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^^ Oui sa risque d'être une gazelle comme tu dit lol ... perso sa me choque pas au contraire meme avec une petite coque je trouve ça ... :twisted: Fin bon , c'est toujours le même problème ... après c'est une question de goût ... Sinon aujourd'hui avis de passage du facteur donc demain matin j'aurai...

Euh d'abord merci pour les coms .... Et non je vous rassure , les pattes de l'amortisseur ont été soudée au TIG et mon pote (chaudronnier de profession) m'a assuré que ça tiendrai :wink: La barre elle par contre a été soudée a l'arc oui ... J'ai mi la selle en place et je me suis assis dessus en sau...

Bonjour tous le monde, Après être passé du côté des mécaboites, je me suis vraiment rendu compte que il n'y avait rien de mieux qu'un bon vieux brellon ... Et c'est ainsi que me voila avec un ptit 103 spx comme base ... Acheter 100 euros a un pote voila ce que ça donnait : (dsl pour la qualité des p...

Oui oui j'ai penser au joint t'inquiète pas ^^ Au pire mes diagrammes seront légèrement plus haut mais j'ai pris aussi des ressort +15% pour la poulie d'embrayage ... A ce propos , est-ce que je peut me permettre de monter un peu plus haut en diagrammes ( sachant que je prépa aussi le vario ... ) ? ...

Bon bah commande passer sur RCV ...
J'ai pris 2 cale de 0.5 je verrai bien ...

J'ai pris aussi clapets Doppler er-2 , pipe de 15 et tous pour remettre le moteur a neuf ^^
Sa devrait le faire !

voila voila
++

oui avec la cale de 0.1 ^^
merci du tuyaux

edit : Je suis même a 150 a l'échappement , et 103 aux latéraux plus précisément ....

Une cale de 1 mm devrait suffire alors ? En ajustant avec des joins ensuite ?

Erf bon bah j'ai refait les mesures avec le jeux de cales.

Maintenant je trouve 105 aux latéraux et 145 pour l'échappement lorsque le cylindre est monté normalement ....

non non cylindre a air .... pour le jeux de cale ... j'y avait pas penser pi sa sera bien plus pratique que l'aiguille en plus :lol: donc en faite je vais re expliquer pour être plus précis ... les valeurs que je trouvait pour le cylindre stock ( 96/138 ) ça je l'ai ais trouver avec le cylindre mont...

Boh l'aiguille si on y va doucement sa craint pas trop ... Qu'est ce que vous utiliser vous pour effectuer les mesures ? Et sinon quand je cale c'est juste pour voir la hauteur et avoir une idée ... je ne serre pas a fond , juste manière que ça tienne en place ... Fin bon là n'est pas le problème de...

Oui j'ai penser a l'épaisseur de l'aiguille mais je ne sait pas vraiment comment faire pour ce problème ... ( qui n'influence pas tant que ça a vrai dire ... ) Pour les diagrammes je ne sait , je serai tomber sur deux cylindres avec des diagrammes bas ? Bizarre ... Je vais essayer de changer le pist...

hum bizarre :icon_scratch: Bon je vais vous décrire précisément comment je mesure , a vous de me dire si ça va ( mais normalement oui j'ai bien compris les explications et j'ai vu la vidéo qui montre ... ) Donc je mets en place le cylindre-piston avec un joint d'embase que je serre a l'aide de petit...

Ou il est le problème alors ? Je comprend plus rien moi ....

Pourtant je viens de refaire les mesures ... je trouve toujours pareil ...
J'ai essayer de caler à 1.6 et sa me donne 105 aux latéraux et 140 a l'échap ...

edit : j'ai re regardé la méthode de mesure et je fait bien ce qu'il faut faire ...

Merci beaucoup 8) Donc les barètes j'ai regardé et apparemment c'est des deux cotés comme ça au moins .... :lol: Sinon j'ai déterminé comme j'ai pu l'épaisseur de la cale qu'il me faudrait . Enfaite j'ai pris des cales étalon que j'ai interposé en dessous du cylindre ... bon c'est pas super précis v...

Oui un peu dérivé , de toutes façons j'ai pas les sous pour m'en payer un ^^
Plusieurs questions restent sans réponses sa serait bien qu'elles passent en priorité

Sinon l'origine aussi est en alu ...

Merci a tous Le jeu du vilo faut que je vérifie ... mais dans tous les cas faut que je démonte alors bon ... Cylindre fox j'ai pas les moyens , vario faut que je vois ce qui se fait d'occas mais je vais tous d'abord tenté de prépa celui d'origine voir si ça me convient ou pas ... ( parce que niveau ...

Oui en regardant bien on voit les traces de la matière enlevé :icon_thumleft: Sinon oui je vais partir sur le Peugeot alors ... Pour les cales je commanderai j'ai pas de tôle à disposition et pas mal la flemme aussi :lol: Fin bon .... Sinon c'était ce que j'avais prévu la remise à neuf parce que app...

Oki faudrait que je regarde les carbus aussi alors lol
Un pote peut me vendre un 21 phbg mais sa va faire vraiment trop gros je pense .... ?

Arf ok désolé j'ai pas fait gaffe , donc aligné l'admission aux clapets en faite ?

Oui oui aligné ... mais les cylindre d'origine doivent être déjà aligné no ? Ensuite pot j'en ais pas encore mais apparement un pote peu m'avoir un Ninja ... je ne sait pas lequel c'est , je verrai bien ... Sinon j'aimerai un truc qui aurai une bonne accélération pour une pointe résonnable ... c'est...

Bonjour à tous :!: Alors voila , après avoir retrouvé la raison et revendu la mécaboite pour reprendre une ptite mob , j'ai récupéré une 103 avec plusieurs pièces et je me suis décidé a la préparé un peu manière d'envoyé un peu des watts et griller les quelques scoot qui traîne vers chez moi :lol: C...

Hey c'est exellent avec cette fourche lol Avec le gros disque qui a sur les GPR sa devrait bien freiner si tu arrive a le monter ... Et c'est quoi que tu as mis comme roue avant ? Tu a laisser celle de la mob ? Ta pas eu de problèmes au niveau des roulements pour l'axe ? Car il me semble que les rou...

Oki oki lol
Merci bien

Je pense faire comme j'ai prévu c'est le plus simple pour moi et je verrai sur le coup comment sa ce passera ....

En tous cas ta mob déboite ... hate de voir comment sa va faire avec les ptits gardes boues ^^

++

A oki lol ... Vu comme ça c'est tous de suite plus simple ^^ Tu pourrais me dire à peu près comment tu as fait ? Perso je voudrais me lancer dans le masticage du cadre comme le tien et j'avais penser a donner la forme avec de la mousse expansive , fibrer et mastiquer ... comme j'ai fait pour le pass...

Wooo ! J'adore trop ta mob ... La réservoir est vraiment magnifique
Et la peinture qui va bien ^^ ....
Qu'est ce que j'ai hâte d'acquérir à nouveau un brêlon pour me relancer dans tous ça lol

++

Yeah j'adore les projets de ce style ^^
La peinture du cadre à l'air nickel ... avec les grosses jantes en 18" sa va donné

Ouai je vais essayer pour voir .

merci ++

Désolé je revien sur se poste mais sa me saoul franchement.
J'ai essayé avec :
-couronne de 56 et 6 gallet
-couronne de 56 et 3 gallet
-couronne de 48 et 6 gallet
-couronne de 48 et 3 gallet
Rien à faire je n'avance pas plus ...
Que puis-je essayer d'autre ?

Tu veut dire qu'il faudrai un moteur plus puissant ?
Je suis arrivé à un bon compromis et je pense resté comme cela faute de moyen : 70 sur plat - 80 en descente - une bonne accélération avec couronne de 48 et 3 gallet réglable Pavès alourdit au max

merci à tous pour vos réponses

++

C'est pareil , enfin 68 sur plat réglé lourd et 60 en léger
Je vois pas du tout d'où ca peut venir là . Normalement j'étais sensé gagné un peu pointe vu que le Er-2 a une plage plus grande qu'à l'origine ????

++

oui je pense qu'il monte a fond
j'y avais pensé à la transmis , je vais essayé en 56

merci bien je vous tiens au courant

++