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Une question me turlupine:Est-il obligatoire
d'avoir un rétroviseur sur un cyclo?
Ca fait 10 ans que je ne suis plus trop au courant des lois,alors dites moi tout ce qui est interdit
et obligatoire svp.
Comme en 1995,quand j'ai eu mon premier 75w c'était toléré.On roulait meme avec des 100
zetas qui par-contre eux n'étaient pas tolérés.
A+

oui les rétro sont obligatoire, mais il y a un truc que je ne
comprendrais jamais : pourquoi les rétro f1 ne sont pas homologué?

Ah oé les f1 sont pas homologué mdr moi j en ai que 1 c un
f1 lol

bin peut etre q'il son trop petit donc on voie rien??

Si tu te fais choper par les flics sans retro c'est 90 Euros, et
le retro F1 pareil .
Mais ca c'est la loi, maintenant les flics m'ont déja arreter avec un retro F1 et ils m'ont rien
dit.
Mais plein de potes se sont pris 90 euros d'amende pour etre sans retro.

du moment que ta un retro meme un f1 les flics disent rien ou
alors c un sadique qui sait que les f1 sont pas homologués...

90€
M.erde... va falloir que je pense serieusement à m'en acheter un de retro...

un f1 finition carbonne c'est 10€ et c'est ecrit sur
l'embalage

90 euros!!!non de zeus!!!il faut absolument que j'en mette
mais qu'est-ce que c'est laid!!C'est mieux d'en mettre 2 non?ce sera peut etre un peu plus
style.Merci les gars.rien d'autre interdits??
L'assurance est tjrs obligatoire??non je déconne!!

duke83 a écrit :90 euros!!!non de zeus!!!il
faut absolument que j'en mette mais qu'est-ce que c'est laid!!C'est mieux d'en mettre 2
non?ce sera peut etre un peu plus style.Merci les gars.rien d'autre interdits??
L'assurance est tjrs obligatoire??non je déconne!!

a voir ta config
103 sp de 84,polini 75 W,carters prépas,pot gianelli,vario giraudo evolution,carbu 19 et demi
rien et homologuer :boulet: :icon_dwarf:

ouais je sais mais bon c'est plus une brele de passionné
que pour aller au boulot ou au lycée tous les jours.Je verrais bien le jour ou je me ferais
planter!!A part le 75 w tout est homologué ou toléré et puis va faire la différence entre un 75 et
un 50 esthetiquement!!non??

Ouais mais bon t en que ta un F1 les flic te font pas chié ils
sont con mais pas a se poin la

J'ai trouver sur le site http://membres.lycos.fr/mobpark/ les
réglementations:
- les pièces chromées ne doivent pas s'élever à plus de treize. (pour soi-disant ne pas éblouir,
vous comptez comme vous voulez, de toute façon personne ne comptera comme vous !)
- vous devez disposer de reflechissants sur le côté (à l'avant et à l'arrière).
- si d'origine, vous disposiez de pédales, vous devez les conserver. (pourquoi ???)
- bien sûr, il doit y avoir une plaque des mines sur le cadre et un numero de moteur sur la
culasse qui identifient votre véhicule.
- toutes les pièces (moteur et extétieures) doivent être homologuées.
- votre vignette d'assurance (valide) doit être collée sur le garde-boue avant, bien en
vue.
- le bruit du véhicule ne doit pas dépasser celui indiqué sur la plaque des mines.
- vos feux doivent être en état de marche. (à tout heure de la journée)
- vous devez utiliser un antiparasite. (ça ne sert à rien de l'enlever)
- vous ne devez jamais dépasser 45 km/h. pfui ;o)
- pour rouler à deux, vous devez disposer d'une selle biplace et le passager doit avoir
moins de 14 ans.
- la cylindrée doit restée inférieure à 50 cm3
- toujours mettre un CASQUE aux normes NF.
- vous devez roulez avec des pneus pas trop usés.
- avoir plus de 14 ans bien sûr.
- le pot ne doit pas dépasser la roue arrière.
- détenir le "permis" pour les moin de 16 ans
Donc voila mais il y'en a beaucoups qui ne sont pas appliquer

tcheu, en belgique
pour prendre un passagé il faut que la mob soit prévue pour (biplace donc) mais surtout, le
passagé et le conducteur doivent etre majeur (au cas ou tu tue ton passagé )

c obligatoire mais ke a gauche