Bébé mob ; vidéo p.26 ; isolation phonique

louprider · Message par **louprider** » lun. 12 nov. 2007 - 17:26

juste une 'tite fatigue passagère: cessez donc d'aller l'importuner, qu'il puisse bosser tranquilou

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 15 nov. 2007 - 21:59

Alors papy ou chirurgien de l'extrême , ca avance ???

fluke · Message par **fluke** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:02

Le vario est fini, faut juste tout remonter...

... et régler ensuite, ce que j'aime le moins surtout en hiver

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:04

Et les freins, alors ?

vieille-canaille

Boardzero a écrit :Et les freins, alors ?

comme sur la tienne, sauf que l'ancien a branché les câbles, lui

Boardzero · Message par **Boardzero** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:11

Oh lalalalala ça chauffe pour moi !!!! J'ai quand même branché l'arrière, moi !!!

L'avant c'est trop dangereux ..... en plus ça sert à rien sur la Nationale .... c'est toujours du poignée dans l'angle bien couché !

fluke · Message par **fluke** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:22

J'y pense...

Je vais essayer de modifier le frein avant de cette façon (de F en G)

Le gros problème étant le maintien des mâchoires dans leur position quand on ne freine pas, vu qu'elles ne sont plus maintenues en place par le pivot.

Vieille Canaille, t'aurais pas une photo de l'intérieur d'un double came, ça fait tellement longtemps que je n'en ai plus vu, je ne me rappelle plus comment c'est fichu, ce maintien des mâchoires

Jef · Message par **Jef** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:28

perso je prefere la facilité : frein a disque

(jef qui galere pour coller le carbu sur le gt10 a cause de la bac ^^)

fluke · Message par **fluke** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:29

Vu que je resterai derrière toi, tu pourras me freiner comme ça

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:30

Si t'es sage je peux te faire une photo du mien, j'aurai juste a démonter la roue avant

fluke · Message par **fluke** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:32

Je suis sage comme une image, promis juré

Jef · Message par **Jef** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:33

fluke a écrit :Vu que je resterai derrière toi, tu pourras me freiner comme ça

heu, ca c'est dans mes reves que je serais devant toi

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 15 nov. 2007 - 22:40

fluke a écrit :Je suis sage comme une image, promis juré

Trèèèèès bien

Bon par contre... ca sera vendredi soir tard ou samedi matin tot...

J'dois aller a la gym jusqu'à 22h, après j'ai rencard avec ma copine all the night... et entre deux... je dois déballer le G1 open

mais je te ferais ca dès que j'arrive de la gym( ou même avant, si on est chanceux ! )

promis

vieille-canaille

c'est comme ca:

le double came comporte deux pivots et deux cames. les deux garnitures travaillent dans le bon sens. par contre si on inverse la rotation de la roue, les deux marchent à l'envers...

le simple came c'est un pivot et une came, une garniture sur les deux travaille à l'envers. si on inverse le sens de rotation, ca change pas grand chose...

c'est tiré du manuel d'atelier du Kawasaki 250 S1, mon rêve... soupir

fluke · Message par **fluke** » ven. 16 nov. 2007 - 11:28

Ah oui, il y a 2 cames et 2 pivots, pas facile de faire tenir ça dans 8cm de diamètre

Je vais essayer des poignées plus longues et des câbles plus épais dans un premier temps

Merci des infos

Jef · Message par **Jef** » ven. 16 nov. 2007 - 11:39

deja des poignées plus longues, ca ameliorera bien je pense (ils ont des polies a la bec)

vieille-canaille

fluke a écrit :Ah oui, il y a 2 cames et 2 pivots, pas facile de faire tenir ça dans 8cm de diamètre

Je vais essayer des poignées plus longues et des câbles plus épais dans un premier temps

Merci des infos

ou alors, faut bricoler un récepteur d'embrayage hydrolique adaptable...
genre magura pour 500 SR/XT

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 16 nov. 2007 - 12:43

A pu b'zoin d'photo donc

Message par **DataMAX** » ven. 16 nov. 2007 - 14:24

Tu fais dla gym Alex... ?

louprider · Message par **louprider** » ven. 16 nov. 2007 - 16:21

...en tutu rose ?

Message par **DataMAX** » ven. 16 nov. 2007 - 16:41

Mais kékidi le pot de moutarde

Alex... · Message par **Alex...** » ven. 16 nov. 2007 - 19:29

Je fais que du saut et du sol ... salto etc etc etc

pas de barres ni d'anneaux etc. ..

Mais c'est du HS complet la

fluke · Message par **fluke** » ven. 16 nov. 2007 - 20:01

Zyva les floodeurs...

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 22 nov. 2007 - 21:37

Regardez s'que j'ai trouvé !

mobavario · Message par **mobavario** » jeu. 22 nov. 2007 - 21:41

Sa fait longtemps qu'il la mise sur le fofo ^^

fluke · Message par **fluke** » jeu. 22 nov. 2007 - 22:03

Un gogol à tête de Mickey sur une Flandria...

Je me demande bien qui c'est...

Cela dit, une Flandria ça freinait pas trop quand même

Jef · Message par **Jef** » jeu. 22 nov. 2007 - 22:17

entre la moto qui freinait pas top, la flandria et le mobyx, je vois que tu garde les mauvaises habitudes (je dis rien, sa se trouve je vais trop freiner moi

)

PoPoV · Message par **PoPoV** » jeu. 22 nov. 2007 - 22:35

fluke a écrit :Un gogol à tête de Mickey sur une Flandria...

Je me demande bien qui c'est...

Cela dit, une Flandria ça freinait pas trop quand même

...Non, me dis pas que...C'est toi fluke?

Alex... · Message par **Alex...** » jeu. 22 nov. 2007 - 22:38

vu la qualité relique classé collector' du papier (couleur powa

quoi que ca pète comme ca

) ... c'est du vécu ^^ donc ca peut etre que lui

T'avais la classe jusqu'aux lunettes ! je veux voir les mêmes au rasso

PoPoV · Message par **PoPoV** » jeu. 22 nov. 2007 - 22:57

Effectivement tout est dans le jus d'epoque, (même la ptite quatrelle derrière)

, n'aurait-il pas un peu pris de bide notre fluke national? Ahhh la mousse quand tu nous tiens