clapet

ventilxp · Message par **ventilxp** » mar. août 09, 2005 1:43 pm

GTadi a écrit :heu, non pas que j'ai quoi que ce soit contre le 15 SHA, mais personnellement j'ai toujours cherché le gain par rapport au 14/12... à toi de voir, mais essayes plutôt de te dégoter un 15 PHBG, la tu vas vraiment être content de ton investissement

+1

lio51 · Message par **lio51** » mar. août 09, 2005 1:46 pm

le prix n est pas le meme je presume ??lol

ventilxp · Message par **ventilxp** » mar. août 09, 2005 1:50 pm

en effet

pier · Message par **pier** » mar. août 09, 2005 6:10 pm

Quel est son prix environ s'il vous plait?

lio51 · Message par **lio51** » mar. août 09, 2005 6:22 pm

pour le phbg aucune idee mais pour le SHA sa doit etre 27 euros(que le carbu) neuf.

ventilxp · Message par **ventilxp** » mar. août 09, 2005 6:32 pm

le 15 phbg fait 79 € chez rcv-team !!!!!

pier · Message par **pier** » mar. août 09, 2005 6:41 pm

Sur un phbg, y'a qoui comme réglages? gicleurs principal et gicleur ralenti, vis d'air, et cran aiguille? C'est ça?

ventilxp · Message par **ventilxp** » mar. août 09, 2005 6:48 pm

il y a notamment :
conicité et hauteur de l'aiguille,coupe du boisseau,gicleur de ralenti,vis de richesse,gicleur principal,poids flotteur, niveau de cuve , diffuseur et j'en oublie certainement !!!!

pier · Message par **pier** » mar. août 09, 2005 6:57 pm

Que de réglages!!

Merci