Ventilxp.com

Voila ma bougie aprés une
petite pointe trés trés rapide : +- 100 Kmh je pensse j'ais un carbu de 21 et un gicleur de 85
voila la bougie je pensse que je suis bien reglé non ? trop pauvre ? je suis jaune orangé .

Sinon à mis régime j'ais le moteur qui broute je suis obligé d'appuyer sur le kick pour le faire
partir dans les tours probleme de carburation ? aiguille à bouger ? mais je sais pas comment la
bouger

salut man je suis au cdi je viens de me connecter bon ben
la couleur de ta bougie me semble bonne un tantinet trop clair peut etre
allez salut enrichit d'un point le gicleur principal
tchoo
dédé

dédé a écrit :salut man je suis au cdi je
viens de me connecter bon ben la couleur de ta bougie me semble bonne un tantinet trop
clair peut etre
allez salut enrichit d'un point le gicleur principal
tchoo
dédé

justement il parait que plus c'est pauvre plus tu as de puissance donc faut avoir ce ton jaune
orangé je crois je demande polux ventilxp ??

avec un melange sec tu as plus de perfs mais le moteur
chauffe plus ( c'est pour ca que tu as des probs de liquide de refroidissement) et aussi si tu es
a haut regimes et que tu as une panne d'essence le piston prend un petit coup comme roule
au melange et qu'il n'est plus lubrifie! sinon je trouve le gilcleur un peu petit et la couleur de
la bougie bizarre. pour les reglages faut surtout le faire au comportement moteur

cette bougie n'a pas bien roulée longtemps non? essaye
d'enrichir un peu

Chépas j'ais du faire 100 Bornes avec et une petite pointe
de 1 KM donc voila ... c'est étrange je devrais enrichir ? pourtant c'est jaune orangé ce
qu'il faut pour le maximum de puissance non ?

ba un gicleur de 85 sur un carbu de 21 sa me parrait un
peux petit!!!

moi j ai un gicleur de 80 sur un carbu de 15
alor un conseil chande de gicleur
mets en un plus gros du genre 95 100