Ventilxp.com

Acheteur très sympa,
aucun souçis,
paiement rapide

Bref, je recommande a 100 %

@+

Très bonne transaction, Super sympathique et généreux :D (il m'a offert le nettoyage/polissage de piston, la pose d'une plaque numéroté sur la culasse et the surprise : disque a diagramme personalisé offert !), et très rapide ... bref PARFAIT !!! :P Que de bonnes et d'agréables surprise, je recomman...

Vendeur très sympa, rapidité et précision pour les réponses au question
Et hyper rapide pour l'envoi du colis, qui en plus est nikel.
Que du bon: transaction parfaite !
a recommander +++

C'était marqué sur la boite
Il me semble que sa s'écrit Mazzucchelli

Bien joli cette 51 ...
La config a l'air pas mal non plus ... c'est mon vilo que tu as monté

Elle est super propre !
Le look est bien sympatoche !

Tu as quoi en transmis ??
Car pour montrer le potentiel du malossi, faut que sa gueule un minimum, alors si tu y colle une transmi trop longue, tu va perdre tout ce potentiel ...

Moi, je te conseillerais un 11x56 au minimum .
Après tu vois ce que sa donne et tu avise ... plus ou moins long

Il ne vende pas de pack de ressorts de différentes duretés pour leur poulies chez Doppler ? Faudrais voir, si certain modèle provenant de scoot passe .. Car moins aussi mon embrayage accroche assez tard, mais sa part du tonnerre ! Essaye de regarder la tension de ta courroie, moi c'est la cause de m...

Bon bah c'est tout bon alors si sa vient d'une 50 cc ...
il n'y a plus qu'a acheter la pipe qui va bien ... après faudra ptet un poil retouché la pipe ou le carbu si c'est du montage souple ... et zouuuuu

Le problème c'est que tu n'a pas de kick ... Parce que le symptome qui trompe pas quand tu as un allumage décallé, c'est des acoups lors du kickage ... Essaye de changer, bougie et antiparasite pour commencer, sa ne peut que faire du bien ... Le symptome de la prise d'air, c'est un ralenti irréglabl...

Salut, Je sais pas si vous avez remarqué, mais il n'y a pas longtemps, je me suis fait un skyblog ... tout était tranquille ... sauf jusqu'il y a peu Des gros nazes s'éclate a balancer des coms bidons, voire injurieux et diffamatoire . Jusqu'a maintenant je les ai supprimer mais sa revient sans cess...

un carbu reste un carbu ... on peut adapter des carbu de scoot de scoot, de moto (enfin pour ton cas, je pense que sa vient d'un 50 cc a boite). Après sauf coup de bol, il te faudra racheter une pipe diamètre standart 17/19/21. après reste a voir si il passe dans le cadre, et si tu peux monter un fi...

on dirait que la modif a été plus simple ...
style un repersage de gougeons, une calle et zouuuuuu

et il y aussi sur son blog une toph, d'un moulin de 51 avec un hm de derbi, avec un de ces cadre de fou powaaaa

du style couleur réplica malossi ??

Bien joli tout ce matos ...
Sa flashe bien tout ces polissages et pièces peintes

Et s'il y a une peinture dans le même esprit (et par le même réalisateur, notre fluke national ), sa va être une vraie tuerie !
Sans les caranéges, sa fait proto de fou furieux !
Avec les carénages, sa fait moto hypersport !
En tout cas sa a de la gueule et du coffre ( big moulin powaaa )

Alors la ... je dis bravo !
La peinture est superbe ! et chapeau pour le masticage car c'est un taf de longue haleine ...
d'ailleurs, il va falloir que je m'y remette ...
Vivement la suite !

J'adore :wub: , elle est vraiment magnifique ... Bon moi j'ai plus qu'a aller me rabiller :x :lol: Nan vraiment, elle est trop bien : belle peinture, partie cycle bien aboutie ( trop bien les 2 freins a disques), et une tite configue qui a l'air bien sympatique (même si j'ai des doutes sur l'efficac...

arf nan ... pas de carter de 103 dans mon stock :roll: , désolé Donc pour adapter ces cylindres, il faudrait pour l'instant : des gougeons adapter aux cylindre de Speed, repercer et retarauder des trous de gougeons et recharger a l'epoxy les espaces vides et les bords des carters. et a mon avis, il ...

bon je viens de prendre 2 photos made in arrach du cylindre de speedfight avec un joint diam 46 de 103

oki,
voila les mesures
entraxe : 48 mm
mesure du bord a l'autre entre 2 gougeons: 55 mm
entre les gougeons : environ 4,16 cm
diamètre d'un trou de gougeon : environ 6,5/7 mm

euh pour savoir quel est le plus fort, il faut regardé l'indice en chiffre ! Je dis une conerie pour illustrer mon propos : loctite 142 est moins costaud que loctite 537 . Mais attention, les plus résistants sont vraiment extrèmes !! il faut être sur que cela est justifié, sinon vaut mieux prendre u...

il y a peut être différentes évolutions de leur moteur ... ?? Comme derbi avec les euro 2 et euro 3 !! M'enfin n'étant pas hyper renseigné niveau scoot, en piaggio moteur LC, il y a quoi les NRG ?? Peut-être que ces moteurs ont été monté sur des modèles d'autres marques ... si il y a des scootériste...

Ouah mais si c'est vrai, vous êtes des veinards les peugeotistes , car il me semble qu'il se fait le même type de gros matos pour mina horizontale que pour Piaggio !
Donc en clair il y aurais moyen de faire du lourd !

Champollion a écrit :Le rouge brillant serait mieux non ?

Sinon joli

+1

Et les peugeot LC (speedfight), ont les même fixations, la même embase que ceux de vivacity. Et vu que le cylindre peugeot AC de scoot sont casi tous les mêmes ...
Donc en rechargeant les carter a l'epoxy a l'extérieur, en modifiant les trous de gougeons, je pense qu'il y a moyen de moyener

hep, on arrete les prise de tête a 2 balles ... sa sert a rien ... De toute façon, c'est comme tout avec les pièces ... il y a des défaut d'usine ou de conception, mais beaucoup font des bornes sans problème ... Après c'est sur que si tu monte un vilo a la masse, que tu fait tenir le pot avec du fil...

Euh ... pour moi sur la 103, c'est un cylindre de nitro ... et il me semble déja l'avoir vu sur le fofo ... Pour de la grosse pièces de scoot facile a trouver, faut taper dans du moteur de nitro ou piaggio ... car on voit rarement du peug en grosse prépa !! Sinon, pour parler du cylindre peug (de sp...

t'inquiète moi aussi j'ai 2 RGD ( 1 que je garde en réserve ...) . 1,3 avec le ducati ? Parfait c'est a peu près ce que j'ai mis :D Ok, pour les rondelles, mais tu n'a jamais eu la mauvaise surprise de trouver de la poussière de métal entre le vario et le carter ? tu a eu le roulement plat avec ton ...

Yep !!! Sa avoine fort 8) ! tu l'avais monté l'allumage ducati ? tu l'a callé a combien ? 1,3 ? Sinon, pour ton vario RGD, tu peux adapter des ressort de nitro (vendu par 3), en retravaillant 1 poil les boucles. Mais ne prends pas ceux pour booster vendu par 2, il sont beaucoup trop gros et trop dur...