Bon allez je vous donne quelques photos fraîche. Désolé c'est pas super rangé car pour pour changer l'arrivée d'eau toujours en fonte, ba ils ont fait un gros trous dans le garage alors galère
(c'est pour ça qu'il y a des baches)
Voila une vue d'ensemble:
Le compartiment moteur qui ce remplit:
Noté que arrivé au remontage du tirent supérieur, il y a un truc qui vas pas. J'ai mit la quelque pour soutenir le haut du tirant en dessous des maîtres cylindres :pfff: l'idiot. Résultat vas falloir redémonter
. C'est les joies du remontage lol.
On continu la visite:
Le train avant est remonté intégralement, restera a monter le hi-low. Sur le train arrière, reste les bras a remonté, mais il me manque les axes neuf. Le moteur quand t'a lui est reste a changer le joins spy de carter de distrib (quand il tourne je me prend de l'huile dans la gueule, une erreur j'aurai du le changer avant), dans la foulé je change les joints spy de différentiel (tous ça est en commande). Juste avant je le ferai tourner quelques heures pour voir si tous vas bien avant de tous remettre dans la boite.
Et le radiateur qui est maintenent tou beau:
Voila donc maintenant quasiment reste plus qu'a attendre ma commande, si tous vas bien en 1journée grand max le train arrière est remonté, et en 2jours grand max le moteur aura fait quelques heures de pétarade avant de revenir a ça place dans la caisse. Faut que je restaure les jantes pour faire monter mes pneux.
Voila donc ça prend tournure, et ça motive de ce dire que le moteur vas bientôt revenir dans l'auto (les 1er tour de roues :love: )
, la base que j'ai trouvé pour l'instant (c'est pas encore sur) c'est une gtd de 110cv en assez mauvaise état...
