une xr dan le 35 (besoin d'avis pour l'état d'un kit p2)
- kevinman202
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une xr dan le 35 (besoin d'avis pour l'état d'un kit p2)
Bonjour,
donc je vais vous présentez ma nouvelle acquisition
une mbk magnum racing xr de 1985
Partie moteur :
-moteur origine liquide
-carbu de 14 sha
-pot kenji a pompe
-transmi 11*48
Partie cycle :
-fourche paioli
-frein a disque a l'avant tout neuf
-tambour arriere neuf
-amortisseur a gaz paioli
-retro f1
-clignotants avant et arriere
-peinture violette
tout sa pour 250€ et elle est roulante
Maintenant les pieces a venir :
Partie moteur :
-kit 50cc malossi liquide } 180€ fdpc
-carter aligner au kit } gratuit lol
-boite a clapet malossi de 19 } 26€ fdpc
-carbu de 19 }
-ressort moteur doppler } 110€ fdpc
-pompe a eau polini }
-vilebrequin bidalot } 50 fdpc
-variateur bidalot } 50€ fdpc
-poulie d'embrayage giraudo } gratuit
-pot ninja g2 open } 55€ fdpc
-allumage mvt millenium a kick } 80€ fdpc
Partie cycle :
-nouvelle peinture meme que mon nouveau casque {voir plus bas} faite par un carrossier {gratuit un ami carrossier a mon pere me la fait}
-frein a disque a l'avant et a l'arriere
-amortisseur a gaz
-retro f1 rabaisser
-feux lexus a led a l'arriere
-clignotants avant et arriere (se de l'arriere seront changer pour des plus beau)
Pour la peinture :
donc voila hier j'ai acheter un nouveau casque car le mien était antique et sa me donner l'idée de faire la même couleur sur la magnum avec les effets tribal faite par mon frère {école d'art appliqué donc sa va il est précis lol} donc les couleurs ces :
- blanche brillant
-gris foncer brillant
-rouge brillant
voila des photos de mon modele pour la mob (c'est mon casque)
-vue de face
-vue coté gauche
-vue coté droite
-vue arriere
-vue de face de dessus
donc je vais vous présentez ma nouvelle acquisition
une mbk magnum racing xr de 1985
Partie moteur :
-moteur origine liquide
-carbu de 14 sha
-pot kenji a pompe
-transmi 11*48
Partie cycle :
-fourche paioli
-frein a disque a l'avant tout neuf
-tambour arriere neuf
-amortisseur a gaz paioli
-retro f1
-clignotants avant et arriere
-peinture violette
tout sa pour 250€ et elle est roulante
Maintenant les pieces a venir :
Partie moteur :
-kit 50cc malossi liquide } 180€ fdpc
-carter aligner au kit } gratuit lol
-boite a clapet malossi de 19 } 26€ fdpc
-carbu de 19 }
-ressort moteur doppler } 110€ fdpc
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-poulie d'embrayage giraudo } gratuit
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Partie cycle :
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Pour la peinture :
donc voila hier j'ai acheter un nouveau casque car le mien était antique et sa me donner l'idée de faire la même couleur sur la magnum avec les effets tribal faite par mon frère {école d'art appliqué donc sa va il est précis lol} donc les couleurs ces :
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Dernière modification par kevinman202 le ven. 08 août 2008 - 12:09, modifié 9 fois.
machine actuel : -mbk 51 magnum racing xr
-mob peugeot scoper
-peugeot BB type ct
-mbk 41
-Honda 125
-Suzuki 125 gt
ancienne machine : -peugeot 103 sp
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une xr de 1985 lol
les xr sont soties depuis 1995/1996
103 rcx, 51 mbk magnum racing xr, 51 mbk, 50v motobecane, 51 club, 51 "red demon", 51 magnum racing, 103 sp, 103 mvl VENDUES!!
==>DERBI SENDA X-TREME SM, DERBI SENDA R (en prépa piste)
http://florent-x-treme.skyrock.com/
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- kevinman202
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Le cadre est de 1985, et l'ancien proprio en a fait une XR...A mon avis !
103 SPX "Norgeot"
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
---------------------------
Yamaha 125 RS de 1977 en restauration
Norton ES2 en restauration
Carbu 16 phbg, Pipe Polini 21-17, Clapets Polini, KN, Vario prépa', Allumage 1.1, 10*56, Commandes Norton
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Norton ES2 en restauration
Je pense pas, regarde tout le taf,
tout y est, meme l'axe de pedalier plus court,
le mec se serait pas emmerder a prendre ca,
Non il a juste changer la plaque des mines
tout y est, meme l'axe de pedalier plus court,
le mec se serait pas emmerder a prendre ca,
Non il a juste changer la plaque des mines
Vive les brellons .
Vive les Mobs .
Vive les 2T .
Vive..
Com's Rendus http://Mbk51club.skyrock.com Com's Rendus
F¤¤k L'Adaptable
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T'a l'oeil MonsterG3 , d'ou la presence du frein a disque ?
Bakou franchement ca m'ettonerait que le mec ait couper son axe juste pour faire plus " xr " , non en tout honeteté ?
Enfin c'est pas le debat ici ^^
Bakou franchement ca m'ettonerait que le mec ait couper son axe juste pour faire plus " xr " , non en tout honeteté ?
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Sa y ressemble oui, domage...MonsterG3 a écrit :sinon a premiere vue ton XR c'est une F1 assistance (voir l'ancienne couleur rose du cadre au niveau de l'axe poulie)
Peugeot 102 bien revue :
http://img508.imageshack.us/img508/4903 ... 033rk3.jpg
http://img501.imageshack.us/img501/874/ ... 042fd8.jpg
103 rcx :
HM Polini w 50 L; vilo MHR; carter Malossi préparé; allumage MVT variable; vario URT; carbu 17.5; pot Ninja G3; ressort polini (adapté); embrayage + 30 %; pompe Polini.
Vive VolksWagen !!!
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- kevinman202
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non l'axe n'a pas été couper et honnetement le mec a qui je l'ai acheter ne si connai pas du tout il la acheter comme sa et il me la vendu 250€ car elle demarrai pas si il avait regarder un tout petit peu il aurai vu qu'un fil de l'allumage était enlever donc moi je l'ai remis et sa roule super bien maintenant
edit : c'est quoi une mbk assistance ?
edit : c'est quoi une mbk assistance ?
machine actuel : -mbk 51 magnum racing xr
-mob peugeot scoper
-peugeot BB type ct
-mbk 41
-Honda 125
-Suzuki 125 gt
ancienne machine : -peugeot 103 sp
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- kevinman202
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lol je te rassure 110€ fdpc compris c'est pas juste le ressort c'est le lot carbu de 19/le ressort doppler/la pompe a eaudexinomob a écrit :il est bien cher ton ressort doppler
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- kevinman202
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merci du conseilthe103racer a écrit :Boite a clapets sur mbk c'est de la merde... Laisse les clapets qui entre dans les carters avec une pipe de 19, se sera + simple et + éfficace !
Sinon pas mal la petite bylette !
the103racer.
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Copppppain ,
toi aussi t'aime l'argeent
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C'était...Alex... a écrit :C'est la xr full option de la mort qui tue tout ! la claaaasse quoi
Peugeot 102 bien revue :
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up pour vous dire que mon kenji a rendu l'ame se midi voila une photo
la cassure c'est faite au niveau de la fixation au carter et maintenant ba il y a un trou dans le pot donc je vais changer de pot pour un doppler er1 que j'ai trouver pour 30€
la cassure c'est faite au niveau de la fixation au carter et maintenant ba il y a un trou dans le pot donc je vais changer de pot pour un doppler er1 que j'ai trouver pour 30€
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j'ai revendu mon ancienne mob avec le kenji a mon oncle
1 semaine apres qu'il l'avait il a eu sa
pas de bol
donc il a ressoudé, et sa tien impek
pour finir, je lui ai peint le coude en noir HT, et c'est encore mieux qu'avant mdr
1 semaine apres qu'il l'avait il a eu sa
pas de bol
donc il a ressoudé, et sa tien impek
pour finir, je lui ai peint le coude en noir HT, et c'est encore mieux qu'avant mdr
VENDS bas moteur mbk !
TZR 2000 : athéna 50cc, pot conti chr, carbu 17 phbg, cornet
MBK 51 en café racer : selle rabaissée, barre de renfort maison inox, fourche dirt bike, frein a disque, gardes boue cromé, flasque arrière, béquille latérale, phare rond cromé ...
a venir : guidon bracelets !
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ouai je l'avais attaché correctement au carter et il avait environ 15000km et sinon c'est pas grave je vais pas m'embêter a le ressouder je vais l'échanger a mon pote dans cette état et lui il le ressoudera sinon ba vu que je voulais changer de pot pour un doppler er1 ba sa ne fait que accélérer la démarche donc j'ai trouver un doppler er1 complet en bon état pour 30€ fdpc donc sa va
edit : et honnêtement qui s'embêterais a ressouder sa alors que je peut l'échanger a un pote dans cet état contre une poulie d'embrayage giraudo neuve ?
edit : et honnêtement qui s'embêterais a ressouder sa alors que je peut l'échanger a un pote dans cet état contre une poulie d'embrayage giraudo neuve ?
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ancienne machine : -peugeot 103 sp
Ton pote est souffrant ?
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Vive les Mobs .
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