est-ce que c'est possible de mettre une
fourche de MBK magnum XR ( paioli hydro ) sur un peugeot 103 spx ?
merci ...
fourche paioli
Modérateurs : ventilxp, Thibounet, master_carter, Polux, bubu, cortex73, Alex..., DataMAX, dédé, Rastaf', Equipe de modération
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- apprenti
- Messages : 265
- Inscription : sam. nov. 13, 2004 11:01 pm
non,
je recherchais depuis quelques temps une fourche pour 103 et avant de me jeter sur la
premiere occasion bein je me suis posé quelques question;
et mettre une fourche de 51 sur 103 c'est pas possible car le filetage de mbk a peugeot
gagne 5 mm a moin d'avoir une fourche ac ces 5 mm dépassant c'est casi impossible
je recherchais depuis quelques temps une fourche pour 103 et avant de me jeter sur la
premiere occasion bein je me suis posé quelques question;
et mettre une fourche de 51 sur 103 c'est pas possible car le filetage de mbk a peugeot
gagne 5 mm a moin d'avoir une fourche ac ces 5 mm dépassant c'est casi impossible
103 panda :
haut moteur polini g2 de course, vilebrequin doppler, carters moteur malossi, allumage d'origine recallé, variateur bidalot, gianelli black gun, tendeur moteur doppler, carbu 19 phbg , embrayage renforcé préparé...
bientôt sur route!
haut moteur polini g2 de course, vilebrequin doppler, carters moteur malossi, allumage d'origine recallé, variateur bidalot, gianelli black gun, tendeur moteur doppler, carbu 19 phbg , embrayage renforcé préparé...
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- bricoleur
- Messages : 108
- Inscription : mer. déc. 01, 2004 9:36 am
Un de mes amis avait équipé son proto (cadre de 103 RCX
LCM) d'une Paioli hydro de XR... Et le conaissant il a pas dut tourner autour pendant trois
semaines... Donc selon moi c'est possible...
Ma fourche de moto, monté sur ma 51, etait montée à l'origine sur la RCX de ca gars la
justement... Je l'ai prise, je l'ai monté... Je n'ai rien adapté...
LCM) d'une Paioli hydro de XR... Et le conaissant il a pas dut tourner autour pendant trois
semaines... Donc selon moi c'est possible...
Ma fourche de moto, monté sur ma 51, etait montée à l'origine sur la RCX de ca gars la
justement... Je l'ai prise, je l'ai monté... Je n'ai rien adapté...
MBK 51, Moteur d'origine, Jantes Grimeca Ellica blanche,
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...
Fourche hydraulique,frein à disque, Poulie Doppler ER2, 11*56, Pot Ninja G2, Carbu Arbeo 15
. (La photo est vieille)
A Fifi et Laerdal... Et Uk, allez savoir pourquoi...
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- Modérateur
- Messages : 132
- Inscription : lun. août 30, 2004 8:06 am
pour ma part je pense que c'est possible ! d'ailleurs en
meca tout et possible lol ... a l'époque j'avais fait l'inverse j'avais mis
une fourche paioli de 103 choper sur ma mbk 51
reflechis un peu et tu vas trouver une solution !
@ ++
meca tout et possible lol ... a l'époque j'avais fait l'inverse j'avais mis
une fourche paioli de 103 choper sur ma mbk 51
reflechis un peu et tu vas trouver une solution !
@ ++
50 dtr en mobcross . ht moteur bidalot
liquide . carter av 10 origine . boite a clapet stokey .phbg 21 . vario giraudo ou malossi .
motoplat rotor intene ou externe . pot bidalot a rotule . poulie embrayage urt
liquide . carter av 10 origine . boite a clapet stokey .phbg 21 . vario giraudo ou malossi .
motoplat rotor intene ou externe . pot bidalot a rotule . poulie embrayage urt
sur ma mob j'ai adapté une fourche avant EBR de MVL
sur ma 51 donc peut-etre que l'inverse se fait, mais avec des modeles différents???
sur ma 51 donc peut-etre que l'inverse se fait, mais avec des modeles différents???
MBK 51
-kit 50 malossi G2 réplica liquide
-vilo bidalot, roulement C3
-vario bidalot espoir
-pot popy gold
-allumage origine
-carbu 17.5 phbg
-clapets doppler
-carter prépa et alignés aux transfères du malossi
ciao avec kit 70 malossi
-kit 50 malossi G2 réplica liquide
-vilo bidalot, roulement C3
-vario bidalot espoir
-pot popy gold
-allumage origine
-carbu 17.5 phbg
-clapets doppler
-carter prépa et alignés aux transfères du malossi
ciao avec kit 70 malossi
c'est possible.
j'ai une fourche de magnum xr sur mon 103 fox. Il te faut couper la colone de direction d'environ 1cm. c'est tout, mais c'est irreversible. Considères le fait que tu dis adieu à une barre de renfort autre que soudée au reservoir, à moins que tu ne coupes la colone par le bas, au risque de modifier l'assise du 103.
la colonne de direction du peugeot est plus longue que sur un MBK.
pour mettre une fourche MBK sur peugeot, il faut sortir les cocottes de roulements en chauffant et en frappant avec un jet. ensuite tu dois couper en haut et en bas de la colonne pour la mettre plile poil à la longueur de celle d'un MBK. ( attention à ce que les découpes soit parfaitement planes et perpendiculaires à la colonne! sinon les roulements vont creuser les cocottes!)
pour mettre une peugeot sur une MBK, on ne touche pas au cadre mais au tube qui est pris sur le T de fourche inferieur. il faut le prendre au tour pour le filter plus loin et le raccourcir
pour mettre une fourche MBK sur peugeot, il faut sortir les cocottes de roulements en chauffant et en frappant avec un jet. ensuite tu dois couper en haut et en bas de la colonne pour la mettre plile poil à la longueur de celle d'un MBK. ( attention à ce que les découpes soit parfaitement planes et perpendiculaires à la colonne! sinon les roulements vont creuser les cocottes!)
pour mettre une peugeot sur une MBK, on ne touche pas au cadre mais au tube qui est pris sur le T de fourche inferieur. il faut le prendre au tour pour le filter plus loin et le raccourcir
moi j'ai adapter une fourche de spx(ebr master's) sur mon puch ben C pas du tt la meme chose alors j ai du enlever le tube(a la presse)apres le couper un bout(vers le bas)et le remonter et apres j ai du chercher des roulements adequates ki vont pr le pas de visse de la fourche et pr les cage a roulements de puch alors je suis allé cher mon pro et il a tt regarder et apres on a chercher conter velo et la un roulerments allait bien!voila 11.-(7euro)pr des roulements avec les cage et tt complet!