Il est pour 103 SP/MVL.
J'ai regardé sur la galerie et il ne ressemble ni au RR ( http://galerie.competition50cc.info/dis ... m=93&pos=0 ) ni au RP ( http://galerie.competition50cc.info/dis ... m=92&pos=1 )
Voici les photos :
the103racer.
Pot Bidalot "???" 103
-
the103racer
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- Inscription : mar. 30 janv. 2007 - 22:32
Pot Bidalot "???" 103
Alors voilà, j'ai récupéré ce pot Bidalot, mais je ne connais pas le modèle...
Il est pour 103 SP/MVL.
J'ai regardé sur la galerie et il ne ressemble ni au RR ( http://galerie.competition50cc.info/dis ... m=93&pos=0 ) ni au RP ( http://galerie.competition50cc.info/dis ... m=92&pos=1 )
Voici les photos :
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Il est pour 103 SP/MVL.
J'ai regardé sur la galerie et il ne ressemble ni au RR ( http://galerie.competition50cc.info/dis ... m=93&pos=0 ) ni au RP ( http://galerie.competition50cc.info/dis ... m=92&pos=1 )
Voici les photos :
the103racer.
103 SP :
HM origine, BM Origine, Vilo oirigine, Vario origine modif, Carbu de 15SHA, Pot Oméga Tagger, Allumage électronique
103 V :
HM 75 Polini W, BM Polini ASM, Vilo Carenzi, Roulements J10, Vario RGD, Carbu de 19 Dell'orto (gicleur de 85), Pot Ninja G1 Réplica, Allumage électronique
HM origine, BM Origine, Vilo oirigine, Vario origine modif, Carbu de 15SHA, Pot Oméga Tagger, Allumage électronique
103 V :
HM 75 Polini W, BM Polini ASM, Vilo Carenzi, Roulements J10, Vario RGD, Carbu de 19 Dell'orto (gicleur de 85), Pot Ninja G1 Réplica, Allumage électronique
C'est bien un Bidalot RR(H). "H" entre parenthèse car je ne sait pas ce qu'il signifie 
Il n'y a eut que 2 modèles pot Bidalot adaptables, le RR et le Racing Pro.
Il n'y a eut que 2 modèles pot Bidalot adaptables, le RR et le Racing Pro.
XR avec :
- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52
- Malossi G2 à barette
- vilo Bidalot / roulements c4 Bidalot
- vario Bidalot
- carters Bidalot
- ressort moteur Doppler
- clapets Bidalot
- carbu 21
- poulie embrayage Giraudo
- pot Bidalot Racing Pro
- allumage Motoplat RI
- 11*52
-
Motobec'man
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-
the103racer
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Avec une cartouche non bridée, ça donne quoi? haut ou bas régime?
the103racer.
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103 SP :
HM origine, BM Origine, Vilo oirigine, Vario origine modif, Carbu de 15SHA, Pot Oméga Tagger, Allumage électronique
103 V :
HM 75 Polini W, BM Polini ASM, Vilo Carenzi, Roulements J10, Vario RGD, Carbu de 19 Dell'orto (gicleur de 85), Pot Ninja G1 Réplica, Allumage électronique
HM origine, BM Origine, Vilo oirigine, Vario origine modif, Carbu de 15SHA, Pot Oméga Tagger, Allumage électronique
103 V :
HM 75 Polini W, BM Polini ASM, Vilo Carenzi, Roulements J10, Vario RGD, Carbu de 19 Dell'orto (gicleur de 85), Pot Ninja G1 Réplica, Allumage électronique
J'aurais plutot dit "rien" 
Enfin.... Je l'avais sur mon CVF 45.5 tout au début, ça tournait fort, mais je ne pense pas que ce soit grâce au pot...... Si j'avais eu un doppler à l'époque, je pense que ça m'aurait fait bizarre... En tout cas, il a presque toujours été plus mauvais que les autres, sur toutes mes config Mais il me semble que ceux pour 103 étaient moins pitoyables que ceux pour mbk.... A vérifier.. 
@+
Steph
Enfin.... Je l'avais sur mon CVF 45.5 tout au début, ça tournait fort, mais je ne pense pas que ce soit grâce au pot...... Si j'avais eu un doppler à l'époque, je pense que ça m'aurait fait bizarre... En tout cas, il a presque toujours été plus mauvais que les autres, sur toutes mes config Mais il me semble que ceux pour 103 étaient moins pitoyables que ceux pour mbk.... A vérifier.. @+
Steph
>Ex-MBK 51 Magnum racing defender NOS Version (vendue)
>MBK 51 XRacer Mobcross 70 polini
>Proto G2 MBK FX Racing (Malossi MG2/MG3, allumage PVL digital, PWK 24mm, Vario Conti GP, pot hydro, etc..)
>Peugeot 205 XS (ligne echappement complète GrN inox)
>BMW 318i E36 (silencieux inox + jantes 17"...miam !)
>SUZUKI 350 DR Supermotard + ligne inox CRD
>Plus de place au garage.....
Probablement "Homologué"
@+
Steph
@+
Steph
>Ex-MBK 51 Magnum racing defender NOS Version (vendue)
>MBK 51 XRacer Mobcross 70 polini
>Proto G2 MBK FX Racing (Malossi MG2/MG3, allumage PVL digital, PWK 24mm, Vario Conti GP, pot hydro, etc..)
>Peugeot 205 XS (ligne echappement complète GrN inox)
>BMW 318i E36 (silencieux inox + jantes 17"...miam !)
>SUZUKI 350 DR Supermotard + ligne inox CRD
>Plus de place au garage.....
Regarde un pot Hydroformé, tu comprendras que ce n'est vraiment pas possible.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
Vente °~103 Black-Blood~°
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=>Les Contamines/Montjoie<=
Enroulé Ok je sors
Ok je sors - Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
Oui c'est ça, j'avais notamment l'espoir. Vendu avec une cartouche carbonne.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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=>Les Contamines/Montjoie<=
Par curiosité, il est ou le numéro de TPSI sur ces pots ? Car je l'ai jamais trouvé sur le mien .
Moi, j'en ai qui lui ressemble vaguement, mais en MBK avec un tube de fuite plus long et fixation de la cartouche par ressort ...
C'est lequel de Bidalot selon vous ?
Photo : http://alex51man.skyrock.com/photo.html ... 6293&rev=3
Moi, j'en ai qui lui ressemble vaguement, mais en MBK avec un tube de fuite plus long et fixation de la cartouche par ressort ...
C'est lequel de Bidalot selon vous ?
Photo : http://alex51man.skyrock.com/photo.html ... 6293&rev=3
XR RED n' WHITE
Malossi g1r, piston Polini, culasse Bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche carbone, vilo Doppler, C3 FAG polyamide, carbu 17 DO phbg, pipe droite Polini, clapet Oméga aligné a la pipe, allumage Ducati, 11x64, ressort moteur giraudo
/!\ ACHETE COMPTE-TOURS ET AILLETTES DE XR AC !!
http://alex51man.skyrock.com/1.html
VIVE LES MOBS!!!!!!
Malossi g1r, piston Polini, culasse Bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche carbone, vilo Doppler, C3 FAG polyamide, carbu 17 DO phbg, pipe droite Polini, clapet Oméga aligné a la pipe, allumage Ducati, 11x64, ressort moteur giraudo
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-
Antonio59200
- Technicien
- Messages : 936
- Inscription : dim. 22 juil. 2007 - 19:46
la plaque tpsi sur le bidalot rr (si c'est comme le mien) est sur la cartouche
Motobecane 50V: Airsal T6, culasse Doppler, carter aligné, phbg 17.5, pot Bidalot rr, allumage Ducati, vario origine>> http://archives.ventilxp.com/v2/viewtopic.php?t=21399
+1 c'est sur la cartouche, sur le RRH.... Moi sur le mien j'avais acheté une cartouche à absorption (oui parce que ces fumiers, chez Bibi, ils vendent leur pot avec une joulie cartouche blindée de chicanes 
), et juste échangé les corps des cartouches..
alex51man, à mon avis c'est un RRH aussi...
@+
Steph
), et juste échangé les corps des cartouches..alex51man, à mon avis c'est un RRH aussi...
@+
Steph
>Ex-MBK 51 Magnum racing defender NOS Version (vendue)
>MBK 51 XRacer Mobcross 70 polini
>Proto G2 MBK FX Racing (Malossi MG2/MG3, allumage PVL digital, PWK 24mm, Vario Conti GP, pot hydro, etc..)
>Peugeot 205 XS (ligne echappement complète GrN inox)
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