ma 103 sp démare et je suis obligé de rester sur le starter pourquoi ?
- jai de la comprésion
-j'ai netoiyer le carbu
- j'ai vidanger mon reservoir
- ma bougie fait des etincel
- mon jouint d'anbasse est neuf
ces quoi le probleme ?
orthographe -1
probleme !
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- BANNI
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si tu dois rester sur le starter et que ton carbu est propre tu as probablement une belle prise d'air
Dernière modification par Thibounet le ven. mai 27, 2005 7:51 pm, modifié 1 fois.
103 SP
cylindre fox (prépa des transferts) - carter orig préparé - pipe de 19 maison - clapet
carbone maison - carbu 15PHBG Mikuni - pot BlackGun - pédale lanceur maison - vario Giraudo
103 RCX noir et rouge, en cours de transformisation
cylindre fox (prépa des transferts) - carter orig préparé - pipe de 19 maison - clapet
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103 RCX noir et rouge, en cours de transformisation
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- BANNI
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- BANNI
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alors ce que je vais faire je le referai pas...
j'espere que tu verras la différence entre les deux...
"J'ai nettoyé tout mon carbu de 15 sinon je crois que mon giCleur c'est du 65 j'ai aussi cassé mon filtre a essence et depuis je roule sans est ce que sa peut etre a cause sa??"
salut
dédé spiderman
j'espere que tu verras la différence entre les deux...
"J'ai nettoyé tout mon carbu de 15 sinon je crois que mon giCleur c'est du 65 j'ai aussi cassé mon filtre a essence et depuis je roule sans est ce que sa peut etre a cause sa??"
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kit maloss carbu 15 gic 70 pot gianelli
103sp moteur origine carbu 16 sha gicl:68 pot kenji vario et cartouche gianelli
ciao carbu 15 pot percé lol
125 ty yamaha 1k6 carbu keihin 28 mm filtre a air rocket^
103 sp segments neufs lol
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