Salut tout le monde !
Enfin des photos et des vidéos de mon 103 SPX monté avec un HM de Fox et culasse Malossi ainsi qu'un pot Conti avec cartouche Metrakit, un carbu Dell'Orto SHA de 15 pipe Polini Evo.
Et pourtant je RAME énormément !! :'(
http://fr.youtube.com/watch?v=X6kNlG4H_Es
!help
A par ça je la démarre en poussant pendant trente ans et c'est pas la peine d'essayer au kick !
De plus elle cale si on accélère pas !
Sinon sa va ... lol
euh !help
Problème de RAMAGE !!! (vidéos à l'appui) !!!!!
Pour le ralentie -> réglage carbu.
Pour la patate -> ressort trop mou.
Pour la patate -> ressort trop mou.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Le cable d'accelerateur est pas bêtement détendu ?
Wargmy parle des ressorts de la poulie d'embrayage, ta mob ne prend peut-être pas assez de tours avant d'embrayer. Ou alors, ressort moteur trop mou, du coup ton vario s'ouvre trop vite et tu n'as pas de patate une fois lancé
Wargmy parle des ressorts de la poulie d'embrayage, ta mob ne prend peut-être pas assez de tours avant d'embrayer. Ou alors, ressort moteur trop mou, du coup ton vario s'ouvre trop vite et tu n'as pas de patate une fois lancé
Motobécane AV88 & Motoconfort AU89
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Mettre des poids plus légers sur les masselottes.
En sachant utiliser la fonction recherche intelligemment, on tombe là-dessus :
viewtopic.php?t=20968
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Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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