calage allumage

[dj-rix]

je vien de remonter un moteur de 51 et il est dur a demare et quand il demare il cale cassiment de suite est de un probleble de calage de l'allumage ou un autre probleme

[Crokmob]

ton carbu est surement pas réglé ou tro gros

[dj-rix]

mon carbu est propre c'est un 15 avec gicleur 68

[gaara1]

slt !

Peut etre que t'as un probleme de bougie ? C'est quoi une B9 ou...?

Regarde aussi si t'as une étincelle venant de l'allumage et aussi si un de tes fils n'est pas coupé ou pas branché du tout!

Ou t'as une prise d'air sur le moteur ?

Pour le carbu je pense pas que ca vienne de la, avec un gicleur de 68 et le moulin que t'as : c'est improbable ! Et si tu dis qu'il est propre !

Essaye de brancher un fil electrique sur la culasse et le cadre : peut etre probleme de masse ?

[dj-rix]

pour la bougie c une b9 elle elle a une bonne etincelle et pour les fils l'allumage est pratiquement neuf
et pour la prise d'air peut etre mais je vien de tous les changer donc comment conaitre l'endroi ou sa prend l'air

[fluke]

La vieille méthode du pinceau trempé dans l'essence

[dj-rix]

explique stp plus precisement
merci

[lhlentz]

Bon alors :

Tu fais chauffer ta mob un peu , tu la mets sur bequille centrale ...

Tu laisse le moteur tourner , et tu mets un pinceau dans de l'essence ...
TU le passe partout ou y'a des joints ( entre carter , embase , pipe ... ) et tu regarde qi y'a des bulles, si oui , t'as une prise d'air !!!

[dj-rix]

ok merci
mais cela va pa etre eviden vu quel cale de suite
et un mauvais calage de l'allumage ne pourrai pas correspondre vu que c'est le seul truc qui ma poser problem

[gaara1]

Moi personnellement je pense pas que ca vienne du calage de l'allumage sauf si t'as mis trop d'avance a l'allumage.
T'as une clavette ou pas ?
Si t'en as pas :Tu l'as calé a combien ? ( L'avance )
Tu l'as vérifié ?

[Killworld]

le truc con qui arrive parfois:
Verifie si ta bien réglé le ralenti
(sur un 15 sha tu peut pas te tromper c'est la seul vis)

Apres vérifie que ton carbu est bien fixé a la pipe
sinon quand elle demarre et que tu accelere sa fait BEUUU?
Si oui est ce que ça le fait en mettant le starter?

[bubu]

quand tu dis il est dur a démarrer tu veut dire a faire tourner ?? il force ??

si c'est ca dont tu parles c'est parceque tu viens de le démonter, faut que ca se mette en place ( y'aurai fallu taper avec un maillet sur les carters pendant qu'ils étaient chaud pour les mettres en place )

sinon si t'a pas de clavette vérifie ton calage de l'allumage

[dj-rix]

il n'y a pas de clavet c un electronique
il est dur a demarre c a dire qui faut que je donne plein de coup de kick et pour mon carbu il y a de la bande joint autour de la pipe et mon ralenti est bien regle
et l'allumage je les regle normalement 1.45mm

[Alex...]

fait gaffe au language sms...

t'es sur que t'as bien tout remonté avec tous les bon joins...

aussi pourquoi t'as démonté alors qu'il marchait impec' ?

[dj-rix]

oui j'ai monte les bon joints + de la pate

[fluke]

Bon alors :

Tu fais chauffer ta mob un peu , tu la mets sur bequille centrale ...

Tu laisse le moteur tourner , et tu mets un pinceau dans de l'essence ...
TU le passe partout ou y'a des joints ( entre carter , embase , pipe ... ) et tu regarde qi y'a des bulles, si oui , t'as une prise d'air !!!

Euh, vu qu'il y a aspiration, pas de bulles, mais une légère augmentation du régime moteur.

[lhlentz]

Ca ca reste de la theorie ... moi je sais que ca avait un peu bullait ... et meme siffler