Vario Er3

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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themotar81
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Vario Er3

Message par themotar81 »

Voila un pote me vends un er3 mais il a la flasque ariere casser , et avant de

lui confirmer j'aimerais savoir combien sa vaut et si on pouvait adapter une

flasque du vario origine et si quelqu'un a une tof du vario sous cette angle sa

serait le top :) :roll:

Merci bye les gens !

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

La joue fixe (et non pas "flasque arrière" :roll:) d'un ER3 à embrayage coûte 27€.
Pour un ER3 sans embrayage (car c'est pas le même modèle !), ça coûte 20 ou 25€.

En mettre une d'origine, c'est purement et simplement impossible et ça rendrait le vario complètement naze ; quand tu auras le vario dans les mains à côté d'un origine, tu comprendras... :roll:
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MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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themotar81
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Message par themotar81 »

Oué donc je vais attendre un peut ;)
Merci beaucoup !
Bonsoir tout le monde !

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Hé, t'as édité ! :x

Bon, voilà une photo du ER3 :
Image

Si t'en veux d'autres, apprends à chercher ! (google images, tu connais ?)

Faut savoir que la joue de vario d'origine fait 1cm de moins en plage et ne se visse pas sur ce vario, si l'idée te trotte encore dans la tête !!!
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themotar81
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Message par themotar81 »

Oué mais sur google y'a navais pas de tof avec la flasque vu de derriere car je pencais qu'elle se visser comme le vario origine mais merci encore ;)
Good Night

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Elle se visse, de la même façon (même principe), mais c'est comme de dire que ça et ça c'est équivalent :
Image Image
ça rentre ?

Tiens j'en ai une sur mon étagère, voilà des photos, ça ne te servira à rien, mais si ça te fait plaisir...

Image Image

Elle est abîmée, hein ! (rayures, bord niqué) Mais elle a bien sa taille et forme.
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alex51man
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Message par alex51man »

tu trouve quelle est abimé :shock: ? heuresement que ta pas vu la mienne
c'est le modèle pour vario embrayage ou prise direct ?
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malossi g1r, piston polini, culasse bidalot, carter poli sans marche, pot Ninja g2 cartouche doppler/gianelli, vilo Doppler avec C3 polyamide, carbu 17 phbg,pipe droite Polini, clapet oméga aligné a la pipe, allumage Ducati energia, vario rgd avec ressort doppler jaune de nitro, 11x64, ressort moteur giraudo
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VIVE LES MOBS!!!!!!
A mort les voleurs et les bruleurs de cyclomoteurs !!

themotar81
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Message par themotar81 »

tu me la fille ?LoL
Merci encore pour tout les renseignement ;)
Bye

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

Je veux bien te la filer mais c'est le modèle pour ER3 à embrayage (de merde, ce faux embrayage bouffe les courroies et les joues du vario), donc elle te servira à rien si ton ER3 est pas à "embrayage", c'est pas compatible avec la version prise directe.
Si tu as la version embrayage, je peux te la filer...

Sinon, je disais qu'elle a morflé pour que si vous observiez à la loupe vous vous étonniez pas des abîmures ! :wink:
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themotar81
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Message par themotar81 »

Je te tien au courant oki ?
Merci

CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

C'est une version embrayage ou pas qu'on va te vendre ?
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themotar81
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Message par themotar81 »

Oui , mais parcontre vu qu'il a plus les masselote j'hessite

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