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Voila mon futur ressort réglable maison:

http://img221.exs.cx/my.php?loc=img221& ... 0093gh.jpg

Bien sur ce ne sont pas les bonnes tiges,il n'y en aura qu'une qui traversera les deux ressorts.
je vais aussi souder les deux ressorts et les deux rondelles pour bien centrer le tout et peindre les ressorts pour un soucis d'esthetique et retordre la patte pour la fixer sur l'ancien emplacement de la béquille d'origine.L'autre patte ira en dessous des carters moteurs avec la patte du pot d'origine.

Qu'en pensez vous??

très bonne idée , cependant pour la patte de pot d'origine , une pièce plus épaisse serait mieux non ???

on va essayer avec ca et si ca tient pas je mettrais une autre patte.
J'en ai toute une caisse à outil de pieces de bécanes... Si ca marche je détaillerais le montage et tu le mettras ou tu veux sur ton forum ou ton site(si tu veux)...

ok, on verra ca

ouaish duke sa a l'air propre a mon avis sa peut etre good si cest bien fait ..

salut

dédé

ouais pas mal!!

mais rien ne vaut un polini!!lol

Bon,appel à tous ceux qui ont un ressort réglable:
-il me faudrait des photos de tous les recoins de ces bebetes là.
-si vous en avez démonté prenez des photos de toutes les pieces.
-Je cherche à savoir comment coulisse le ressort
-aussi les fixations sur le cadre et l'emplacement exact.

Merci d'avance...

voila le début de la transformation:

http://img91.exs.cx/my.php?loc=img91&im ... 0211ei.jpg

Il me manque quelques mises au point.
Aidez moi svp si quelqu'un a des photos ou des liens...

tiens voici un lien ou tu poura voir comment on fait un ressort moteur reglable

http://www.mobcustom.com/spip/article20 ... aison.html

merci jef mais j'ai déjà vu ce post et meme imprimer.ce n'est pas pour le faire c'est pour le fixer au cadre que j'ai besoin de renseignements...

euh dite avec ma config ca serait utile sur spx ?
parceque avec le vario doppler er1 quand je kick la couroie patine ...
d'autres on du avoir aussi ce probleme

moi si je met un ressort moteur réglable c'est pour le régler en fonction de mon vario car je voudrais que l'accélération soit continue et que le moteur ne monte pas d'un coup...

Apres il faut voir pour ta courroie met une crantée et plus courte...

j'ai une couroie crantée en kévelar de scoot qui est un peu plus courte que l'origine (j'ai pas trouvé mieu) et le vario a été adapté a cette courroie ....

quand tu roules ca patine pas??

nan no problem quand roule (et ca monte bien pogressivement ^^)
le probleme c'est que je nais plus le systeme de décompréssion auto et en plus en taux de compression pas mauvais

ce problemme c'est sur toute les spx/rcx avec un vario doppler er1