51

En panne, un réglage à faire c'est par ici !!!!

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JSW91
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51

Message par JSW91 »

salut j ai un probleme avec ma 51 de que j arrive a 90 el s
ettoufe

momtobec
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Message par momtobec »

émulsion dans la cuve, essaie un montage souple...

JSW91
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Message par JSW91 »

fins ossi cet a cause de ma config jpense
Enfin, aussi, c'est a cause de ma config, je
pense

Polux

Rastaf'
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Message par Rastaf' »

Si tu la donnais ta config' ca permettrai peut etre de t'aider
:evil:
la signature ca sert à quoi hein ?
MBK 51, Moteur d'origine, Jantes Grimeca Ellica blanche,
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...

JSW91
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Message par JSW91 »

pot bidalot carbu 21 gicleur de 60 vario dopler er2 clapet
dr

pihyoo
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Message par pihyoo »

un gigleur de 60 c'est bien trop petit pour un carbu 21,
ensuite ca sert a rien un carbu de 21 sur un mob avec un hm d'origine, vive la conso
d'essence!

JSW91
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Message par JSW91 »

OUAIS je se mais avant jete kiter

pihyoo
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Message par pihyoo »

sur un 15sha ils sont preregle avec un gigleur de 68 alors
augmente la taille de ton gigleur avant de serrer par exemple

JSW91
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Message par JSW91 »

ok merci c est bons si je met un 72

JSW91
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Message par JSW91 »

ces bons ?

Alex...
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Message par Alex... »

ba tu le met et regarde ta bougie et roule pour voir ce ke ca
donne !
MBK 51
-kit 50 malossi G2 réplica liquide
-vilo bidalot, roulement C3
-vario bidalot espoir
-pot popy gold
-allumage origine
-carbu 17.5 phbg
-clapets doppler
-carter prépa et alignés aux transfères du malossi

ciao avec kit 70 malossi

pihyoo
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Message par pihyoo »

ca sera pas forcement bon mais beaucoup mieux que le 60,
comme ca a ete dit regarde la couleur de ta bougie:
blanc=trop pauvre
marron=regrlages correct
noir=trop riche

Alex...
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Message par Alex... »

tout a fait !
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JSW91
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Message par JSW91 »

salut bon ba la j ai mis un gicleur de 72 et sa fait pareil
parcontre des que j appuye sur le stater el s ettoufe moins

dédé
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et ben c'est tout bete

Message par dédé »

ben alors c'est tout bete etant donné
que ton starter reduit l'arrivée d'air et donc augmente l'arrivée d'essence cela veut dire
que ton carbu demnande plus d'essence donc plus gros gicleur capiche ?? enfin je pense
que mon raisonnement est bon il n'y a plus qu'a attendre
51
kit maloss carbu 15 gic 70 pot gianelli
103sp moteur origine carbu 16 sha gicl:68 pot kenji vario et cartouche gianelli
ciao carbu 15 pot percé lol

125 ty yamaha 1k6 carbu keihin 28 mm filtre a air rocket^

103 sp segments neufs lol

Verrouillé