

J'ai oublié de répondre à ta réponse concernant la propreté. ça fait plaisir ce que tu dis mais je pense qu'il y a quand meme un minimum à respecter à ce niveau , pour ne pas rouler avec un oignon tt dégueu avec des cables qui pendent ou qui semblerait se perdre les pièces ... :D Mais je te rassure ...

Tu as raison pour les amortisseurs , mais une fois que l'on est dessus ça change carément , la meule se met "à niveau toute seule" ! :D c'est bien mieux pour se faire plaisir ... malgrès la fourche qui n'en peut plus de vivre et l'avant de l'engin qui aurait une trés forte tendance à parti...

Non c'est un extincteur recyclé , polis et tout le bazar ... quand j'étais un peu plus jeune , ça a toujours fait de l'effet par rapport aux gens qui venaient voir l'engin , ça intrigue bcp, c'était un petit détail pour la finition , un petit truc de cake! mais malheureusement jaime toujours ... !! ...

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Salut à tous Je vous expose mon soucis. Il y a pas si longtemps , mon 103 mvl (de 96) disposait d"un carbu d'origine gurtner en 12. Mon mélange étant dosé à 5% (vous me direz que c'est beaucoup mais je n'ai jamais eu de soucis de surchauffe par les températures que nous connaissons en plein été...