Ventilxp.com

Perso je tourne a l'ipone quad 100% synthèse a 4%.ce qui
fait 80 ml pour 2 litres si je dis pas de conneries.Par contre elle est hors de prix:17 euros le
litron.

Ah que j'ai les cheveux au vent!!!
Je ne crains personne en ciao davidson!!

ouais je sais il faut que je trouve un embrayage renforcé car
c'est un embrayage d'origine et doubler l'araignée aussi.

C'est ce que j'ai en transmission et ca marche tres bien.Tu
va les changer?

Met un filtre si tu veux pas te retrouver avec un tas d'ordure
sur le haut de ton piston.

avec ma config actuelle un coup d'accélérateur dans le vide et hop ca démarre sans starter.Mais pour ce qui est de la 1ere fois je mettais toujours un filet d'huile sur les parois du cylindre et du piston et ca démarrais au bout de quelques metres.Mais je poussais quand meme un peu.Ca ira mieux lors...

Oh la belle brele d'origine!!Je me ferais un plaisir de mettre
mes mains la-dedans moi!Que va tu mettre plus tard dessus?

Salut XPC,salut tout le monde.
Je pense que plus tu met lourd plus ca pointe et plus tu met léger plus tu mouline.Quelle est ta
transmission actuelle(pignon+couronne)??
Donne nous ausi la config entiere de ton moteur:carters prépas ou pas?

C'est quoi ta configuration moteur.J'ai cru voir un dell'orto
17.5.non?

tres jolie transformation mais aurait tu les photos avant ta
transfo?
Ce serait sympa de voir le boulot que t'a fournit pour arriver a un résultat comme le tien.a+

Je disais ca pour plaisanté rastaf'!!bien sur qu'il ne l'a pas
volé!

affirmatif rastaf'.Il ne sait pas ce qu'il vend:encore un truc
tombé du camion.
Pas moyen de trouver des photos!
Excuse d'avoir mis en doute ton bien fondé!!!

je viens d'aller sur le net.j'ai trouvé un MADMAX et non
pas un MAGMAX qui était a vendre mais pas de photos.
Au secours aidez nous a trouver des photos de la mob du désert de MADMAX!!!

Bon ben comme on dit si bien "bon courage".
T'a du boulot mais bon quand on est motivé ca passe tout seul.En tout cas belle acquisition!
J'ai hate de voir la transformation et surtout les vidéos si tu peux.a+

Essaye de tourner ton volant moteur.Lorsque tu arrives sur la compression tourne doucement et met l'oreille pres de ton haut moteur.Si tu perds tout de suite ta compression et que tu entends comme une fuite c'est que tu as soit une perte au joint de culasse soit au joint d'embase ou culasse ce qui i...