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Ya des branchement sur l'allumage prevu pour (un fil noir et un jaune) Jvous conseille pas de dépensser 30 euros dans un compte tour d'XR qui affiche n'importe quoi... Tu as comparer avec un digital genre MVT ou l'aiguille joue vraiment du "grand huit" :roll: à moins que tu avais un défau...

Ya des branchement sur l'allumage prevu pour (un fil noir et un jaune)

Jvous conseille pas de dépensser 30 euros dans un compte tour d'XR qui affiche n'importe quoi...

L'ancien model de chez Giraudo oui il est plus lourd que le variotop mais pas le nouveau model , et il me semble que ton variotop tu la vendu avant d'avoir ton giraudo alors tu peux pas vraiment comparé

mdr la question ne devrais pas se poser on est dans la partie Mbk

Le bidalot : plage 100mm poid ~650g Le doppler ER3: 100mm il me semble qui est encore plus leger qu'un bidalot , en meme temps vu la qualité des matériaux... Le giraudo 100mm ~850g La variotop 115mm ~950g oh lala que d'erreur !! pour le bidalot , je ne sais pas donc je ne me prononce pas ER3 : 100 ...

A premiere vue un origine avec un ecrou d'origine a visse platiné .

Ca peut etre aussi un ducati

Si tu considère le ER2 comme un vario petite plage , alors le er3, bida et giraudo le sont aussi

désoler c'est de ma faute je raconte des conneries

sur ce joyeu noel

mdr c'est clair que la les chiffres parle d'eux meme en meme temps polini c'est pas ce qui se fait de mieux sur mbk , surtout en G2

faut pas oublier aussi que la cylindré est plus grande sur mbk due a la course du vilo :wink: vu les chiffres que tu donnes ca voudrais dire que le model mbk crash s'est watt plus fort et avant le model peugeot . mais sa me parait bizarre quand meme 9000trs max avec un 46 . edit: je viens de regarde...

DataMAX a écrit :Jveux pas dire mais chez Polini les modèles les plus performants sont les Peugeot ...

en 50 c'est possible j'ai jamais essayer sur mbk , mais pas en 70 par contre . D'ailleurs je me souvient avoir comparé les courbes des cylindre polini sur 103 et mbk , les courbes vont plus haute pour mbk

jveux pas cree de guerre peugeot et mbk mais bon a par l'echap a barrette celui de 103 est un model reduit du mbk lol

Tu compte adapté un G2 malossi de mbk sur ton 103 titsuisse ?

Le bidalot : plage 100mm poid ~650g

Le doppler ER3: 100mm il me semble qui est encore plus leger qu'un bidalot , en meme temps vu la qualité des matériaux...

Le giraudo 100mm ~850g

La variotop 115mm ~950g

il me semble que le bida fait aussi 100mm

Il te dise 300 car ca tourne plus vite que l'origine ca se rode plus vite ; fais comme ecrit sur la notice

La joue mesure pil 100mm

Je dirais plus decu car tu perdras l'effet "coup de pied au cul" de ton 50 et beaucoup moins de reprise a haut regime , mais le 70 tire quand meme plus long q'un bida rr stock .

Moi c'est arriver que quelque gouttelettes sortent sur les cotés de la culasse alors je met de la pate tout le temps par sécurité.

Moi je met les 4 petits joint et le joint thorique , le joint vert plus de patte a joint pour pas que ca fuit .

Il est vraiment pas mal de kit , pas tres nerveux par contre , mais grace a son couple ya moyen de tirer de grosse transmission