Une baisse de puissance ??? C'est ici lol

rom · Message par **rom** » sam. août 27, 2005 12:08 am

Dur trés dur

!!
Nan mais c'est dur comme la calamine qui a sur la culasse (quand il y en a ) !!!

Bolton · Message par **Bolton** » sam. août 27, 2005 1:23 am

a ouai donc il va devoir y passer un coup de lime ??
et ca peut etre dangereux de la calamine comme ca?
ca peut faire serrer le moteur ? ou carement boucher le transfert d'echappement ??

Message par **DataMAX** » sam. août 27, 2005 9:53 am

Bolton a écrit :ou carement boucher le transfert d'echappement ??

Ba si je continuait comme ça c'est ce qui allait se passer lol

Sinon, ba un bon coup de tournevis sur le coin du museau pis voila ca jarte lol

Sinon, oui c'est dûr, ca fait un petit mûr ...

En fait je crois que je vais y laisser et je vais même empirer le truc, comme ça après je pourrais me tailler un W dedans ou une barette

Sinon, la culasse, ba c'est sur toute la surface, mais ce n'est pas bien épais puisque à chaque démontage je la poli. Et le piston pareil

Sinon, la DataMOB, ba bientot peux-être, ca dépend

Bolton · Message par **Bolton** » sam. août 27, 2005 9:28 pm

Oki bon pour la datamob j'espere que tu va la mettre tres prochainement
et ensuite comment tu va faire pour empirer , tu va remonter le cylindre et roule jusq'a ce que ca se bouche casiment ?

Alex... · Message par **Alex...** » sam. août 27, 2005 9:31 pm

voila

t'as tout compris

OizO · Message par **OizO** » sam. août 27, 2005 11:45 pm

hallucinant l'huile

Message par **DataMAX** » dim. août 28, 2005 9:38 am

Jvais pas vous montrez mon piston vous allez pleurer lol

wattsman · Message par **wattsman** » jeu. sept. 01, 2005 8:45 pm

Alex... a écrit :énoorrrrrmmmeeeeeeeeeee :icon_cheers:

DataMAX a écrit :Ba c'était encore plus pire avant avec la Total lol

Mais faut dire que jfais beaucoup de borne avec quand même ... Surtout ces temps-ci, jsuis allé trois fois chez spxspider lol

mdrr !!!

le :boulet: ! je lavai repéré direct celui la !.......la c grave la honte.....

stuarty le mobeur · jeu. sept. 01, 2005 9:12 pm

le :boulet: je l'avais reperé direct celui la!.......la c'est grave la honte.....
peut etre que data a fait une erreur d'expression mais a ce que je peux voir il n'écrit pas comme sur son portable lui

crazymecano · Message par **crazymecano** » jeu. sept. 01, 2005 9:18 pm

c'est halucinant que avec la pression des gazs d'échappement sa n'arrache pas tout sa quoi ! j'ais jammais rien vu de similaire

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » dim. sept. 18, 2005 11:16 am

mdr moi les transferts de mon cylindre origine spnt carrement au 3/4
bouchés et tu perd trop en puissance!!!

Message par **DataMAX** » dim. sept. 18, 2005 1:26 pm

En fait je crois que jai trouvé une autre explication un peu plus racionnelle à ce petit "problème"

J'y ai pensé après, jme suis dit que ca pouvait peut-être venir du fait que je mettais un peu trop d'aditif (donc du plomb) dans mon sans plomb 98 ...

Combiné en plus à de l'huile de *****, ba voila le résultat ...

Gijou · Message par **Gijou** » dim. sept. 18, 2005 9:39 pm

Tu mets de l'aditif en plus, c'est pas la peine pour les deux temps l'aditif sert pour "huiler" les siége de soupape sur les 4 temps. Voila.

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. sept. 18, 2005 9:51 pm

Gijou a écrit :Tu mets de l'aditif en plus, c'est pas la peine pour les deux temps l'aditif sert pour "huiler" les siége de soupape sur les 4 temps. Voila.

tu confond lui met un additif à base de plomb pour faire monter le taux d'octane et donc permetre de compresser plus sans risquer d'avoir d'auto-allumage

Message par **DataMAX** » dim. sept. 18, 2005 10:06 pm

Heu ça j'en sais rien si ca fait augmenter le taux d'octane, tout ce que je sais c'est que c'est du plomb, tout simplement ...