guidon full carbone

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » ven. 18 nov. 2005 - 21:59

je veus mettre un guidon vtt sur ma meule et on m a dit d aller voir chez décathlon ji ai été et j ai repérer un guidon tout en carbone sauf les supports de barre le prix 25? po cher!!
alors achat or not?? THAT IS THE qoueshtieune!!
+++

Speedmao · Message par **Speedmao** » ven. 18 nov. 2005 - 22:01

Prend un guidon street de scoot il sont plus large, et plus solide! Et c'est 28?!!!

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » ven. 18 nov. 2005 - 22:20

ils sont a 34 les conti!!
et il y a que sa
+++

Speedmao · Message par **Speedmao** » sam. 19 nov. 2005 - 11:22

Ba ta, je préfèrerai mettre 34? pour avoir un beau truc bien solide!

Message par **DataMAX** » sam. 19 nov. 2005 - 11:26

Faut penser que si tu te bouffe et que le guidon pête jveux même pas savoir où vont voler les bouts ...

C'est pour ça que les guidons bracelets sont utilisés en compétition ...

Faut que la mob reste un engin de plaisir, pas une machine à tuer

louprider · Message par **louprider** » sam. 19 nov. 2005 - 11:34

bien vu Paulo

Mon avis , sur les VTT: yzoont tous de fourche suspendues ou non, et les contraintes sur un VTT sont un peu supérieures au skoot/Mob. Leur uutilisation, à part ceux qui font de la ville, est quand même plus contraignant en descente .......
Cela n'engage que moi, bien sur. Quels qu'ils soient, je préfère les guidons en Alu, à section variable (plus gros au niveau des fixations et d'épaisseur +forte) à l'acier: ils sont plus légers. L'inconvénient ,bien sur ,est qu'ils sont irréparables une fois pliés......

Message par **DataMAX** » sam. 19 nov. 2005 - 11:38

La logique voudrais qu'on ne répare pas une fois plié ...

dédé · Message par **dédé** » sam. 19 nov. 2005 - 11:51

oui m'enfin ton portefeuille il est bien content que tu lui casse pas le *** avec un guidon renthal alu quand tu te boite avec le 250 cr...

dédé

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » sam. 19 nov. 2005 - 12:34

merci a tous
loulou tres bon plan décathlon je vais y retourner pour acheter un en alu noir mat!!
et po de carbone!!
+++

GTadi · Message par **GTadi** » sam. 19 nov. 2005 - 13:36

j'ajouterai qu'un guidon en alu a comme avantage, quand tu te ramasses, de se tordre, et donc ce n'est pas la fourche qui va avoir tendance à se tordre

Gurtner carburatory

à décathlon ils vendent de faux guidon en carbone

c'est un en alu avec un revetement carbone
bref 50/50

je pense pas que ce soit recommandé pour nos mob

Message par **DataMAX** » sam. 19 nov. 2005 - 14:52

GTadi a écrit :j'ajouterai qu'un guidon en alu a comme avantage, quand tu te ramasses, de se tordre, et donc ce n'est pas la fourche qui va avoir tendance à se tordre

L'alu, ca casse, ca ne tord pas

Sinon, je pense qu'il y a plus de contrainte vertical sur un biclou de descente, mais elles sont plus importantes sur une mob qui prend les 80-90 ... donc la majorité de nous

GTadi · Message par **GTadi** » sam. 19 nov. 2005 - 15:02

DataMAX a écrit :
GTadi a écrit :j'ajouterai qu'un guidon en alu a comme avantage, quand tu te ramasses, de se tordre, et donc ce n'est pas la fourche qui va avoir tendance à se tordre
L'alu, ca casse, ca ne tord pas

Sinon, je pense qu'il y a plus de contrainte vertical sur un biclou de descente, mais elles sont plus importantes sur une mob qui prend les 80-90 ... donc la majorité de nous

ha ! merci de l'info

mais il me semble pourtant avoir déja vu des guidons en alu tordus et non cassés...

louprider · Message par **louprider** » sam. 19 nov. 2005 - 16:13

Data, je ne suis pas trop d'accord avec toi. As-tu bien regardé les VTT en descente ? Quelles sont les contraintes sur ton guidon à 80-90 ? Enlève ton guidon, serres très fort les fesses et essaies, tu verras ya pas beaucoup d'effort, même avec un demi-guidon, tu peux conduire (.....déjà essayé .......) Ce qui est sur c'est qu'un Mob et un VTT ne font pas le même poids. Il faudrait comparer les sections des tubes. En extérieur, la plupart des guidons font 22, quelle est leur épaisseur en acier, alu ?
En plus moins ils sont larges, plus ils sont costauds à effort égal ..........
Moi ce que j'en dis ......
une dernière: on peut aussi plier un guidon en alu.......
j'suis chiant......

Message par **DataMAX** » sam. 19 nov. 2005 - 17:01

louprider a écrit :En plus moins ils sont larges, plus ils sont costauds à effort égal ..........

Ouais, ca c'est l'effet levier

Sinon, ba ouais on peut plier de l'alu mais ca dépend à quel matière annexe ton alu est dopé ...

Et si ca plie, soit ca casse en dépliant soit ca casse plus tard, mais ca casseras forcément un jour, sinon ca s'appelle pas de l'alu

dédé · Message par **dédé** » sam. 19 nov. 2005 - 18:25

salut

pour l'alu certains se déplient plus facilement que d'autre mais si insiste trop ils finissent par casser ...

pour l'alu des leviers de freins et d'embrayage ils sont quand a eux beaucoup plus flexibles...

mais cassent uassi

l'acier aussi casse seulement beaucoup moins facilement regardez prenez un bout de fer un tout petit peu rouillé vous le tordez a gauche a droite a gauche et encore a droite ben il casse...

dédé

Speedmao · Message par **Speedmao** » sam. 19 nov. 2005 - 22:11

louprider a écrit :Data, je ne suis pas trop d'accord avec toi. As-tu bien regardé les VTT en descente ? Quelles sont les contraintes sur ton guidon à 80-90 ? Enlève ton guidon, serres très fort les fesses et essaies, tu verras ya pas beaucoup d'effort, même avec un demi-guidon, tu peux conduire (.....déjà essayé .......) Ce qui est sur c'est qu'un Mob et un VTT ne font pas le même poids. Il faudrait comparer les sections des tubes. En extérieur, la plupart des guidons font 22, quelle est leur épaisseur en acier, alu ?
En plus moins ils sont larges, plus ils sont costauds à effort égal ..........
Moi ce que j'en dis ......
une dernière: on peut aussi plier un guidon en alu.......
j'suis chiant......

Quand j''étai jeune je m'intérèssait beaucoup au vélo, descente en particulier avec les Konas qui déchire tout!

Enfin bref tout sa pour dire qu'en descente, le débattement des fourches est énorme, et elle sont assez molle pour pouvoir amortir une grosse fréquence de bosses et trous, aussi le guidon en prend plein la gueule , mais moin qu'avec nos meules, d'un poids bien supérieur en cas de chutes, et en déscélération et bosses....et qualiter de fourches! Tout le monde n'a pas des hydroliques...

Sinon je trouve ça abérant d'acheté un guidon à décathlon!! De un c'est pas la bas qu'il fond les meilleur guidon Vtt et en plus justement c'est fait pour Vtt, pas pour meule ou scoot, la section interrieur est trop grande sur vtt!!Quand je regarde entre mon guidon street de scoot et celui de mon vtt, ba t'allucine un peu!
Enfin c'est toi qui vois!

louprider · Message par **louprider** » dim. 20 nov. 2005 - 10:49

..........y font des bon guidons chez Deca !!!M'enfin

L'Paulo va plus savoir quoi faire !!!!!!!!!
au fait Paulo: tu l'as acheté ou pas ton guidon ?

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » dim. 20 nov. 2005 - 12:34

alors c est vrai que c est dla bonne came mais bon....
j ai acheter une webcam qui fait apn et caméra lool!!!
+++

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 nov. 2005 - 15:40

.........guidon de VTT sur scoot ...................

http://www.scoot-boost.com/html/modules ... e&artid=94

...Hum !!!!!!!!!!

paulo les gaz · Message par **paulo les gaz** » lun. 21 nov. 2005 - 20:15

c est compliqué a mettre sur un scoot!! il y a plin de trucs a virrer!!
+++
ps loulou fo que jte montre les carters!!

crazymecano · Message par **crazymecano** » lun. 21 nov. 2005 - 20:51

fait gaffe une fois moi à 40 kmh j'ais tordu un guidon en aillant un accidant sur un vélo

louprider · Message par **louprider** » lun. 21 nov. 2005 - 20:56

...sur 1 skoot: j'sui dac=trop compliqué....mais comme quoi, les guidons de VTT...........

Pour les carters: Yep, j'suis preneur ...........

Speedmao · Message par **Speedmao** » lun. 21 nov. 2005 - 21:43

On donne juste des avis....Après si en cas d'accident ça lui rentre dans la gueule... a vous de voir!

Peut-être en aura-t'il pas, peut être que si! On ne sait pas!

GTadi · Message par **GTadi** » lun. 21 nov. 2005 - 22:28

louprider a écrit :.........guidon de VTT sur scoot ...................

http://www.scoot-boost.com/html/modules ... e&artid=94

...Hum !!!!!!!!!!

attention, c'est pas un guidon de VTT, c'est un guidon VTT... donc "style VTT" !!

y a des accessoires pour nos machines, je vois pas pourquoi aller taper dans quelques chose qui n'y est pas vraiment destiné

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 nov. 2005 - 10:44

...........soupir.............

Killworld · Message par **Killworld** » mar. 22 nov. 2005 - 10:51

GTadi a écrit :y a des accessoires

Attention!! Ce n'est pas "y a c'est "Il y'a"

GTadi · Message par **GTadi** » mar. 22 nov. 2005 - 18:47

louprider a écrit :...........soupir.............

tu peux

louprider · Message par **louprider** » mar. 22 nov. 2005 - 19:59

....dont acte !!!!!!!!!

vinc · Message par **vinc** » mer. 23 nov. 2005 - 19:17

oula...

bon, pour la solidité des guidon, a mon avis tout dépend du "niveau" visé par le produit, je pense pas qu'un decathlon alu premier prix équivale a un renthale de 125.

maintenant entre un premier prix decathlon, et un "tnt"...

pour moi le guidon "vtt", c'est devenu une appellation, entendre guidon street.

a+