Salut, je cherche un 15 sha en urgence, ma copine a niqué le pas de vis de collier du sien...
Donc groosse prise d'air!!!
Pour moi, il me faudrait un allumage ducati, motoplat ou ceux distribués par bidalot pour 51...
Je cherche aussi une poulie-embrayage pour 51...
Merci!!!
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- mer. févr. 16, 2005 10:34 pm
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- Sujet : [cherche] carbu 15 sha/allumage/poulie-embrayage pour 51
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- mer. févr. 16, 2005 3:46 pm
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- Sujet : retap 103
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- lun. févr. 14, 2005 10:08 pm
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- ven. févr. 11, 2005 1:35 pm
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- Sujet : [vds ou échange]kit 70 pour 51+carbu et pipe de 17
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- mer. févr. 09, 2005 9:50 pm
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- mer. févr. 09, 2005 12:18 pm
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- jeu. févr. 03, 2005 8:44 am
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- mer. févr. 02, 2005 9:22 am
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- sam. janv. 29, 2005 12:35 am
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- ven. janv. 28, 2005 8:16 pm
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- Sujet : réglage admission
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- ven. janv. 28, 2005 11:26 am
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[vds ou échange]kit 70 pour 51+carbu et pipe de 17
Vends kit malossi alu 70 (diam 45.5) et carbu 17.5 phbg+ pipe, très bon état (rodage à peine fini environ 500km)... :cry: -échange carbu possible contre phbg 15 -échange kit ou ensemble possible contre allumage ou vario ou bas moteurs de marque...proposez!!! Je peux rajouter de l'argent s'il le faut...
- ven. janv. 28, 2005 10:59 am
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- Sujet : Réglage carburation
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Merci, c'est interressant :icon_thumleft: , en fait , ce kit était surtout là pour avoir du couple, je ne cherchais pas la performance à tout prix, la cale c'était surtout pour brider le moteur trop pêchu et trop compressé au goût de ma douce!!! (qui ne sait pas ce qu'elle veut!!!) (et j'ai un peu c...
- jeu. janv. 27, 2005 12:42 pm
- Forum : Pannes et Réglages
- Sujet : Réglage carburation
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Bon, alors je me suis énervé un peu sur la calculatrice, et j'ai repris la fiche technique d'origine pour recalculer mes valeurs sans démonter et sans pipeter ;-) : Volume de chambre d'origine=5.54cm3 cylindrée origine: 49.9cm3 cylindrée actuelle: 67.965cm3 Volume ajouté par la cale=1.625cm3 Volume ...
- jeu. janv. 27, 2005 11:38 am
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- Sujet : Réglage carburation
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Le moteur est impeccable avec sa cale!!! Ce n'est pas le pb que je cherche à résoudre :roll: sinon, pour l'augmentation de la chambre de compression, c'était nécessaire vu la gueule de la culasse sur un swing, chambre minuscule...Mais je le répète, mon soucis précédait cette histoire de cale que je ...