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Ton pot c'est un quoi??

Essaye un montage souple c'est peut-etre a cause de ca l'essence mousse avec les vibration et c'est pas bon.

Le polini est meilleur je crois.

La violette elle est trop belle elle serait parfaite avec de bon bracelet!Sinon les autre mob que tu as refaite ca va c'est old school comme tu dis lol mais c'est tres propre et original pour nos jours.

Dommage pour le guidon mais sinon elle est pas mal mais beaucoup d'origine..(je vais avoir la meme)

p**** la t'a mal remonter quelque chose mais une chose est sur c'est qu'il a vraiment pas aiméle moteur!J'avais jamais vu ca!

Non sur les fox il y a pas de rondelle c'est une etoile spéciale qu'il faut mettre en remplacement de l'origine.Tu peux la trouver sur rcv-team ou peut-etre chez ton concess.

Verifie si il y a encore les contrpoid sur ton vario mais a mon avis c'est pas ca démonte ton vario et regarde si il y a pas un truc qui bloque son ouverture a mon avis c'est ca..

Euh prends tes photos d'a peine plus loin parce que la on comprends pas grand chose a tes photos!

Normal que tu consomme ta vu ta config en plus ton moteur est prépa...Sinon pour le 17.5 peut etre que tu conomsera pas plus car ca gere mieux l'essence a tous les regimes mais ca m'étonnerais...

Alors controle ton allumage...

En changeant ton moteur tu va t'aporter beaucoup de probleme je pense..

La cartouche est riveté donc il faut virer les rivet et percé l'autre cartouche je pense.

Ben faut verifier les callage de l'alummage regarde si il y a pas un probleme dans ton carbu(boiseau qui monte pas ou autre chose) sinon essaye avec l'antiparasite bougie etc..d'un pote.

Ouai ouai je vais mettre 5% d"huile et sinon pour cortex73 je sais pas pour le piston mais un cylindre/piston d'origine pas rodé et tres tres mal utilisé(tirage a froid etc...) j'ai testé (pas sur une de mes mob ein) et franchement niveau performance un veau de lait pire que tout.

Ben ta fais le test de la bougie au moins?

Rom a dit que le sien tournait plutot bien sans rodage mais bon je vais quand meme en faire un 300 km progressivement avec une pointe tout les 100 km.

Les billes ils les a supprimé

Donc en gros mon piston il passe par axwin tnt et stokey lol.Sinon alors personne sais pour les piston grafité? Sinon pour salute les piston sur rvc ca m'étonnerais que sa soit des peugeot si?

Ca me fait pensé que le piston est noir d'origine et j'avais lu que les piston noir c'était des grafité et il y avait pas besoin de rodage non?Mais je suis pas sur.Sinon pour motobitum un piston d'origine peugeot doit bien couter 40 euro non?Le tnt en vaut 20..

Franchement ca m'etonnerais que je perde en perf avec un piston tnt par rapport a un origine ...Apres niveau fiabilité c'est incontestable mais trouve moi quelque chose de plus fiable que du peugeot ca m'étonnerais que tu en trouve...

Déja pourquoi un forum de mec?Les mobs c'est reservé que aux mec?C'est trop bien les filles sur les mob ou sur les motos mais sur les scoot j'aime pas c'est celles qui achetent ca juste pour avoir un moyen de se bouger sans avoir a faire d'efforts lol..

Mdr kimi si tu sais pas lui réparer sa mob c'est meme pas la peine de lui demander son numero

Faut pas non plus exagerer lol et en plus t'a déja testé?
Sinon je l'ai acheter parce que je croyais que c'était un piston stokey et a la réception TNT !

En gros si t'achete le moteur a toufy le carbu c'est pas un carbu avec une vis de richesse un gicleur et basta c'est 36 reglage differeents...

Un moteur de compete c'est pas un kit 75 ein...Ca veut dire allumage a regler tres précisement carbu pareil segment a changer tres tres régulierement sans parler du piston et du fait que les pieces sont difficilement trouvable et tres cher(30euro les segment, 80euro le piston...).Rien que pour le ca...

Oui oui je sais moi non plus j'aime pas trop tnt mais bon j'ai déja le piston et pi de toute facon pour de l'origine...

Essai de trouver un gars dans ton coin au lieu de l'envoyer a un gars du forum parce sinon il faudra que tu démonte ton moteur et tout alors que si sa se trouve c'est un tout petit truc...
Essai de recontacter ton ex lol ou demande a tes potes si ils connaissent pas des gens qui s'y connaisse...

Combien de kilometre vous feriez pour roder un piston neuf(tnt) sur un cylindre origine?On m'a dit 100km mais sur les forum en général je vois plutot 250 300 kilometre ....

Je me repete un peu par rapport a d'autre topic qui parlent de ca mais bon on met pas un kit 70 comme ca il faut la config qui va avec...