renseignement pour un kit bidalot

mobeur76 · Message par **mobeur76** » ven. avr. 15, 2005 10:55 pm

salut a tous
alors jai un clylindre bidalot mais jai pas le pisotn bidalot
est ce que je pe mettre un piston d origine et je met que un segment????
merci de repondre

Alex... · Message par **Alex...** » ven. avr. 15, 2005 11:24 pm

est ce que déja le diametre du piston du bidalot est le meme que celui du piston d'origine ?

mobeur76 · Message par **mobeur76** » sam. avr. 16, 2005 10:29 am

je sais pas
mais quand je rentre le piston dans le cylindre il i a pa de jeu
alors jepense que c est le bon diametre

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. avr. 16, 2005 10:36 am

penser c'est un peu juste il faut vérifier l'apairage (le jeu ) sinon s'il est insuffisant tu risques de serrer

mobeur76 · Message par **mobeur76** » sam. avr. 16, 2005 11:36 am

ok
le kit bidalot été pas a moi ct a un pote et il a rouler avec un piston d orgine pendan aux moins 5 a 10km et il a pas serer mais il rouler a 45 a fonds
et comme c est un kit a mono segment jai pensé a mettre que un segment aux piston d origine et cava i aller???

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. avr. 16, 2005 11:41 am

avec un seul segment et un bon jeu à la coupe ca doit aller ,mettre un seul segment convient bien pour un moteur prenant de hauts régimes (moins de frottements) mais avec toutefois une legère perte de compression par rapport à un montage deux segments !!!

mobeur76 · Message par **mobeur76** » sam. avr. 16, 2005 4:47 pm

mais aussi un pote ma dit que le segment en bas et pour le melange,c est le segment qui sert a l huilé le cylindre un pote ma dit mais je c est pas si cave dire sa???

dédé · Message par **dédé** » sam. avr. 16, 2005 4:50 pm

****** de bordel de ***** écris mieux silteplait ...!!!!

on comprend pas ta question du moins moi ...

dédé

mobeur76 · Message par **mobeur76** » sam. avr. 16, 2005 9:01 pm

un pote ma dit que le 2eme segment en bas sert a l huilé le cylindre c est vraix???

ventilxp · Message par **ventilxp** » sam. avr. 16, 2005 9:07 pm

c'est le cas sur un 4t on appelle ce segment le segment racleur mais sa conception n'est pas la meme (tout comme le lubrification des 4t) mais la ce n'est pas le cas sinon les monosegments auraient bien des soucis !!!!

dédé · Message par **dédé** » sam. avr. 16, 2005 10:27 pm

nan mais essaye de comprendre sur les 4-temps tu as un espece de segment qui est ondulé qui sert a réparttir l'huile inuformément dans le cylindre car le 4-temps le pisotn plonge dans un bain d'huile a chaque descente alors que sur le 2 temps le mélange est continu ....

allez
salut

dédééééé

mobeur76 · Message par **mobeur76** » dim. avr. 17, 2005 7:02 pm

nan mais c est un pote qui ma dit sa mes moi je croyé pas

bon merci a tous pour les renseignement !